北京時間2021年6月17日9時22分
搭載神舟十二號載人飛船的
長征二號F遙十二運載火箭
在酒泉衛星發射中心準時點火發射
約573秒後
神舟十二號載人飛船與火箭成功分離
進入預定軌道
順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波
3名航天員送入太空
飛行乘組狀態良好
發射取得圓滿成功
神舟十二號載人飛船發射升空（李明/攝）
這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。飛船入軌後，將按照預定程式，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。
目前，天和核心艙與天舟二號組合體執行在約390km的近圓對接軌道，狀態良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。
（圖源：我們的太空）
北京時間6月17日18時48分，
航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波
先後進入天和核心艙，
標誌著中國人首次進入自己的空間站。
按計劃，
三位航天員將在太空駐留長達三個月
那麼“太空之家”舒適嗎？
航天員在天上又如何生活呢？
神舟載人飛船與空間站天和核心艙、天舟貨運飛船組合體交會對接示意圖
就是要大
從“筒子房”到“大平層”
“天宮一號”於2011年成功發射，發射重量8噸左右，提供給航天員的艙內活動空間為15立方米，可以滿足3名航天員同時在軌工作和生活的需要。這相對於神舟七號7立方米的艙內活動空間有了較大提升，但是依然比較侷促。
當2021年我國開始建造空間站時，為了提高航天員太空生活的“舒適度”，設計師們為航天員預留了相對充裕的生活環境，艙內活動空間從天宮一號的15立方米提升到了整站
110立方米
，簡直是
從“筒子間”搬進了“大平層”
。
功能分割槽
確保“私密性”“便利性”
中國空間站本著“人性化”的設計理念，分別設定了
生活區
和
工作區
。生活區內有獨立的
睡眠區、衛生區、鍛鍊區
，還配有
太空廚房
及
就餐區
。在設計上最大程度考慮到
私密性
和
便利性
，極大地提高了航天員的
太空生活質量
。
艙內景
睡覺自由
醒
來“元氣滿滿”
在太空中，航天員也能實現
“睡覺自由”
，能夠享受獨立的睡眠區，確保睡覺不受干擾。雖然依然要把自己“裝進睡袋”，但已經實現了從“站睡”到
“躺睡”
的變革了。獨立的睡眠區能夠讓航天員更放鬆，享受相對高質量的睡眠，讓他們的太空工作和生活更加“元氣滿滿”。
噴槍清潔
“包裹式淋浴間”
航天員雖然不能享受和地球上一樣的淋浴和泡澡，但每個人都能夠在一個
“包裹式淋浴間”
裡，手持噴槍，把自己擦拭乾淨，最大程度上解決了個人衛生問題。
wifi覆蓋
全屋智慧家居
除此之外，隨著10多年來我國無線通訊和物聯網技術的不斷飛躍，設計師們在之前的總體設計方案上不斷升級，採用全新的資訊科技，讓中國空間站有了
“移動WiFi”
，並創造了一個
智慧家居生活空間
。
在中國空間站裡，設計師們給每一個航天員準備了一個
手持終端
，航天員可以根據個人需求透過APP調節艙內
照明環境，睡眠模式、工作模式、運動模式
……不同的艙內燈光，能夠調節航天員的情緒，避免長時間處於單調的環境所帶來的不適。
僅僅就艙內燈光環境和溫度環境，設計師們就進行了多次體驗，反覆驗證和調整，盡最大可能讓長時間駐留太空的航天員有舒適的生活感受。
天地通話
還能和家人“私聊”
在以往的載人航天活動中，
天地通話
是“傳統專案”。在中國空間站執行中，設計師們會給航天員預留一條
私密語音通道
，航天員可以在這裡和家人打電話“說悄悄話”，分享自己在太空生活的心情。
平時，航天員們都帶著
骨傳導耳機
，艙內的WiFi可以方便他們在站上各個艙段相互通話，而且他們
在任何位置上也都可以與地面通話
。
維護維修
不看錯、不誤操作
根據國際同行的經驗，航天員在太空中有相當一部分工作是進行艙內組裝和維修，也就是說，完成空間站的建造任務，以及保持空間站十幾年的執行，有很多
組裝和維護維修工作
需要航天員在太空中獨立完成，其中有一些甚至需要出艙，在艙外完成。單算核心艙，上面就有
1243臺裝置
，它們的很多組裝工作都需要航天員在天上手工完成。此外，還有一系列出艙活動，航天員在太空中可絕對是一個“忙碌的寶寶”。
為了讓航天員的維修和組裝工作能夠更加
準確、高效
地完成，設計師們在“防差錯設計”上下了不少功夫、想了不少辦法，從標誌、顏色、外形等方面對要維修組裝的裝置、線纜和插頭採取了一些措施，確保航天員在太空操作時
“不看錯、不誤操作”
。
艙內景
地面支援
一模一樣的“地面站”
上天無小事。空間站建造和運營的每分每秒，都有地面工作人員密切關注。不僅如此，地面還有一個和天上
一模一樣的空間站
，就是為了確保在遇到突發情況時，地面人員能夠根據模擬空間站的實際情況，給太空中的航天員提供強有力的地面支援。
為了營造一個宜居的環境，設計師們需要在地面上
把自己想象成為一個“航天員”
，感受艙內的生活和工作，並把自己和團隊的感受轉化為設計，設計師在裡面反覆模擬，讓航天員到現場體驗，並編寫操作指南，把每一項操作
圖文並茂地介紹給航天員
。
設計師們說，團隊成員工作的很大一部分內容就是
和航天員溝通
，從太空生活、工作的角度去
最佳化設計細節
。
有了這些充分的預案和各種人性化的設計，相信航天員在中國空間站這個“智慧太空港”一定能夠度過自己難忘的“太空之旅”，讓我們一起拭目以待吧！