徐州無險可守，為何成了兵家必爭之地？淮海主戰場選擇，大有講究

徐州地處華北平原東南部，境內一馬平川無險可守。

冷兵器時代用兵，講究一個山河便利。

可徐州的丘陵山地所佔比例很少，最高峰大洞山，海拔僅為361米。

圖｜徐州

儘管如此，古人對徐州評價甚高。《讀史方輿紀要·卷二九·南直隸十一·徐州》中，就明確指出：

彭城（古徐州）之地，南守則略河南、山東，北守則瞰淮泗，故於兵家為攻守要地。

古人為何如此看重徐州？一言蔽之，唯水運而已。

如下圖所示，淮河流域水網密佈，徐州剛好位於南北緩衝地帶。

水運在古代的重要性，不亞於現在的高鐵，交通極為便利。

圖｜淮河流域

單單看水路，還不足以瞭解徐州之重要性。

如下圖所示，中國曆朝歷代的核心區域，無非就是關洛、幽燕、江南三大板塊。

徐州恰好位於三大板塊中心位置，距離幾乎是等長的。四通八達的水陸交通網，可以抵達任意一個板塊。

圖｜關洛、幽燕、江南三大板塊

是故，徐州不可避免的成了四戰之地。自古以來，南方政權想要擋住北方政權，堅守江淮的核心就是守徐州。

反之，北方政權一旦奪取徐州，對南方政權無異於降維打擊。

基於此，徐州成了兵家必爭之地，歷代無不重視徐州城防。

圖｜徐州古城區點陣圖

徐州城防也很有特點，城牆高大堅固自不必說，徐州還有更厲害的地方。

大家仔細看，徐州恰好位於小盆地中間地帶，形成了一個既有丘陵山地又有平原的立體城防體系。

此等攻防體系，在冷兵器時代，想要輕鬆攻破徐州，難度是指數級的。

圖｜津浦鐵路、隴海鐵路交匯于徐州

及至清朝末年，鐵路運輸成了重中之重。清末民初，津浦鐵路通車，徐州為重要站點之一。

1913年5月，隴海鐵路延伸至徐州，交通樞紐正式形成。此後多年，隴海鐵路歷經擴建，延伸到了連雲港。

近現代的重要歷史事件，無一例外的都是以徐州為中心。

圖｜徐州與重要歷史事件

特別是淮海戰役，敵我雙方投入兵力高達140萬，主戰場正是以徐州為中心。

碾莊、雙堆集、陳官莊三大具有決定性的戰役，無不與徐州有著千絲萬縷的關係。

圖｜淮海戰役示意圖

淮海主戰場選址徐州，再一次強化了其作為兵家必爭之地的歷史意義。

按照中央軍委的戰略構想，淮海戰役是為了解決長江以北將軍嫡系主力，以達畢其功於一役之效果。

彼時，蔣軍嫡系主力都在徐州周圍，試圖負隅頑抗。

圖｜淮海戰役前敵我態勢

如上圖所示，敵16兵團扼守宿縣，敵第2、13、7兵團一字排開在隴海路上，這明擺著要固守徐州這個交通樞紐。

華野、中野想要實現中央軍委“江北決戰”的戰略意圖，就必須解決掉徐州周圍之敵。

圖｜徐州鐵路樞紐

建國後，徐州憑藉其交通優勢，成了中國中東部主要連線點，與河南省會鄭州一道，形成了隴海線上的經濟雙引擎。

隨著高鐵建設的發展，京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐廈高鐵、徐蘭高速鐵路再度交匯在徐州，令其成了“雙十字樞紐”城市。

圖｜徐州夜景

戰火硝煙已成歷史，徐州的戰略要衝就體現在了經濟佈局上。

時至今日，徐州都市圈與以鄭州為中心的中原城市群，形成了優勢互補的經濟格局。

由此可見，徐州不僅是兵家必爭之地，也是經濟發展不可忽略的戰略高地。