京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。備受關注的北清路快速化改造工程有了新進展——北清路跨京藏立交開始進場施工，這座大型互通立交建成後，北部城區居民可透過立交橋直達東西南北各個方向，緩解目前京藏高速辛莊橋高峰期擁堵情況。

按照規劃，北清路快速化改造一期工程將於2024年9月完工，屆時將緩解北五環、六環擁堵，提升“迴天”地區路網通行效率。

跨京藏立交規模相當於西直門橋

京藏高速收費站位置將進行改移

在施工現場看到，北清路跨京藏立交工程已開始進行橋樑下部結構施工，工人們在吊車的配合下進行承臺模版吊裝以及橋樑墩柱鋼筋綁紮。

這座4層全互通式立交規模相當於西直門橋，也是此次改造工程的重難點。“這座立交4層結構，最高點達25米，設定10條匝道橋，各橋間相互交叉點多達10餘處。但市民未來駕車行走，並不會感覺繞來繞去。”施工單位專案經理郭水介紹，工程難點還體現在，新建立交4次下穿地鐵，6次上跨高速，路橋管線同期施工，組織協調難度大，要透過精密籌劃確保執行中的地鐵、高速通行安全。

目前，京藏高速堵點辛莊橋早高峰擁堵可從7時持續到10時，透過時間長達半小時。

未來隨著這座互通立交的建成，市民可以透過各條匝道橋轉換至東西南北各個方向，不必堵在橋下等訊號燈，橋區通行能力將有很大提高。

據介紹，未來施工完成後，配合新建立交的使用，還將對京藏高速收費站位置進行改移。

據瞭解，除了跨京藏立交開始施工，目前回昌東路以東範圍也已經大面積進地，正在進行拆改移地下管線和規劃市政管線施工。

一期與兩條高速4條主幹路相交

從地圖上看，北清路快速化改造工程東西走向，西起京新高速西側友誼路，東至京承高速，穿越海淀區、昌平區，全長19。4公里。

其中，一期工程從友誼路至宏福西路段，長約8。9公里，除了跨京藏高速立交，還將在京新高速設定一處互通式立交。

北清路規劃為城市快速路，紅線寬60至110米，上設快速高架橋，下設地面輔路，標準斷面均為雙向6車道。

“一期工程沿線，相交道路共計6條，包括京新、京藏兩條高速，以及二撥子西路、回昌東路、站前街、宏福西路4條主幹路。相交及臨近主要鐵路、軌道線共計4處，包括京張高鐵、東北環線鐵路、地鐵昌平線、地鐵8號線，同時還與6條河道相交。”

首發集團公聯公司北清路快速化改造工程現場指揮張東介紹，京新高速至七燕路段主路採用高架橋形式，高架橋長約4。78公里，終點主路與宏福西路平交，預留遠期上跨宏福西路設定高架橋的條件。專案隨道路同步實施市政公用管線、綠化、交通、照明等工程。

沿線通勤效率將提高1。2至1。8倍

北清路是北五環和北六環之間的東西向主要交通幹道，是連通海淀、昌平、順義等地區的一條重要市級快速通道。

“

專案建設將有效減輕五環、六環的交通壓力。

同時作為北部地區重要的橫向快速通道，串聯北部區域高快速路網，進一步加強西北通道與東北通道之間的連線與轉換，加強海淀、昌平、順義三區的聯絡，提升‘迴天’地區路網通行效率，促進張家口、延慶、昌平等區域與副中心的聯絡。”張東介紹。

根據前期測算，道路完工通車後，沿線通勤效率將提高1。2至1。8倍。

為了最大限度減少對周邊居民生活、出行的影響，工程將採取不斷路施工，合理設定交通導行，透過遠端提示、標誌標線引導市民在施工期間正常通行。