最近，西安地鐵四期又有了新進展，建設規劃和專題研究中標單位以確定，正式進入了西安地鐵四期線路、線網確定階段。

目前，西安地鐵三期已全面開工建設，16號線進度飛快，8號線、10號線及15號線快馬加鞭、高潮迭起，不斷重新整理西安地鐵建設速度。已開通的8條線總統客流強度一直居高不下、位於全國前列，每逢節假日則人滿為患、尷尬限流。因此，也讓西安人對地鐵四期建設充滿期待，四期的一舉一動也備受大家關注。

十一期間，當大家回家團聚之時，當你們舉家外出遊玩之時，西安地鐵四期悄悄地又給大家送來了“新驚喜”。中國地鐵工程諮詢有限責任公司、西安市城市規劃設計研究院、長安大學分別負責西安地鐵四期規劃、專題研究和環評工作。看來西安地鐵四期已逐步“正式開工”謀劃建設啦。

對於地鐵四期的線路上報，西安各區域都很積極，爭先鞏後。去年以來，西安地鐵四期網傳規劃圖便流出，一時成網路熱帖備受關注，然而地鐵建設牽一髮而動全身，不僅受國家政策層面影響，也受城市規模、人口、財力以及運營客流情況、負債情況限制。好在西安在城市規模、人口及客流量等方面需求量巨大，城市財力、運營負債方面也“表現平平”。

因此，四期規劃上報國家發改委批覆應該難度不大，而關鍵就是控制好上報規模和總投資。西安四期目前官方已確認了3條線路，3條線路待定，但具體線路位置和站點確定還待中標單位進行研究確定。但總體是城區內重點板塊覆蓋，快速組網、提升換乘、通達效率是規劃研究的重點，具體情況我們靜等官方通報！但我們相信連線線為主，孔缺線補位就是地鐵四期大方向。

待四期建設完後，相信西安地鐵1-16號線16條會全面團聚、一起給大家帶來更為方便、快捷、舒適和滿意的出行，西安也將成為中國地鐵一流強市。（工程智庫）