懸掛及制動懸掛系統的調教截然不同，川崎Z650RS採用的是傳統正立式非可調前叉和獨立後減震器，原廠的調教我個人是認為偏軟的調性，其舒適感非常好，能過濾絕大部分路面上的不平坑凼帶來的衝擊，也能帶來更好的抓地，但是相應的，如果在激烈駕駛的情況下...
Read more“阿姨”好凶！可能是本年度最大黑馬的賽科龍ＲＥ５６０試駕體驗
懸掛及制動懸掛系統的調教截然不同，川崎Z650RS採用的是傳統正立式非可調前叉和獨立後減震器，原廠的調教我個人是認為偏軟的調性，其舒適感非常好，能過濾絕大部分路面上的不平坑凼帶來的衝擊，也能帶來更好的抓地，但是相應的，如果在激烈駕駛的情況下...
Read more