縱談古今，深挖您所不知道的河北歷史，大家好，我是“青史君”，歡迎關注“青史觀”，每天為您帶來新鮮、有趣、乾貨滿滿的歷史故事。

今天，我們為您聊的是關於民國時代的保定城的故事。

保定城在晚期和民國時代的發展，和當年的京漢鐵路修建以及軍閥將領的投資興建有著很大的關係。當年風雲際會之際，曹錕、袁世凱等人在保定城都有實業，這些近代化的企業和現代化的交通運輸線路建設，讓保定城成了河北省僅次於天津的人口第二多的城市。

民國時代的保定河運碼頭

1906年時，京漢鐵路修通，除了保定的線路外，袁世凱在保定期間還修通了長度3。93公里的南關支線。不要小看這短短的不到4公里鐵路，這給保定城的發展帶來了契機。南關支線到了劉守廟，這裡連線保定城的水運碼頭，這就讓周邊清苑、高陽等縣出產的棉花、棉布可以透過水運到達北京和天津這樣的大城市。

到了後來，從水路到天津的棉花佔比達到了七成，其餘的三成則由鐵路運達。

段祺瑞

除此之外，保定的公路線路也得到了發展，在北洋政府的牽頭下，兩條省級公路和五條縣級公路修通。這些公路是在清代的官道基礎上建設，採取了軍閥牽頭、商人出資的形式。當然，軍閥這麼做不純粹是出於好心，公路修好後，他們運兵或運輸自家的工廠貨物都不再是問題。

比如說，保定到天津和到安國的公路，這背後就有皖系軍閥段祺瑞的支援。

馮國璋

軍閥們生財有道，號稱“保定王”的曹錕就自己購置了兩輛汽車，開設了運輸公司，專營從保定到高陽的線路，在一定程度上促進人物交流的同時也賺到了錢。

因為交通線路的方便，保定也成了軍閥將領們投資實業的地方。1913年，總部在天津的民富漁業有限公司在天津設立分公司，這公司背後就有河北籍軍閥馮國璋以及吳景廉、沈雲佩的身影。1916年，投資十萬元的保陽火柴廠建成竣工，這背後的大老闆是曹錕的兄弟曹銳。

曹錕

1917年，出資額20萬元的保定電燈廠建成，背後的老闆馮家遇是馮國璋的兒子，公司大股東則是馮國璋、段祺瑞和王佔元三位軍閥。另外，王佔元還在保定投資26萬多建成了乾豐織布廠和乾義機器麵粉工廠。

在這些近現代企業的刺激下，促進了保定城的近代化程序，一些工人也開始在保定城聚集。到了1938年時，保定城的人口從1910年時的八萬激增到了21。6萬，城區面積也超過了5平方公里，成了僅次於天津的河北省內第二大城市。

王佔元

好了，今天我們的故事就說完了，歡迎關注我們下次釋出的文章。您也可以留言來說您想聽的故事，想了解的歷史，我們儘量滿足您的要求，講給您聽。

本號已與“維權騎士”簽約，本號內文章未經許可，嚴禁轉載、抄襲，違者必究！請您文明評論，杜絕謾罵、攻擊。