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奔奔E-Star用車心得:防撞梁+潰縮吸能,安全性討喜

家中有三臺車,基本都很費油,老婆決定要一輛價效比好有安全的新能源車感受一下。看過尤拉黑貓 ,小螞蟻。本來已經決定買尤拉黑貓了,無意間發現長安奔奔E-Star,開啟機艙就能看見前防撞梁,還有潰縮吸能摺痕,所以就選了2020款 奔奔E-Star 心悅版車型。

奔奔E-Star用車心得:防撞梁+潰縮吸能,安全性討喜

安全性:

對比同級別賣的比較好的電動汽車,我覺得這款車子的車身結構比較結實。雖然有很多人鄙視油改電的做法,但我想說,油改電是在符合汽油車製造標準的汽油車基礎上,生產出來的電動車,車身結構框架是經過安全碰撞測試的,為此我特意看了長安奔奔E-Star的防撞鋼樑,有潰縮吸能的功能,我很滿意。

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外觀:

外觀方面,封閉格柵兩側搭配大燈組,讓造型看起來炯炯有神,同時高挑的大燈和下進氣口的裝飾,為前臉打造了一個犀利的造型,前大燈內部結構清晰,這也給前臉增加不少光彩。在車上側面上,整體視覺效果較為嬌小,車身線條不長,這樣的車身讓其在城市道路中穿梭遊刃有餘,十分靈活;尾部方面,尾燈組造型比較有立體感,剎車燈、轉向燈和倒車燈和前部形成呼應,層次感分明。

電耗:

官方給的純電續航里程為301KM ,實際動能回收調到B+, D擋行駛,充滿行車,電腦顯示續航320公里,比較驚喜,即便是多二十公里當做虛電也不錯。當初買新能源車很重要的一個原因就是省錢,充一次電,不開空調,勻速跑的情況下,是可以跑到300公里的。以1度電,電費6毛計算,充一次電大概在20元左右。按照300公里來算,油費可不止20元。另外用了兩次特來電充電樁,一次慢充、一次快充,令我詫異的是服務費比電費還高,之火就在車庫自己慢充。

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內飾:

我比較喜歡車內連屏的設計,儀表盤顯示的資訊豐富,例如有:車子還有多少電,還能開多遠,電耗等等資訊,配置的各種功能也都是實用功能,比如導航系統很準確,再也不用開啟手機地圖搜尋了;還有藍芽電話也提高了開車的安全性;同時語音識別功能也很有趣味性。同時車內儲物格子的設計觸手可及,車內的按鍵佈置,分佈合理,手感強 ,反應靈敏,真的是對的起這個價格。

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動力:

車子搭載的是純電動 75馬力發動機,快充0。5小時,慢充8。35小時,最大扭矩170N·m,車子動力表現良好,電動機總功率55kW,確實可以了。起步的時候動力感覺稍有不足,加速初段,比較平緩,不過市區我開車,頂多也就到60碼了,比坐公交快多了,而且也省出來自己不少的時間,在家給家裡人做好吃的了。

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操縱:

轉向精準,真的不錯,我開的話感覺車子整體都很聽話,方向盤靈敏,一點兒也不重,動能的回收有強有弱,不會有太多拖拽的感覺,減速效果也明顯,日常駕駛輕輕鬆鬆。不過懸架的設定一般,過濾性不強,特別是路況差的時候,需要開的特別特別的慢,才不會有過多的感覺,如果稍微速度一起來 ,就會很明顯。

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缺點:

1、被動安全配置太少,沒有車身穩定系統。

2、座椅舒適性不友好,沒有腰部支撐感,高度不能調節。

3、車尾沒有後雨刷器,實在是不友好。

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總結:

奔奔E-Star這款車總體價格不高,價效比高,也比較適合女性開,重要的是開啟機艙就能看見前防撞梁,以及配有潰縮吸能功能,為家人的安全出行做了保障,從這幾點上看,我認為這款車比較實用。你們覺得奔奔E-Star這款車怎麼樣呢?歡迎在留言區分享你的感受。

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