炎熱的夏季又到了,很多車主又開始忙碌起來,各大汽車博主也開始科普一些夏季養車知識。有些養車小技巧很實用,有些卻非常的奇葩,今天我們就來簡單盤點一下出現最多的3條養車技巧
糾結胎壓的高低
第一個就是胎壓調整。汽車輪胎承載著整個車身的重量,所以胎壓就非常的重要
胎壓高了,會導致輪胎的觸地面積變小,輪胎的抓地力下降,影響操控,輪胎硬度也會增加,不僅容易造成鼓包,還影響舒適度
胎壓低了,輪胎觸地面積變大,滾動阻力增加,導致油耗更高,輪胎的形變增大,也會導致磨損加劇
所以很多車主非常的糾結,尤其是到了夏天,會反覆檢查、調整胎壓。
其實最簡單的辦法就是根據車型的標準胎壓來執行
一般在汽車靠近駕駛位的B柱或者油箱蓋上,都會標註最理想的胎壓值
,根據國標的規定,這個胎壓是汽車在160Km/h以下的時速,保持滿負荷狀態所需要的最低胎壓值
如果考慮溫度影響,每上升10℃,胎壓約上升0。1bar,如果在20℃的溫度下,保持最佳胎壓值2。5bar,到了冬天-10℃,胎壓就會下降到2。2bar左右,到了夏季40℃的高溫,就會變成2。7bar。基本上都在2。0-3。0的正常範圍之內
除了一些寒冷的北方,需要在冬天給輪胎補氣,正常用車其實可以不用太在意
不關空調就熄火
第二個就是不關空調就熄火會對車子造成傷害。這種說法的依據大概就是,如果不關空調就熄火,下次啟動的瞬間,啟動電機不僅要帶動發動機,還要帶動空調壓縮機,啟動負載會大大增加,會對啟動電機、蓄電池造成損傷
其實這種做法完全沒有必要,因為現在所有的汽車都會有
啟動保護機制
,在啟動的一瞬間切斷所有的大功率電器,集中力量先啟動發動機
另外還有一種說法,先關閉空調,保留風機繼續吹風,可以吹乾管路和蒸發器上的水汽,減少空調管路的細菌黴變
理論上來說確實是對的,但是想要徹底把水汽吹乾淨,並不是幾分鐘就可以完成的
所以有些豪華車會有停車通風的功能,在發動機熄火後,會以低功耗的狀態自動乾燥空調管路
如果不關空調就熄火,也並沒有想象中那麼嚴重,最簡單的例子就是,家裡用的空調,每次都是直接關,沒有人會先切換到通風模式,吹一段時間再關閉
高溫暴曬的危害
第三個就是太陽暴曬會傷車漆。實際上太陽直曬產生的高溫,對於車漆的影響很小,因為汽車出廠之前都會經過超高溫的耐久測試
真正導致漆面氧化的原因,是車漆表面很難保持潔淨,各種酸鹼性的雜質附著在車漆上,經過太陽直射產生高溫,
與車漆最外層的清漆層發生氧化反應
,導致車漆黯淡無光
想要真正防止車漆老化,最關鍵的還是保持漆面乾淨
夏季高溫暴曬真正影響的還是汽車上的橡膠製品,比如雨刮器、密封條、內飾,甚至橡膠做的輪胎
所以夏季暴曬雖然不會導致車輛出現大的問題,但是卻會讓你的車子越來越“老”
少操點心 多注意安全
很多地區的夏季,都以高溫、多雨天氣為主。日常用車更多的還是要以防止爆胎、涉水行車,這些關乎生命安全的事件為主,一些無關痛癢的小細節,其實沒有必要太在乎
有些人大大咧咧,車子一點問題沒有,有的人小心翼翼,反而車子一堆問題
正常用車如果出現問題,本質上都算是汽車廠家考慮不周
我們消費者買車的目的是為了方便自己,而不是讓自己變得更累