遇到前車加塞，如果故意撞上去，誰的責任更大？

相信很多人都能夠看得出來，現在的汽車已經得到了很大的普及，在城市地區，幾乎家家戶戶都有汽車，即使是很多農村，汽車也並不罕見，汽車數量的增多給我們的生活帶來很大便利，當然了，汽車數量多也不全都是好事，麻煩事也多得很。

首先就是給交通帶來很大的困擾，尤其是在上下班的高峰期，堵車幾乎是家常便飯，如果沒有急事還好，萬一遇到急事真恨不得直接飛過去，當然了，飛過去是不可能的，於是一些“聰明”的車主就開始動歪腦筋，比如說佔用非機動車道行駛，加塞等等，如果說佔用非機動車道行駛有交規制裁他的話，那麼加塞這種不算違規的違規真的讓人挺惱火，遇到脾氣暴躁的估計都想直接撞上去給他一個教訓，那麼如果真的撞上去了，到底該誰負責呢？

交警告訴大家其實這種情況下判責還是比較麻煩的，如果是正常的交通事故，自然需要按照相應的規定進行處理，但這裡面可能牽涉到故意，判定起來就沒有那麼容易了，這種情況下如果前車加塞動作完成，車身回正，同時能夠證明後車是故意撞上來的，那麼就需要後車負全責了，因為此時後車涉嫌交通肇事，如果前車出現損傷的話，那麼是需要後車承擔修理費用的，之所以有這個規定也是為了防止部分車主仗著這一點故意撞別人車子，從而引發交通事故。

還有一種情況是因為加塞而導致被後車追尾，加塞一般來說前後車距離很小，一旦加塞的話很有可能導致後車無法判斷意圖做出相應的反應，從而引發追尾事故的發生，此時如果後車是正常行駛的話，那麼就需要前車負全責了。對比上面一種情況，我們可以看到同樣是追尾事故，兩者的區別只是後車車主是否存在故意的情況，換句話說如果前車不能證明後車是故意的，那麼就需要前車來負這場事故的責任了，因此這裡也是提醒大家不要惡意加塞，當然了，更不能因為別人的加塞而故意撞上去。

那麼我們在日常開車中如何才能避免被別人惡意加塞呢？其實方法很簡單，我們在堵車路段行駛的時候，如果發現左側車輛有加塞的意圖，可以往左側車道靠一些，壓縮加塞車輛的操作空間，迫使左側車輛放棄加塞，同理，如果遇到右側車輛加塞的話，可以往車道右側靠一些，此外，如果對自己的技術自信的話，可以在留足安全距離的同時，跟緊前方車輛，如果加塞空間不夠的話，同樣能夠打消兩側車輛加塞意圖。

那麼大家遇到加塞的時候，是如何進行處理的呢？