從地圖上看寧夏，它坐落在我國的西北內陸地區，總佔地面積並不是很大，只有66400平方千米。並且寧夏的氣候並不是很好，每年的氣溫氣溫變化都比較大。但是這樣的條件下並不影響寧夏的發展，在2020年，寧夏的經濟生產總值達到了3920。55億元，很多來過這個省份的人在見識到屬於大西北的特色之後，也是讚不絕口。

在寧夏，不僅有豐富的景觀，還有很多特產都深受人們的喜歡，尤其是美食特產。中所周知寧夏是一個很會吃羊以及麵食的省份，不論是清蒸羊羔肉還是燴羊雜碎等，都別具風味。在發展過程中，寧夏也十分注重對交通的建設，並且對交通進行不斷規劃與建造。今天小編要講的就是寧夏“十四五”開局規劃：3條鐵路線力爭開工，銀太高鐵暫列榜首。

在寧夏對鐵路線的建設規劃中，有3條鐵路線很引人注意，它們就是蘭太高鐵，銀太高鐵以及包蘭鐵路。蘭太高鐵東起太原，經過了四個省區，總長度達到了870公里，是一個大規模的鐵路建設。在蘭太高鐵的建設規劃中，它的起點設定在了蘭州西站，終點則是在太原南站，並且時速達到了一小時350千米。

蘭太高速鐵路的建立，成為了溝通華北地區以及西北地區的重要線路，成為一條“快速通道”。而銀太高鐵則可以帶動銀川的發展，它在完善了銀川的交通的同時，還加速了銀川的旅遊業發展。銀川作為我國著名的旅遊城市，境內有豐富的自然景觀，包括水洞溝以及蘇峪口森林公園等。每逢節假日的時候，來銀川觀賞美景的遊客不少。未來銀太高鐵建好，在促進它與其他城市聯絡更加緊密的同時，還方便遊客出行。

值得一提的是，銀太高鐵現在位於規劃建設的鐵路榜首。而最後一條包蘭鐵路則是從包頭東站出發，最終在蘭州停止，總長度達到了990公里，這次它二次開工，主要是想對銀川南到黃羊灣段沿增加二線，線路總長是127。3公里。

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