我們都知道，汽車不加油就不會走了（新能源汽車除外），可地鐵列車是由電力驅動的，那麼地鐵列車需要加油嗎？

答案是：需要的！

是的，你沒看錯，是需要“加油”！

地鐵列車該怎麼加油呢？

我們說的

“加油”指的就是加齒輪箱潤滑油啦

！

地鐵列車由電力驅動，

牽引電機

將電能轉換成動能，透過

聯軸節

帶動

齒輪箱

齒輪轉動，齒輪帶動車輪轉動，從而使得地鐵列車跑起來。

由於齒輪箱齒輪間的摩擦力很大，因此需要對齒輪箱進行油潤滑。良好的齒輪箱潤滑效能既可以確保齒輪間的安全傳動，又可以確保地鐵列車高效穩定執行。

一般來說，地鐵列車在正線運行了15萬公里或1年（以先到為準），需要齒輪箱進行一次常規“體檢”（外觀檢查）和一次例行“換血”（齒輪箱換油）。將地鐵列車齒輪箱內的潤滑油全部排出，再定量加入新的潤滑油。我們說的

“加油”指的就是加齒輪箱潤滑油啦

！

齒輪箱潤滑油如何換新呢？

由於齒輪箱換油需要在油熱的條件下進行更換，因此換油前需要給列車“熱身”，換油時要抓緊時間。首先要從排油孔排出舊油，等舊油都排清後，便在注油孔加註新油，直至油量達到標準範圍。

為了讓換油作業更加精準高效，地鐵工程師自主設計研發了齒輪箱加油“神器”——

移動式定量加油裝置

，採用油泵和計量裝置，實現了精準定量注油。移動式定量加油裝置具有快捷精準、操作簡單、節能環保、適用廣泛等優點，將傳統的純人工換油作業轉變為機械式半自動化換油作業。