我們中國消費者買車素來有“以大為美”的傳統，這其中除了大車看起來更加大氣有面子這類心理因素以外，也與大空間帶來的高實用性也密不可分。尤其是在自駕遊熱度頗高的當下，那些既能日常家用又與自駕遊使用場景有著巨大契合度的休旅車，便成了時下車市的“香餑餑”。
今天我們也為大家帶來三臺20萬以內，集顏值與實用性於一體的高品質休旅車，其中還有剛剛上市的“大平層休旅車”Valli，近期有入手這類車型的小夥伴千萬不能錯過。
福克斯獵裝版
明銳旅行版
Valli
福克斯 2021款 獵裝版
指導價：15.38萬元
福克斯算是國內車市的老面孔了，但相信見過旅行版福克斯的小夥伴並不算多。其實，2021款獵裝版福克斯的前臉與我們常見的普通版福克斯並沒有太大的區別，依舊採用了福特最新的家族化設計。大尺寸的全新中網變得更有質感的同時，犀利的大燈造型也保留了福克斯原有的動感氣質。
獵裝版福克斯與普通版車型區別最大的還是它側面線條的變化。得益於休旅車獨有的修長尾部設計，該車看起來要比普通版車型更加舒展。鍍鉻的車窗飾條與車頂行李架設計，也一定程度上提升了該車側面的精緻感。
車身尺寸方面，獵裝版福克斯的長寬高分別是4678x1841x1555mm，軸距則為2705mm，同級別中不錯的身材尺寸再加上不算高的後排中央地臺，令該車的後排空間滿足日常家用完全不在話下。
至於消費者最為關心的後備廂空間方面，福克斯獵裝版擁有一個容積為575L的常規後備廂空間，將後排座椅放倒後，整個後排容積還能提升至1620L，裝載能力還是不錯的。美中不足的是，該車的後排座椅放倒後與地臺不齊平，實用性會稍微差一點。
明銳 2019款 旅行車
指導價：13.14-16.14萬元
相比於福克斯的運動，明銳旅行版的外觀設計給人最大的感覺還是成熟穩重。圓潤飽滿的整車線條，加上斯柯達標誌性的直瀑式中網與經典的“C”字型尾燈，都讓這臺休旅車散發著優雅氣息，顏值可以說非常耐看。
該車的長寬高尺寸分別為4687x1814x1509mm，軸距則為2686mm，雖然尺寸資料不算突出，但用於一家三口的日常通勤出行也完全沒有問題。
明銳旅行版擁有一個常規容積達610L的後備廂空間，裝載能力十分不錯。如果有更高的裝載需求時，我們也能透過按比例放倒後排座椅來擴充套件後備廂空間，最大容積也可以提升到1740L，對於自駕時裝一些大包小包、野營帳篷等大件物品來說十分便捷。
動力表現方面，明銳旅行版還提供了1。2T與1。4T兩個不同版本可供消費者選擇，這一點還是比較人性化的。其中1。2T版本車型最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m，雖然動力引數並不亮眼，但百公里僅為6L左右的綜合油耗還是很適合跑長途自駕的。
Valli 2021款
指導價：7.98-10.58萬元
Valli是今天三臺車中唯一自主品牌車型，且從4月中旬開啟預售至6月10日正式上市，累計訂單已經突破了1萬臺，大有成為休旅車市場中新黑馬的趨勢。這臺車的外觀非常有特色，稜角分明的線條以及不走尋常路的分體式車燈等設計元素，都為Valli帶來了很強的辨識度。目前網上已經流傳出不少Valli的優秀改裝案例，可見消費者還是很吃它這一套設計語言的。
車身尺寸方面，Valli的長寬高分別是4685x1806x1485mm，軸距也達到了2700mm，是三臺車中長度最長的，軸距表現也在緊湊級車型中處於領先水準，因此車內的空間表現上我們完全不必擔心。而且Valli的後備廂還專門為自駕旅行進行了精心設計，不僅能夠透過按比例放倒後排座椅來實現後備廂空間的擴充套件，而且放倒後可展開一個面積達1800*1200*750mm純平空間，躺下兩個正常身材的成年人綽綽有餘。
Valli的人性化設計還不止這些，寶駿官方還特意為Valli的“車內大平層”空間定製了一套和五星級酒店同一標準的床墊，讓我們的旅途變得更加舒適愜意。但有人可能會說，自駕遊本身東西就多，再帶上這套床墊恐怕儲物空間會很緊張。
寶駿官方當然也想到了這一點，於是為Valli量身定製了原廠的500L車頂行李箱供廣大消費者選擇，並且上市後前1萬名訂車還免費送。這套行李箱不僅裝載力驚人將原本的三廂車拓展成了“四廂”，而且還與車輛的風格保持了高度統一，可以說也是Valli顏值提升的一個加分項。
最後小結
作為20萬元內可日常代步也能勝任自駕遊需求的休旅車型，以上三臺車在消費者最為關心的顏值、空間、價格方面可謂實力都非常均衡。獵裝版福克斯風格相對運動，更能打動年輕消費者的心，但受全系換裝3缸發動機風波的影響，部分消費者可能仍舊會有所芥蒂。
明銳屬於那種成熟穩重風格的車型，但1。2T版本動力有些羸弱，而1。4T車型的價格又相對較高已經來到15萬元以上，對於預算有限的消費者來說不是那麼友好。
作為三車中唯一的自主品牌，Valli則顯示出超高的競爭力，顏值、空間、動力均屬同級前列水準，專為旅行設計的後備廂床墊、車頂行李架等細節把控，也證明了它“四廂車”的定位並非是一個噱頭，後期市場表現值得期待。