斯柯達這兩年日子過得比較顛簸，先是離開大眾自立門戶，品牌改為了上汽斯柯達，然後隨著銷量下滑，又憋屈得迴歸大眾旗下。

作為一個百年品牌，斯柯達的日子卻並不好過。自從被大眾收購後，一直因為品牌力較弱，在市場上出於弱勢地位，雖然三大件相同，銷量卻是天壤之別。前幾年先是推出了SUV家族，本想著藉著中國市場SUV紅火的大勢，夢想著好風憑藉力，送我上青雲，但沒想到理想很豐滿，現實很骨感。

兜兜轉轉，斯柯達還是決定先把轎車做好，畢竟這是當年起家的車型，於是就有了這款全新明銳PRO。

5月17日晚，明銳PRO正式上市，此次上汽大眾斯柯達共計釋出了四款車型，官方指導價格為12。49——15。79萬元，可以說這個價格十分公道，畢竟在轎車市場上強手如雲，如果價效比沒有優勢的話，很難能脫穎而出。

話不多說直接進入正題，咱看車。

首先是新車的外觀方面，全新明銳PRO採用了海外版車型的設計風格，大量的稜角分明凌厲的造型構成了整個車身明朗的線條。車頭部分比較有特點的是車的引擎蓋上的多道凸出線條，在燈光或陽光下顯得格外顯眼並且造型簡約大氣，車臉部分的3D流晶大燈也是明銳PRO的一個代表性造型，夜晚亮燈後辨識度極強。

除此以外，全新的明銳PRO全系搭配了來自歐洲RS運動風格個性套件以及經典的大掀背的造型設計，雖然是一款轎車，但是並不會給人感覺非常的呆板沉悶，反而有一種撲面而來的運動氣息。整個明銳PRO的設計都沒有什麼槽點，在我看來比較突出的部分是車頭部分的折面線條的設計以及車尾部分掀背式的造型，這兩個點為整車的設計都起著加分的作用，讓整車看起來都活力滿滿。

當然了，一直以來斯柯達都不是憑顏值征服我的，而是憑其內飾配置，此次明銳PRO也不例外。全新明銳PRO的內飾全新煥然升級，橫向擴充套件的內飾佈局讓整個車的空間感都瞬間提升，內飾顏色以黑色為主，看上去低調有內涵。

同時車內還配置了保時捷同款的電子排擋，一眼望去排面十足。當然了，明銳PRO的內飾驚喜可不僅僅侷限於表面，更多的還是其內裡的真本事。此次明銳PRO採用了10。3英寸的全液晶儀表盤，12。1英寸的多媒體觸控屏，兩塊螢幕在車內一放置，車內的科技感瞬間暴漲，而此次明銳PRO也正是為車主打造的是數字智慧座艙。

數字智慧座艙的驚喜那可就有得說了，除了剛剛提到的兩塊大螢幕，還有W-HUD前風窗抬頭顯示這一功能原本以為只有在豪車上才能配置的，結果咱們明銳PRO也有了，讓消費者體驗體驗不用低頭看儀表盤就可以瞭解駕駛狀態的便捷，高階感十足。

還有一個比較吸引我的一項功能那就是Top View360°全景影像，剛拿駕照開始上路的新手源源不斷，因此在停車倒車這方面全景影像就顯得非常重要。此次明銳PRO所配備的360°全景影像可以進行7種視角的切換，影像顯示得全面又清晰，新手司機再也不用為開車感到煩惱了！

此次全新明銳PRO基於MQB EVO數字智慧架構，在精密的車身架構之上，高速電子化構架集結高效感知力、強大運算力、精準行動力的數位神經系統打造德係數字科技精密效能體驗的新境界，也正因為如此，有了如今我們感受到的數字智慧座艙的呈現，以及各式各樣的科技智慧配置。

最後我們來看一看新車的動力資料，全新的明銳PRO採用的是1。4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率可達150馬力，峰值扭矩為250N/m，與之匹配的是7速乾式雙離合變速箱，換檔流暢行駛順利，這方面斯柯達也一直是很有保障。此次明銳PRO還採用了四輪獨立懸掛，車身更穩，同時明銳PRO所搭配的獨立後懸架在同級市場中也是非常具有競爭優勢的。

最後咱們來簡單總結一下，關於全新的明銳PRO是一款怎麼買都不會出錯的車，說白了就是買了不會後悔，並且它的價格與其實力也是絕對的物超所值非常匹配，整個車看下來最吸引我的部分就是其內飾科技配置，如今有這樣豐富的配置的同價格車型中明銳PRO算是一枝獨秀了。