當年啊，慈禧太后過生日，袁某凱啊，為了討好太后，不惜花費一萬兩白銀弄來了一輛賓士轎車，這也是中國的第一輛汽車。但是後來慈禧太后發現，開車的司機竟然坐在自己前面，成何體統啊，於是他就下令讓這個司機跪著開車，但是跪著開不了車啊，於是呢，後來啊，這車就被閒置了，直到現在，這臺賓士啊，還停在頤和園

，1976年的時候啊，賓士聽說在中國有這麼一輛賓士的老祖宗提出啊，要拿十輛賓士的限量版來換，但是被無情拒絕，因為歷史可比那些限量版的車真貴多了。這輛車呢，其實並不是最早的賓士轎車，接下來呢，我們來簡單的說一下賓士的歷史，都說成功的男人背後一定得有一個出主意的女人。賓士的創始人卡爾本茨也一樣，他第一次跟人家合夥創業啊，就虧掉了自己老婆的嫁妝。但是啊，他老婆沒有吵著要離婚，還鼓勵他繼續。研究發動機，於是呢，在1886年，卡爾本茨把一臺發動機裝在了一輛三輪車上，世界上的第一輛賓士一號就誕生了。

但是啊，這臺車的小毛病太多了，他自己不敢開，他老婆不怕呀，二話沒說開上這車就回孃家去了。這100多公里的里程啊，成功開啟了汽車時代。所以說啊，地球上第一位司機是女性，誰還敢說女司機不行。再說一說戴姆勒吧，戴姆勒和卡爾本茨是同行，而且啊，他是第一個發明四輪汽車的，後來呢，有一個奧地利的富商買了他的車，發現這個車不錯啊，於是就投資成為了他的經銷商，開始賣車，那人家就問了，那你這賣的是什麼車呀。這個富商呢，想了想自己女兒的名字，那就叫梅賽德斯吧。時間一長，大家都喊這個車叫梅賽德斯戴姆勒，後來呢，也直接註冊了梅賽德斯這個商標。其實那個時候的賓士啊，和梅賽德斯是競爭對手，兩個人呢，都有自己的車標，賓士啊，就是桂花圈的中間放了一個本詞的英文，梅賽德斯呢，就是一個。

三叉星也是我們最熟悉的賓士車標，機緣巧合，這倆競爭對手啊，合併了，所以你現在看到的賓士車標是這樣的名字呢，也成為了梅賽德斯賓士。