原標題：缺芯危機影響持續擴散：連油漆製造商的業績都受到波及了？

財聯社（上海，編輯 瀟湘）訊，

晶片與油漆在許多人眼裡毫無疑問是風馬牛不相及的兩類物品。然而，從年初以來就不斷髮酵的全球“缺芯”危機，如今卻已如同“蝴蝶效應”般逐漸開始影響到了那些不直接依賴半導體產品的公司業績，近期多家美企披露的財報資料顯示，油漆、玻璃和工業砂紙的銷量都因此受到了波及！

晶片的大使用者——包括汽車、智慧手機和家電製造商，往往也是油漆和玻璃等生產材料的主要買家。而據上述相關供應商的高管表示，由於晶片短缺導致最終制成品產量下降，這些公司已經削減了許多零部件的採購。

3M、艾仕得塗料（Axalta Coating Systems Ltd．）和康寧（Corning Inc．）上週均表示，由於主要客戶的汽車、洗衣機和電子裝置產量減少，它們的銷售受到了影響。

缺芯影響“無處不在”

跨國綜合製造公司3M近期表示，晶片短缺已經蔓延到其廣泛的客戶群體中，包括那些汽車和智慧手機制造商。3M公司的業務包括生產用於打磨金屬的砂輪和用於提高電子顯示屏亮度的薄膜。

“這些領域對我們來說都是關鍵的市場，”3M公司執行長Mike Roman表示，“我們已注意到半導體短缺的現象。”

特殊玻璃和陶瓷材料的全球領導廠商康寧（Corning）表示，半導體短缺令該公司最近一個季度的銷售額損失了約4000萬美元，因其主要客戶的汽車產量銳減。該公司稱，電視銷量同比下降了約10%，收入也因此減少。康寧首席財務官Tony Tripeny在談及汽車產量影響時稱，“產量下滑在第三財季開始影響我們，我們預計第四財季將持續。”

一些公司還表示，眼下的情況比他們原本預期的更糟。汽車傳動系產品供應商德納（Dana Inc．）上週二將今年全年的營收預期下調了1億美元，至約89億美元，原因是晶片短缺。德納首席財務官Jonathan Collins表示，“我們曾預計供應鏈狀況會適度改善，晶片荒也會逐步緩解。不幸的是，這些都沒有實現。”

藝康（Ecolab）是一家幫助製造商管理用水、經營汽車噴漆室和生產清潔用品的知名企業。該公司近期也表示業績受到了需求下降的影響。藝康執行長Christophe Beck稱，“外面發生的晶片短缺與我們本身的運營其實無關，但這正在導致對我們產品需求的減少。這顯然是我們無法控制的事情。”

生產油漆和塗料的PPG工業公司（PPG Industries Inc．）本月早些時候也表示，半導體短缺的波及範圍已超出了其主要的汽車客戶，也影響到了重型建築裝置和電器的生產。這家位於匹茲堡的公司預計情況要到明年下半年才會逐漸恢復正常。該公司執行長Michael McGarry稱，“在電器等產品中，使用晶片的數量比人們想象的要多得多。”

晶片供應何時能迎轉機？

事實上，隨著計算機晶片的短缺影響到工廠產量，通用汽車公司（General Motors Co．， GM）和福特汽車公司（Ford Motor Co．， F）上週公佈的第三財季利潤也大幅下降。兩家公司都表示，它們認為明年半導體供應形勢會逐漸緩和。

從去年年底開始，全球知名汽車製造商已紛紛開始削減產量。據美國官方此前公佈的資料，美國汽車製造商9月汽車組裝量摺合成年率已從8月的882萬輛進一步降至了778萬輛，為2020年4月以來最低。此外，家用電器產量在近幾個月也出現持續下降。

供應鏈諮詢公司Seraph的創始人Ambrose Conroy說：“沒有人想到情況會變得像現在這樣具有挑戰性。”Conroy說：“在相當長的一段時間內，我們可能都無法在這一問題上取得進展。”

全球晶片交付的等待時間目前正持續延長，遠遠超過了以往9-12周的正常範圍。根據Susquehanna Financial Group的資料，在夏季，等待時間平均延長至19周。不過，從10月開始，等待時間已經拉長到22周。其中，最稀缺部件的等待時間更長，電源管理元件為25周，汽車級微控制器為38周。

美國鋼鐵公司（United States Steel Corp．）上週五的最新表態或許是整個圍繞晶片衍生的供應鏈上為數不多的好訊息。該公司上週五表示，其一些汽車客戶正計劃在未來六個月內提高生產率，最快從11月開始。“我們很高興聽到多個汽車客戶的訊息，他們預示著晶片短缺的低谷可能已經過去，”該公司執行長David Burritt稱。

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