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外觀方面，前臉造型是比較有辨識度的，搭載類似梯形的進氣格柵，和下方的進氣口形成了分層的設計，中網內部採用蜂窩狀的設計，而下方的進氣口則採用凹陷式處理，車頭兩側搭載一款銳利的大燈，在配置層面，這款車還配備LED遠近光燈、自動大燈功能，點亮後視...

價格是決定昂科拉PLUS未來銷量走勢的關鍵，在上汽通用的產品體系中，雪佛蘭創酷RS、別克昂揚、威朗Pro是它重要的定價參照物...

入門級車型配置的時候8英寸觸控式螢幕，帶CarPlay、CarLife和HiCar手機互聯等功能...

另外，CVT變速箱加上L2級別的駕駛輔助在平時駕駛過程中好開又省心，而且豐田在二手車市場也有不錯的保值率，如果你想入手一輛品牌家用SUV，卡羅拉銳放值得考慮...

需要注意的是，不同地區、不同門店的實際花費可能不同，並且所涉及的專案如果經檢查無需更換，也能省下一筆費用，當然也存在一些未提及專案經檢查需要更換的可能，因此下面的預估費用僅供參考：彙總起來，我們也就能估算出兩者的用車成本，具體如下：總結作為...

進入到卡羅拉銳放的內部座艙當中，T字形中控臺造型規整，能夠為駕駛者提供開闊的前方視野，車廂內部設計風格簡潔而商務，沒有多餘的元素存在，能看到的地方基本都使用了軟性材質包裹，縫線工藝的加成則有利於高階感的提升，全黑配色營造出低調優雅的氛圍...

內飾方面，卡羅拉銳放基本沿用現款卡羅拉的內飾與佈局，車內搭載標誌性的液晶儀表+懸浮式豎直放置的中控螢幕，其中，9英寸中控屏支援觸控，內部採用豐田智行互聯絡統，支援車家互聯、遠端空調、悅享停車、悅享加油、被盜追蹤等多達14項智慧遠端服務...

而且豐田卡羅拉銳放全系還標配了新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS預碰撞安全系統（含前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（含全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統（含跟車行駛功能）等配置於一體，此外還提供...

XR-V這款產品也是一款在國內銷售時間較長的車型了，相對於卡羅拉銳放來說，XR-V的外觀和內飾設計更為前衛時尚，只是受限於小型SUV的定位，車輛的空間表現稍差於卡羅拉銳放，不過本田也儘可能地發掘了空間的可能性，後排的“魔術座椅”對於使用者日...

9L的油耗，我現在開了差不多1個多月了，跑了也有1000多公里，目前油耗也差不多維持在6左右，這個油耗我可以說是非常滿意了～從各方面來說，我這次買的卡羅拉銳放都是現在各大SUV品牌力數一數二的車了，很多有車的朋友看到我這麼實惠的價格買了這麼...

卡羅拉銳放空間很不錯，佈局挺合理的，使整個車的空間利用率提高了許多，後排坐三個人完全沒問題，後備箱也挺大的，使用起來很方便...

（卡羅拉銳放）主動安全部分，也是我們此次試駕的一個重點，因為卡羅拉和卡羅拉銳放兩款車型，除配備有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等常見配置外，還均搭載了豐田的規避碰撞輔助套裝，而這也是這兩臺車的競爭力之一...

卡羅拉銳放依然是典型的豐田味道，靈活好開穩定的本質依然不變，大氣的內外設計也營造出一種家用氣息，而關鍵的點在於這臺低配車型的配置表現，尤其是L2級自動駕駛的配備讓其競爭力得到進一步提升，並且8英寸的中控屏也保證了主流的科技感，而這些配置也對...

舒適中上空間尚可卡羅拉銳放除了頂配其餘的車型都是這種傳統式天窗，不要羨慕頂配車型，頭部空間反而比車展上的頂配好了很多...

前段時間一直跟老公吐槽家裡的小轎車可以換了，開了很多年，又不是沒有閒錢換車，換一個大一點、座椅舒適一點的車，要不每次出門玩，行李都能擠的放在後排，侷促到不行...

銳放的內飾中控9英寸懸浮式中控屏內嵌了豐田智行互聯絡統，支援百度CarLife、語音識別、GPS導航等功能，在人機互動方面，使用方便性還是非常好的一款車型...

外觀卡羅拉銳放沿用了海外版卡羅拉Cross的外觀設計，更符合豐田汽車原有的設計理念，同樣更符合國人對SUV的認知，前臉設計更加大氣，狹長的日行燈非常犀利，在分體式進氣格柵的映襯下，更有運動美感...

TNGA架構下的卡羅拉銳放更注重安全配置，逍客則是在內飾的豪華感和懸架的舒適性上佔據優勢...

TNGA-平臺唯一非獨立懸架車型TNGA平臺無論是卡羅拉還是奕澤都是後輪獨立懸架，而到了卡羅拉銳放這裡卻減配為非獨立懸架，後扭力梁懸架無法平衡左右輪之間干擾，無論是操控性和舒適性均不如獨立懸架，一般應用在小型SUV中，鍵盤君認為一臺主銷車型...

【懂車之道 一週新車快聞】每週一期的《一週新車快聞》又和大家見面了，本週（2022年1月17日~1月23日）上市的新車有凡爾賽C5 X虎年開門紅版、保時捷Cayenne鉑金版、一汽豐田卡羅拉銳放等，這裡面是否有您關注的車型呢...