買車之後加油就成為了車主必須面對的事情，去加油站加油之前，車主一定要充分了解自己的油箱是朝哪邊的，這樣在加油的時候也能更加方便。很多車主會發現不同品牌的車子油箱朝向不同，大部分日系車的油箱都朝左邊，大部分德系車的油箱都朝右邊，為何車子的油箱朝向會不一樣呢？

油箱在左側或右側，與車輛的高階、低檔無關，與駕駛位置的偏轉及平安方面有關，比如三萬元的五菱，油箱在右側，可以說是高階的嗎？

同理十萬出面的威朗、油箱也在右側，而後30萬的Q50、40萬的寶馬五系、上百萬的奔騰s級，它們油箱皆結構在右側，因此您低端車油箱在左邊、高階在右的說法不可立！

如上圖所示，三萬元的五菱不是高階車吧，但是，那個油箱也在右側，索效能打倒你的命題嗎？實際上，坦克的構造是與駕駛位置成對角的，所以所謂的坦克是在左邊還是在右邊，在不同的國家可以看到很多左舵和右舵，所以坦克是在左邊還是在右邊，為什麼會發生這樣的計劃呢。

理由真的有兩個，其一是為了方便上油，其兩個坦克、駕駛座的對角線計劃符合平安的提倡（注意不是無理的要求），根據駕駛席對角計劃，加油變得方便的現實與列國的道路狀況有關係，右側順暢，油站在右側，所以把坦克計劃在右側，加油容易的時候的操作，如上圖所示，不是非常方便嗎，向下看的話，不是很不舒服嗎，實際上日本是個左側順暢的國家，駕駛席是右側（右側多的車），可以想象辣度，加油站也在左側日本外鄉廣面車油箱都在左側（大面，不代表一切，特例總是存在）；與此相似的是英國和英國非常多的英聯邦國！

也有說法認為，為了保證駕駛座、坦克對角線計劃的平安，坦克都市被插入了離駕駛座對角線非常遠的地方，但這不是強制而是發起，因此，雖然大部分車型都堅持這樣的計劃，但一些品牌的車型並沒有按照這個說法操作，簡單來說，汽車的平安性（平安尺度）越來越高，幾十年前的計劃理念也成了以前的東西，可以說是遵循了從前成熟的理念！

雖然也有福特門迪奧和油箱在左側的特例，但是美國右側順暢，車也是左舵的車型，所以並不是上述的特例，因此，平安的理念、方便的說法恐怕不嚴厲，或者說以前的頭腦可能不符合現在的狀況，蒙迪奧的油箱在左邊，可以遵循馬自達的計劃理念，因為阿童斯的油箱蓋也在左邊，因此，匯合的頭腦是駕駛席，坦克是對角線，但是由於這樣的計劃沒有強迫性，所以發現了單面駕駛席和坦克同一側的車型，所以我看這和工廠年、領域的調解，和汽車的高階、低端沒有任何關係。

廣大車主們是怎麼看待的呢