說起諾基亞，相信很多八零後甚至九零後的朋友都很熟悉，它曾經是世界上最成功的手機制造商，沒有之一。由於堅持使用自己的塞班系統，最後在手機市場全面潰敗。很多人認為諾基亞公司肯定是銷聲匿跡了，在芬蘭艱難維生。

事實上在手機業務上失利的諾基亞，活得還不錯，它的手機制造業務只是一小塊，事實上2020年度，營業收入依然超過了200億美金。甚至在汽車界，諾基亞也是大佬級的公司。奧迪、賓利、寶馬、保時捷、大眾都是它的客戶，都要向它繳納專利費用，僅僅是這一項收入，每年就將近14億歐元，換算成人民幣的話超過百億。

現代的汽車，越來越智慧化，功能越來越多。車上的導航系統、通訊系統、自動駕駛系統相關技術的使用，都繞不過一家公司，那就是諾基亞。你既然使用了人家的專利，就必須掏錢，平均一輛汽車在2美元左右。雖然金額不多，但是架不住數量大，因此這一塊的收入還是非常可觀的。而且汽車公司沒有辦法，總不能為了省這點錢，就不給汽車公司使用導航了。

在早些時候，其他公司都交了，戴姆勒就是不願意交，也就是賓士的母公司。這還得了，這會讓其他已經交錢的公司怎麼想，於是諾基亞就在德國把戴姆勒告上了法庭。同樣的，戴姆勒也把諾基亞告上了法庭，理由是諾基亞在相關技術上存在壟斷。戴姆勒認為，這個錢不應該由我出，而應該由我的供應商來出。在今年的6月1號，戴姆勒終於敗下陣來，答應和解，向諾基亞支付專利費用，價格同樣在一輛車2美元左右。

除了汽車廠家，一些汽車零部件供應商也在不斷地對諾基亞提起壟斷訴訟。德國大陸集團是一家大型的汽車零部件供應商，也是全球500強企業，在零部件製造的過程中，不可避免地要用到諾基亞的專利技術。在2019年的時候，

大

陸聯合戴姆勒、博瑞科技、法雷奧和泰雷茲旗下的金雅拓就專利費用一事向歐盟反壟斷監管機構對諾基亞進行了投訴。目前，大陸集團

仍然表示不會放棄在德國和美國對諾基亞發起的訴訟。

也許有人認為，諾基亞憑藉其專利優勢，向汽車製造商和供應商索取專利費用，屬於躺著賺錢，有些不合理。但是請注意，這些專利技術，不是從天上掉下來的，是諾基亞花了真金白銀研發出來的。舉個簡單的例子，如果有手機廠家對谷歌收取安卓系統的專利費存在異議，那沒有關係，有本事自己研發一個作業系統不要用谷歌的，用了人家的東西，又告人家壟斷，這明顯不合理，人家又沒有逼著你用。

諾基亞仍然是一家偉大的科技公司，在通訊相關領域目前仍然處於世界領先地位，企業要想做出產品，諾基亞是繞不過去的，包括聯想集團、三星電子等企業都需要向共繳納專利費用。