2020年旺季,小刀環球飛車突然火了。
從兩輪到三輪,從一線品牌到中堅品牌,眾多品牌競相模仿小刀環球飛車,多家品牌的廣場活動,都能看到“大鐵球”的身影。
不可否認,模仿無疑是複製別人成功的一條捷徑,環球飛車也的確給跟隨者們的廣場活動帶來了更高的熱度。
在如此多的品牌跟隨下,能否撼動創始者小刀的地位?
答案是:不會。
“環球飛車”已成小刀專屬動力標籤,可以被模仿,卻無法被超越。
第一,先入為主,小刀是把環球飛車引入電動車行業的開創者,領先地位無法超越。
環球飛車最早源於雜技表演,是眾多大型雜技團的壓軸“好戲”,由於電動車動力不足等原因,環球飛車通常所用的都是摩托車。
2017年天津展,小刀首次在展廳內開展環球飛車動力嘉年華表演,引起行業轟動。
此後,無論是展會還是終端活動,小刀走到哪裡,環球飛車就到哪裡,經銷商、消費者不需要走近小刀活動現場,只要遠遠地看到一個大鐵球,就知道“小刀來了”。
很多人知道世界第一高峰是珠穆朗瑪峰,卻不知道第二高峰;知道第一個登月的人是阿姆斯特朗,卻記不住第二個是誰;能讓大部分人都記住的,只有第一。
作為電動車行業“第一個吃螃蟹的人”,小刀已經先入為主,以第一的身份進入潛在顧客心智,許多消費者已經把環球飛車看做小刀的專屬IP,看到環球飛車就想到小刀。
第二,厚積薄發,小刀環球飛車規模為行業之最,市場滲透力無法超越。
雖然當下行業大規模複製環球飛車,帶來的引流效果立竿見影,但有的品牌僅僅是“蹭熱度”地刷一下存在感,還有的品牌主要侷限在重點區域市場舉辦,舉辦規模無法媲美小刀,對於全國整體市場影響力也大打折扣。
而小刀的環球飛車遍佈全國展會、各地市場,每週在170個城市進行飛車表演,每月累計的飛車表演活動高達1500餘場次,全面席捲全國的省、市縣、鄉鎮,有人的地方就有小刀,有市場的地方就有小刀環球飛車。
與其他品牌環球飛車相比,小刀的活動規模、市場覆蓋率、市場下沉度都是碾壓式的領先。
這是小刀4年來投入大量的人力、物力所打造出來領先優勢,模仿幾場環球飛車容易,要達到小刀的高度卻很難。
4年來,小刀如此緊鑼密鼓地奔赴全國進行環球飛車表演,成為終端市場地面爭奪戰中最獨特的風景,多年的南征北戰也讓小刀品牌滲透力在潛在消費者群體中得以強化。
第三,獨佔鰲頭,正宗環球飛車看小刀,專業度無法超越。
市場在引爆,行業在跟隨,小刀卻有十足的信心來打贏這場“環球飛車”地面攻防戰。
環球飛車表演對騎手的技能提出了很高的要求,很多品牌基本都採用的是外聘制方式,沒有自己獨立專屬的部門團隊。
而小刀卻高瞻遠矚,投入大量的資源進行專屬飛車團隊打造,目前已經建立了80餘支專業的飛車表演隊伍。
不僅團隊更專業,小刀環球飛車的挑戰難度也一直在增加,從一個球到兩個球、從單飛到雙飛再到三飛,將小刀產品的高效能與高品質體現得淋漓盡致。
更專業的飛車團隊,更高難度的挑戰,使得小刀飛車表演賽的觀賞性更加精彩刺激,消費者在對比之下,反而能夠更加直觀地看出小刀產品在穩定性、可靠性和強勁動力方面的產品優勢。
而小刀能夠完成更高難度的環球飛車挑戰,並非只憑借騎手的勇氣,而是源於對產品的強烈自信。
小刀獨創的雙動力、三動力技術在打破行業技術瓶頸的同時,更是成功解決了電動車動力不足的難題,動力的領先讓小刀成為了行業第一個敢挑戰環球飛車的企業。
除了要求動力以外,環球飛車對電動車減震、防滑等效能也有要求。
小刀從摩托車的生產設計經驗中進行借鑑,採用純正液壓、優質阻尼材料,內部裝配精度高,讓電動車更穩定,更容易操控,無懼環球飛車挑戰。
小刀能夠完美地完成環球飛車表演,有著非常雄厚的技術、質造底蘊在支撐。營銷方式可以模仿,卻模仿不了小刀產品實力。
“環球飛車”已經成為了小刀固化品牌標籤,借鑑者的跟進,從側面驗證了“環球飛車”的現象級成功。
在這個高手過招的江湖裡,小刀將續寫“一直被模仿,從未被超越”的神話。
END
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