凱美瑞是廣汽豐田出品的一款中型轎車,主動舒適、運動。從1982年推出第一代,到2001年推出第五代,豐田“凱美瑞”其實都叫豐田“佳美”,直到2006年,第六代凱美瑞引入廣汽豐田生產後,名字由“佳美”改為“凱美瑞”,並一直沿用至今,而今車型已經發布到第八代,有普通版和運動版雙外觀,搭載2。0L/2。5L/雙擎油電混動三種動力,下面就讓筆者從配置解讀角度來詳細剖析下這款車,看看這車的配置實力表現如何。
車型配置方面
凱美瑞當前在售車型共14款,其中2。0L燃油版共5款,售價17。98萬~20。78萬;2。5L燃油版共4款,售價21。98萬~23。48萬;雙擎版共5款,售價20。98萬~26。98萬。
外觀顏色方面
騎士版外觀顏色可選墨晶黑;2。0E 精英版外觀顏色可選墨晶黑、歐泊銀;
2。0GVP 領先版、 2。0G 豪華版、 2。0S 鋒尚版、 2。5G 豪華版、 2。5S 鋒尚版和 2。5Q 旗艦版外觀顏色可選墨晶黑、歐泊銀、鈦輝銀、鉑金珍珠白、耀動紅,不可選海鑽藍,其中鉑金珍珠白和耀動紅需要加價2000元;
雙擎版外觀顏色可選墨晶黑、歐泊銀、鈦輝銀、鉑金珍珠白、耀動紅、海鑽藍,其中鉑金珍珠白和耀動紅需要加價2000元;
此外,鋒尚版和騎士版還可選鉑金珍珠白黑雙色和耀動紅黑雙色,但需要加價4000元。
燈光配置方面
全系標配鷹眼立體LED大燈,精英版和領先版配備飛翼式LED日間行車燈,豪華版、鋒尚版、騎士版和旗艦版配備波紋狀LED日間行車燈;騎士版配備酷黑式LED尾燈,其他車型則是普通LED尾燈。
全系配備光感式自動大燈、LED前霧燈、後霧燈、大燈帶高度可調功能;除了 2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版之外,其他車型還配備了AHB自適應遠近光。
車身外觀方面
2022款凱美瑞的外觀差異來自兩部分,一部分是外觀套件之間差異,鋒尚版配備XSE運動外觀套件,騎士版配備XSE酷黑運動外觀套件,其他車型配備普通外觀套件,另一部分來自雙擎版車型和燃油版車型之間的外觀差異,具體表現在:
車頭,鋒尚版和騎士版配備XSE專屬運動外觀,包括炫酷運動式前保險槓、蜂窩網狀凌厲進氣格柵、騎士版配備酷黑運動外觀,包括酷黑前格柵和酷黑前保險槓;普通版則使用豐田家族化的“Keen Look”風格的大嘴格柵,兩側附以鍍鉻裝飾,車標兩側搭配飛翼式飾條和鷹眼大燈,造型激進,動感。
車側,鋒尚版和騎士版可選雙色車身,選裝雙色車身之後車頂變成黑頂,車窗飾條變成黑色,外後視鏡變成黑色,普通版只能選純色車身,車窗飾條使用高亮鍍鉻裝飾,外後視鏡與車身同色;輪轂方面,鋒尚版使用18英寸雙色輪轂,騎士版則使用18英寸酷黑輪轂,普通版車型使用銀色或雙色輪轂。
車尾,鋒尚版和騎士版帶燻黑的尾翼,尾燈兩側帶裝飾性的擴散口設計,底部帶運動四炮筒式排氣管(雙擎版除外)以及與車身同色且帶鰭片的車底擾流板,戰鬥感十足,而普通外觀套件沒有尾翼,尾燈兩側沒有擴散口,底部使用雙邊雙出(燃油版)或單邊單出(雙擎版)排氣管,後包圍是普通的黑色塑膠包裹。另外,騎士版配備酷黑車標(Logo,CAMRY/SPORTIVO),其他車型則是銀色車標,並且鋒尚版和騎士版多了SPORTIVO標識,其他車型無。
精英版、領先版和鋒尚版的外門把手和車身同色,豪華版和旗艦版的外門把手鍍鉻,騎士版的外門把手是酷黑的。
鋒尚版的右側尾標是銀色SPORTIVO,騎士版的右側尾標是酷黑SPORTIVO,2。0G 豪華版的右側尾標是2。0G,2。5G 豪華版的右側尾標是2。5G,2。5Q 旗艦版的右側尾標是2。5Q,雙擎版的右側尾標是HYBRID,精英版和領先版的右側沒有尾標。
雙擎版的前後車標是藍底,側面帶HYBRID標識,燃油版的前後車標是黑底,側面沒有標識。
2。5G 豪華版和旗艦版、 雙擎 2。5HG 豪華版和旗艦版配備可開啟的全景天窗,其他車型配備小天窗。
雙擎版配備主動閉合式進氣格柵,燃油版無。
車身尺寸方面,鋒尚版和騎士版的長寬高4900*1840*1455mm,最小轉彎半徑5。8m,而其他車型的長寬高是4885*1840*1455mm,精英版、領先版、2。0G 豪華版、旗艦版和2。5G 豪華版的最小轉彎半徑是5。7m,軸距全系都是2825mm。燃油版的油箱容積是60L,雙擎版的油箱容積是49L。
車輪制動方面
剎車系統,前剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗,後剎車使用實心盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗。懂車帝實測2。0L燃油版車型100km/h-0km/h剎車距離40。17m,2。5L燃油版車型100km/h-0km/h剎車距離38。80m,雙擎版車型100km/h-0km/h剎車距離38。10m。2。0L燃油版剎車成績表現一般,但2。5L燃油版和雙擎版剎車表現不錯。
輪轂,精英版配備16英寸鋁合金輪轂,領先版和2。0G 豪華版配備17英寸鋁合金輪轂,騎士版配備18英寸酷黑鋁合金輪轂,其他車型配備18英寸雙色鋁合金輪轂。
輪胎,精英版配備普利司通205/65R16 95H TURANZA系列輪胎。
領先版和2。0G 豪華版配備優科豪馬215/55R17 94V BluEarth-GT系列輪胎或普利司通215/55R17 94V TURANZA系列輪胎。
其他車型配備優科豪馬235/45R18 94W BluEarth-GT系列輪胎或鄧祿普235/45R18 94W SP SPORT MAXX 050系列輪胎或普利司通235/45R18 94W TURANZA系列輪胎。
備胎,全系使用非全尺寸備胎,品牌瑪吉斯,規格T155/70D17 110M,置於後備廂墊下面。
內部配置方面
內飾顏色,精英版配備米色內飾;騎士版配備黑色內飾;鋒尚版配備黑色或紅色內飾;旗艦版配備黑色或棕色內飾;領先版和豪華版配備米色、黑色和棕色內飾。
內飾條,鋒尚版和騎士版配備蜂窩狀金屬紋理飾條,精英版、領先版、豪華版和旗艦版配備流光黑金木紋飾條,其中騎士版的中控儀表臺還多了S型亮銀色裝飾,其他車型無。
精英版配備塑膠多功能方向盤,其他車型配備真皮多功能方向盤。
鋒尚版和騎士版的方向盤帶換擋撥片,其他車型無。
旗艦版的方向盤帶電動調節(上下+前後),並且帶方向盤位置記憶功能,其他車型的方向盤是手動調節(上下+前後),方向盤沒有位置記憶功能。
除了精英版和領先版之外,其他車型配備金屬迎賓踏板。
精英版和領先版配備機械+4。2英寸顯示屏儀表;2。0G 豪華版、 2。0S 鋒尚版和 2。0S 騎士版配備機械+7英寸顯示屏儀表;2。5G 豪華版、 2。5S 鋒尚版、 2。5S 騎士版、 2。5Q 旗艦版、 雙擎 2。5HG 豪華版、 雙擎 2。5HS 鋒尚版和 雙擎 2。5HQ 旗艦版配備12。3英寸全液晶儀表。
座椅配置方面
精英版配備織物座椅;騎士版配備織物+合成皮座椅;2。0S 鋒尚版、 2。5S 鋒尚版(內飾紅色)和 雙擎 2。5HS 鋒尚版(內飾紅色)配備翻毛皮+合成皮座椅;領先版、豪華版、旗艦版、 2。5S 鋒尚版(內飾黑色)和 雙擎 2。5HS 鋒尚版(內飾黑色)配備真皮+合成皮座椅。
精英版配備手動座椅,主駕座椅支援前後移動,高低調節和靠背角度調節,頭枕支援區域性調節;副駕座椅支援前後移動和靠背角度調節,頭枕支援區域性調節。
旗艦版配備電動座椅,主駕座椅和副駕座椅都支援前後移動,高低調節,靠背角度調節和腰部調節,頭枕支援區域性調節。
領先版、豪華版、鋒尚版和騎士版配備電動座椅,主駕座椅支援前後移動,高低調節,靠背角度調節和腰部調節,頭枕支援區域性調節;副駕座椅支援前後移動和靠背角度調節,頭枕支援區域性調節。
旗艦版的第二排座椅支援電動靠背角度調節,其他車型無。
旗艦版的前排座椅支援座椅加熱,座椅通風和主駕座椅位置記憶功能,其他車型無。
除了精英版之外,其他車型配備老闆鍵,可從後排調節副駕座椅前後和靠背,從而給後排挪出更多空間。
全系標配前排和後排中央扶手,其中後排中央扶手帶杯架。
領先版、 豪華版、鋒尚版和騎士版的後排座椅支援40:60比例放倒, 精英版和旗艦版的後排座椅不支援放倒。
空調配置方面
旗艦版配備自動三區恆溫空調,前排空調雙區恆溫,後排配備單區獨立空調帶出風口,其他車型配備自動雙區恆溫空調,後排帶空調出風口。
全系標配車內空氣調節、花粉過濾和CN95級空調濾芯,可過濾PM2。5和PM1。0顆粒。
豪華版、 鋒尚版、騎士版和旗艦版配備Nanoe奈米級水微粒子發生器,可淨化車內空氣,精英版和領先版沒有。
中控車機方面
豪華版、鋒尚版、 騎士版和旗艦版配備10。1英寸中控大屏,標配定製化車載微信及服務出行(語音互動),愛趣聽(包括線上電臺,QQ音樂和有聲書籍等),高德/騰訊地圖,帶導航路況資訊展示功能,道路救援,藍芽電話和藍芽音樂功能,標配4G車聯網,OTA軟體線上升級和WiFi熱點分享功能,標配語音識別控制系統,主駕和副駕分割槽語音控制,支援語音免喚醒功能,但沒有Carlife和Carplay手機互聯對映功能。
精英版和領先版配備8英寸中控大屏,標配道路救援,藍芽電話和藍芽音樂功能,標配Carlife和Carplay手機互聯對映功能,但沒有車聯網,沒有OTA軟體線上升級和WiFi熱點分享功能,沒有語音識別控制系統,沒有GPS導航和導航路況資訊展示功能,車機功能偏弱。
音響系統方面
旗艦版配備JBL音響,帶9個揚聲器,配備Clari-Fi音源修復技術,並且後排中央扶手配備多媒體控制系統;其他車型配備普通音響,帶6個揚聲器,後排沒有多媒體控制系統。
輔助操控方面
豪華版、 鋒尚版、騎士版和旗艦版標配前倒車雷達和後倒車雷達;精英版和領先版沒有前倒車雷達,也沒有後倒車雷達。
雙擎 2。5HQ 旗艦版配備360°全景影像,可以坐在車內看車輛四周的情況,非常方便;
領先版、 豪華版、 鋒尚版、 騎士版和2。5Q 旗艦版配備倒車影像,而精英版沒有倒車影像。
2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版沒有巡航系統,而其他車型配備全速自適應巡航。
全系標配自動駐車Autohold和上坡輔助HAC功能。
燃油版配備發動機啟停功能,雙擎版沒有。
2。0S 鋒尚版、 2。0S 騎士版、 2。5L燃油版和雙擎版可選ECO節能,NORMAL普通,SPORT運動模式,其中雙擎版還多了EV純電模式,而2。0E 精英版、 2。0GVP 領先版和 2。0G 豪華版沒有駕駛模式選擇。
舒適防盜方面
全系標配手動尾門,沒有電動尾門,不過主駕區域全系都配備了尾門彈開開關。
除了精英版以外,其他車型配備無鑰匙啟動功能,其中雙擎版的一鍵啟動是藍色的,燃油版的一鍵啟動是黑色的。
除了精英版以外,其他車型的主駕帶無鑰匙進入功能。
豪華版、鋒尚版、騎士版和旗艦版配備10英寸彩色HUD抬頭顯示功能,精英版和領先版沒有。
雙擎 2。5HQ 旗艦版的車內配備220V電源介面,其他車型無。
玻璃後視鏡方面
全系標配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。
外後視鏡, 旗艦版標配電動調節、後視鏡加熱、電動摺疊、鎖車自動摺疊、後視鏡位置記憶和倒車自動下翻功能;豪華版、鋒尚版和騎士版標配電動調節、後視鏡加熱、電動摺疊和鎖車自動摺疊功能;精英版和領先版標配電動調節、後視鏡加熱和電動摺疊功能。
內後視鏡, 2。5G 豪華版、 2。5S 鋒尚版、 2。5S 騎士版、 2。5Q 旗艦版、 雙擎 2。5HS 鋒尚版和 雙擎 2。5HQ 旗艦版配備自動防眩目內後視鏡;
2。0E 精英版、 2。0GVP 領先版、 2。0G 豪華版、 2。0S 鋒尚版、 2。0S 騎士版、 雙擎 2。5HE 精英PLUS版、 雙擎 2。5HGVP 領先版、 雙擎 2。5HG 豪華版的內後視鏡是手動防眩目。
化妝鏡,全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。
除了 2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版之外,其他車型的前排配備雙層夾膠隔音玻璃。
雙擎 2。5HQ 旗艦版配備手動後側窗遮陽簾和電動後擋風遮陽簾,其他車型無。
主動安全方面
全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、BA制動輔助系統、TRC牽引力控制和VSC車身穩定系統。
除了2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版之外,其他車型配備Toyota Safety Sense智行安全系統(豐田規避碰撞輔助套裝),包括PCS預碰撞安全系統(帶前方行人識別)、DRCC動態雷達巡航控制系統(帶全速域跟車系統)、LTA車道循跡輔助系統(帶跟車行駛功能)。
雙擎 2。5HQ 旗艦版還配備BSM併線盲點監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統,其他車型無。
被動安全方面
全系主駕配備正面安全氣囊1個,副駕正面安全氣囊1個,前排側安全氣囊2個,後排側安全氣囊2個,前後一體式側安全氣簾2個,主駕膝部氣囊1個,副駕膝部氣囊1個。
豪華版、鋒尚版、騎士版和旗艦版配備胎壓數顯功能,精英版和領先版只有胎壓報警功能,沒有胎壓數顯。
動力總成方面
2。0L燃油版配備代號M20C的2。0L自然吸氣發動機,發動機最大馬力178Ps,最大扭矩210N·m,最大功率131kW,匹配模擬10擋的CVT無級變速箱。
2。5L燃油版配備代號為A25A或A25C的2。5L自然吸氣發動機,發動機最大馬力209Ps,最大扭矩250N·m,最大功率154kW,匹配8AT變速箱。
雙擎版配備THS II全新第四代豐田油電混動系統,其中發動機使用代號A25B或A25D的2。5L自然吸氣發動機,最大馬力178Ps,最大扭矩221N·m,最大功率131kW;前置1個永磁同步電機,電機總馬力120Ps,電機總扭矩202N·m,電機總功率88kW;配備科力美提供的鎳氫電池,容量不詳,匹配E-CVT電子無級變速箱。
這套混動系統的具體工作原理是,停車時,電機和發動機停止工作,但空調仍然正常工作;啟動時,點按油門,由電機直接驅動車輛;正常行駛時,電機和發動機並行工作,同時低負荷狀態,直接由電機驅動;加速時,發動機和電機同時驅動車輛;減速時,車輛驅動電動機發電,實現能量回收;EV模式驅動時,車輛僅靠電機驅動車輛。
底盤懸掛方面
全系前置前驅。
懸掛,全系前懸使用麥弗遜式獨立懸掛,後懸使用雙叉臂式獨立懸掛。
全系使用高精度齒條並行式EPS電動助力轉向系統,轉向力度輕盈但是操控感依然不錯。
選裝包方面
凱美瑞沒有選裝包。
配置差異方面
1、2。0L配置差異
2。0GVP 領先版對比2。0E 精英版,價格+1萬元,輪胎從205/65R16升級到215/55R17,多了倒車影像,塑膠方向盤升級為真皮方向盤,多了主駕無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能,織物座椅升級為真皮+合成皮座椅,主駕和副駕手動調節座椅升級為電動座椅,主駕座椅多了腰部調節,多了老闆鍵,後排座椅可放倒,車機多了語音識別控制系統。個人認為這1萬元花的比較值,建議升級。
2。0G 豪華版對比2。0GVP 領先版,價格+1萬元,多了Toyota Safety Sense智行安全系統(豐田規避碰撞輔助套裝),包括PCS預碰撞安全系統,DRCC動態雷達巡航控制系統和LTA車道循跡輔助系統。胎壓報警升級為胎壓顯示,多了前倒車雷達和後倒車雷達,多了全速自適應巡航,儀表的4。2英寸顯示屏升級為7英寸顯示屏,多了HUD抬頭顯示,中控從8英寸升級為10。1英寸,多了GPS導航和導航路況資訊展示,多了車聯網,OTA軟體升級和Wifi熱點分享功能,多了語音分割槽喚醒功能,但少了Carlife和Carplay手機互聯對映功能,多了AHB自適應遠近光,外後視鏡多了鎖車自動摺疊功能,多了雨量感應式雨刮和前排雙層夾膠隔音玻璃,多了Nanoe奈米水離子發生器。個人認為增加的配置比較多,價值遠超1萬元,建議升級到豪華版。
2。0S 鋒尚版對比2。0G 豪華版,價格+0。6萬元,車長增加15mm,輪胎從215/55R17升級到235/45R18,駕駛模式多了ECO節能,NORMAL普通和SPORT運動模式可選,多了運動外觀套件,方向盤多了換擋撥片,座椅材質從真皮+合成皮變成翻毛皮+合成皮。個人認為單獨就輪胎已經值0。6萬了,而且還有更運動的外觀,建議選擇鋒尚版。
2。0S 騎士版對比2。0S 鋒尚版,價格+0。2萬元,翻毛皮+合成皮變成織物+合成皮座椅,同時騎士版還多了專屬酷黑套裝,比如酷黑前格柵和酷黑LED組合尾燈等。個人認為這0。2萬元花的非常值,建議升級。
2、2。5L配置差異
22款 2。5S 鋒尚版對比22款 2。5G 豪華版,價格一樣,但鋒尚版的車長更長(15mm),且多了運動外觀套件以及方向盤換擋撥片,但全景天窗降級為小天窗。個人建議升級,鋒尚版的顏值明顯更高。
22款 2。5S 騎士版對比22款 2。5S 鋒尚版,價格+0。2萬元,真皮+合成皮座椅降級為織物+合成皮座椅,但外觀升級為酷黑專屬套裝。個人認為這0。2萬元花的值,建議升級。
22款 2。5Q 旗艦版對比22款 2。5S 騎士版,價格+1。3萬元,小天窗升級為全景天窗,方向盤從手動調節升級為電動調節,多了方向盤位置記憶功能,織物+合成皮座椅升級為真皮+合成皮,第二排座椅多了電動靠背角度調節,副駕座椅多了高低調節和腰部調節,前排座椅多了座椅加熱和座椅通風功能,主駕多了位置記憶功能,普通音響升級為JBL音響,揚聲器數量從6個增加到9個,後排多了多媒體控制系統,外後視鏡多了位置記憶,倒車自動下翻功能,後窗和後風擋多了遮陽簾。自動雙區恆溫空調升級為自動三區恆溫空調。車長縮短15mm,少了運動外觀套件,後排座椅從可放倒變成不可放倒。個人認為增加的這些配置對於舒適性提升不少,特別是座椅加熱和座椅通風功能以及JBL音響,建議升級。
3、雙擎版配置差異
22款 雙擎 2。5HGVP 領先版對比22款 雙擎 2。5HE 精英PLUS版,價格+1萬元,輪胎從205/65R16升級到215/55R17,多了倒車影像,塑膠方向盤升級為真皮方向盤,多了主駕無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能,織物座椅升級為真皮+合成皮座椅,主駕和副駕手動調節座椅升級為電動座椅,主駕座椅多了腰部調節,多了老闆鍵,後排座椅可放倒,車機多了語音識別控制系統。個人認為這1萬元花的比較值,建議升級。
22款 雙擎 2。5HG 豪華版對比22款 雙擎 2。5HGVP 領先版,價格+2萬元,輪胎從215/55R17升級到235/45R18,小天窗升級為全景天窗,儀表從機械+4。2英寸顯示屏升級為12。3英寸全液晶儀表,胎壓報警升級為胎壓顯示,多了前和後倒車雷達,多了HUD抬頭顯示,中控從8英寸升級為10。1英寸,多了GPS導航和導航路況資訊展示,多了車聯網,OTA軟體升級和Wifi熱點分享功能,多了語音分割槽喚醒功能,但少了Carlife和Carplay手機互聯對映功能,外後視鏡多了鎖車自動摺疊功能,內後視鏡從手動防眩目升級為自動防眩目,多了雨量感應式雨刮,多了Nanoe奈米水離子發生器。增加的配置很多,但價格差價2萬元屬實多了點,但豪華版確實用起來舒適性更好,建議升級。
22款 雙擎 2。5HS 鋒尚版對比22款 雙擎 2。5HG 豪華版,價格一樣,但鋒尚版車長更長(15mm),多了運動外觀套件,但全景天窗降級為小天窗。個人認為鋒尚版顏值更高,建議選鋒尚版。
22款 雙擎 2。5HQ 旗艦版對比22款 雙擎 2。5HS 鋒尚版,價格+3萬元,多了BSM併線盲點監測系統和RCTA倒車側後方盲點警示系統,倒車影像升級為360°全景影像,小天窗升級為全景天窗,方向盤從手動調節升級為電動調節,方向盤從手動調節升級為電動調節,多了方向盤位置記憶功能,車內多了220V電源介面,第二排座椅多了電動靠背角度調節,副駕座椅多了高低調節和腰部調節,前排座椅多了座椅加熱和座椅通風功能,主駕多了位置記憶功能,普通音響升級為JBL音響,揚聲器數量從6個增加到9個,後排多了多媒體控制系統,外後視鏡多了位置記憶,倒車自動下翻功能,後窗和後風擋多了遮陽簾。自動雙區恆溫空調升級為自動三區恆溫空調。車長縮短15mm,少了運動外觀套件,後排座椅從可放倒變成不可放倒。個人認為增加的配置可以顯著提升舒適性,建議升級。
車型推薦方面
推薦購買凱美瑞 2022款 2。5Q 旗艦版或凱美瑞 2022款 雙擎 2。5HQ 旗艦版,理由如下:首先,14個車型中,只有旗艦版配備座椅加熱和座椅通風以及主駕位置記憶,帶9個揚聲器的JBL音響,方向盤電動調節,後排電動靠背角度調節以及後排多媒體娛樂控制系統,這些配置可以顯著提升用車的舒適性,很有必要配備;其次,2022款 雙擎 2。5HQ 旗艦版是雙擎混動版,搭載THS II全新第四代豐田油電混動系統,百公里綜合油耗低至4。1L,但比2022款 2。5Q 旗艦版貴了3。5萬元,所以如果預算有限的話,可以考慮2。5Q 旗艦版,而預算充足的話,直接購買雙擎 2。5HQ 旗艦版。
總結
憑藉時尚大氣的造型,頗具設計感的內飾,可靠的動力表現,特別是THS II油電混動系統出色的表現以及豐田引以為傲的質量穩定性,凱美瑞銷量表現非常好,5月銷量高達16694輛,位居中型轎車銷量榜首,而從上面配置解讀的情況看,全系配備LED大燈,全系配備10個安全氣囊,除了2。0E 精英版和2。0GVP 領先版之外,其他車型都配備前排雙層夾膠隔音玻璃,除了精英版,其他車型都配備電動座椅等,凱美瑞的配置表現還是非常不錯的,但是也需要看到,凱美瑞當前還是存在漆面薄,隔效果差,後排地臺凸起,車機體驗不好的市場抱怨,希望豐田能就這些抱怨早點修復,修復後,它的市場競爭力會更強。以上就是筆者關於廣汽豐田凱美瑞的配置解讀,希望可以幫到車友。