9月30號，理想L8正式上市，售價區間為35。98-39。98萬元，同時與理想ONE有所不同的是，新車共推出2款車型，分別是Pro版和Max版。

許多家庭使用者對這款新車頗感興趣，我們可以看到國慶期間，很多理想直營店都擠滿了前來看車的消費者。不過也有不少人表示，還不熟悉Pro版和Max版的區別，不知道該怎麼選。

今天，我們就來分析一下理想L8的Pro版和Max版的差異，看看如何選擇更合適？

軸距3005mm，綜合續航1315km

理想L8之所以可以贏得廣大家庭使用者的青睞，它的出色空間表現功不可沒：這款SUV的長*寬*高分別為5080*1995*1800mm，軸距為3005mm，第二排最大腿部空間1021mm，第三排最大腿部空間772mm，中央通道寬度為181mm，充分確保了家庭使用者的空間需求，可以讓三代人輕鬆出行。

而且這款SUV的第一排、第二排座椅標配通風和腰部按摩功能，再結合帶電動遮陽簾的全景天幕，256色氛圍燈、三區新風空調以及靜音電吸門等配置，整車舒適表現可圈可點。

還有一點，理想L8標配理想魔毯空氣懸架底盤系統。它採用了前雙叉臂、後五連桿的懸架形式，再加上空氣彈簧和CDC連續可變阻尼減震器，讓理想L8的駕駛舒適性有了足夠的保證。

與此同時，續航里程錶現不俗，CLTC工況綜合續航里程達到了1315km，完全可以覆蓋遠途出行需求；CLTC工況下的純電續航里程也有210km，使用者的市區出行，依靠純電模式驅動就可以了。

Pro版：入門即高配？

接下來，我們一起來看看理想L8 Pro版和Max版的區別。

先是理想L8 Pro版。智慧座艙方面，Pro版配備了一顆高通驍龍8155晶片，足夠支撐智慧互聯絡統的流暢運轉，同時車內的15。7英寸中控大屏+副駕娛樂屏，可以帶來實用且娛樂性較強的智慧用車體驗。

智慧駕輔方面，Pro版配備1顆地平線征程5輔助駕駛晶片，是全球首個採用國產智慧駕駛晶片地平線征程5的車型，總算力為128TOPS，功耗低且狀態穩定。同時，Pro版還配備了1顆800萬畫素攝像頭、9個200萬畫素攝像頭、1個毫米波雷達和1個高精度定位模組，支援AD Pro智慧駕駛系統。

Max版：帶來更高階用車體驗？

再看理想L8 Max版。

Max版搭載了兩顆高通驍龍8155晶片，配合24G記憶體和256G高速儲存，擁有強大的計算能力，能夠支援“一人一屏”流暢操作。而且Max版的第二排配有可摺疊LCD娛樂屏，螢幕引數與前排螢幕保持一致，並配有3D ToF感測器，支援手勢控制，可以為後排使用者帶去更好的娛樂體驗。

而且Max版的AD MAX駕輔系統配置強大，配備了6顆800萬畫素攝像頭、5顆200萬畫素攝像頭、1顆128線鐳射雷達、12顆超聲波雷達以及1個毫米波雷達，同時配置了獨立的高精度定位模組。

再加上總算力達到508TOPS的兩顆英偉達Orin-X晶片，可以說，Max版的硬體完全達到了理想L9的水準。

更強大的硬體組合，讓Max版具備了靜止障礙物識別能力、非標準物體識別能力以及施工場景識別能力，可以提供覆蓋面更廣泛的駕駛輔助體驗。

結束語：

總體來看，無論是理想L8 Pro版還是Max版，產品實力都不俗，作為入門車型的Pro版，已經足夠滿足使用者的高階用車需求，如果你對後排娛樂和駕輔配置要求不是很高，Pro版就挺合適。Max版則在Pro版的基礎上更進一步，適合對車輛娛樂功能和駕輔配置要求更高階的消費者。