造車新勢力自打問世以來,一直不缺質疑的聲音。
很多業內人士認為,這批廠商缺乏造車經驗,並不可靠。
這話並不誇張。他們在汽車安全方面的表現,似乎也驗證了這一點。
前不久,有網友上傳了理想汽車一起事故的影片。
影片中,一輛理想ONE追尾了一輛半掛車,受損嚴重。
其前臉被撞得面目全非,駕駛側車頭也遭到大面積損毀。
但車被撞成這個樣子,車內的安全氣囊也沒彈出來。
據車主描述,事發時,車速在每小時40公里左右,不知道為什麼氣囊沒有彈出。
目前,事故原因還在調查中,理想官方也暫未對此事做出迴應。
說到氣囊,有人可能會有印象,理想汽車在這方面已經不是初次出問題。
僅2020年,就有兩起理想汽車的追尾事故,氣囊未彈出。
2020年9月,一輛理想ONE在高速公路上,追尾一輛卡車。
事故導致其A柱完全斷裂,但是車內安全氣囊卻無一彈出。
同年10月,又一輛相同車型,在高速上追尾一輛半掛車。
這次的情形,與上述事故如出一轍,全車氣囊沒有一個彈出的。
不同的是,後者當時啟用了輔助駕駛功能,但未能識別出前方車輛。
針對這兩起事故,理想汽車做出了相同迴應,稱撞擊區域非“要點”。
也就是說,碰撞的角度和位置,並未達到觸發安全氣囊的要求。
官方的說辭,讓很多人一頭霧水。A柱都斷了,還沒達到要求?
更有媒體直接質疑理想汽車,稱其產品設計存在很大的缺陷。
汽車安全這事兒諮詢有關專家,對這一說法,得到了認同的答覆。
據悉,每一家汽車廠商,對於安全氣囊的起爆條件,都有不一樣的標準。
如果沒有達到觸發條件,即使車輛受損嚴重,氣囊也不會彈開。
在事故中,碰撞點位、產品質量問題,都可能影響到氣囊的功效。
僅憑網上的影片,尚無法推斷具體原因,還需進行深入調查。
雖然實戰中飽受質疑,但理想汽車在碰撞測試中,卻廣受好評。
該品牌在國內三大汽車碰撞測試中,都獲得了不錯的評價。
在備受關注的正面25%偏置碰撞中,理想ONE的氣囊也都完全有效。
可惜測試沒過多久,這家新勢力車企,就因氣囊問題,再次遭到群眾質疑。
有業內人士表示,安全可靠是一個車企的核心,也是能力所在。
新晉車企往往缺乏這方面的經驗,過於追求新潮流,反而漏洞百出。
因此,無論是理想這次“氣囊門”,還是前一陣子的特斯拉“剎車門”,都暴露出,所有的造車新勢力,在安全問題上都需要更進一步。
(本文為汽車安全這事兒原創作品,圖片來源於網路。轉載請註明來源:汽車安全這事兒)