文、圖/羊城晚報全媒體記者 徐振天 通訊員 鍾銳

記者從廣州地鐵瞭解到，自10月8日起，四號線在工作日再添4列車上線執行，共計上線48列車，最小行車間隔壓縮至2分20秒。

此次加車將進一步提升了四號線高峰時段的客流運輸能力，恰逢第130屆廣交會開幕之際，運力提升也將為廣交會期間的運輸保障增添助力。

四號線車陂站客流情況

今年以來，四號線先後實現了兩次加車增能，最小行車間隔從年初的2分44秒進一步壓縮至2分20秒，最大上線列車數也從40列逐步增至48列。作為廣州南沙區的主要通勤線路之一，地鐵四號線承擔著連線廣州市中心與南沙區的重要功能，客流需求日益增大。

自今年9月以來，伴隨著廣州市各大高校、中小學校的全面開學，廣州地鐵四號線的客流進一步攀升。據統計，截至9月30日，四號線9月份工作日的日均客流達43萬人次，同比去年9月份增長了4。4%，已恢復至2019年同期客流水平的96。6%。

針對上述情況，透過不斷最佳化車輛檢修工藝及除錯流程，廣州地鐵四號線在工作日增加投放4列車，最大上線列車數達到48列，最小行車間隔壓縮至2分20秒，這也是今年內四號線第二次加車提升運力。

據測算，加車後的四號線在工作日期間運能總提升為14%，最大滿載率下降約10%，這對於緩解四號線高峰期的通勤壓力，更好地滿足廣大市民的出行需求具有重要意義。