右側道路預告標牌顯示，前方500米要經過一個高速路出口，作為新手朋友，很多人喜歡開慢一點走右側車道，我建議此時要擇機向左變道到左側車道，目的是避免在右轉出口位置與右轉下高速車輛產生交集，這種下高速出口，是追尾事故的常發地。

前方右側車道內一輛跟行在大貨車後面的白色小型車，剎車燈在持續亮起一會後，開始向左變道。

他可能是準備超車，但向左變道也可以說是聰明之舉，畢竟在右轉出口行駛在右側車道又緊跟在大貨車後面，視線被大貨車完全遮擋，總是處於被動之中，而向左變道剛好擺脫這種被動局面。

白車向左變道後，並沒有因為即將經過右轉出口，減速拉開車距，而是繼續保持高速且近距離跟行前方黑色小型車。高速公路上超近距離跟行前車，風險比較大，特別是在這種右轉車口位置風險更大。因為當前車遇到突發情況而突然剎車時，後車基本上沒有有效反應時間就直接懟上前車了。

右側出現右轉出口指示標牌，

地面中間車道線即將由虛線轉換為實線，與實線相對應的是右側右轉出口的寬體虛線漸變線。為什麼在這裡規劃一條實線呢？這條實線在過去是沒有的，就因為這種右轉出口位置，常常因為有車輛突然變道右轉，而發生惡性追尾事故，後來才規劃了這條實線。目的是防止車輛在這裡隨意變道，以及防止即將錯過出口車輛突然變道右轉。這條實線在一定程度上確實減少了很多因變道帶來的事故風險，但不是絕對的。

下面我就幾種經常出現的情況給大家做一個說明：第一種情況是：在右側車道行駛的車輛，當行駛到出口位置時，拿不準是不是在這裡下高速，突然停車看導航或者突然減速採取其他查詢方式，而在右側車道後方緊跟而來的車輛，此時可能向左變道避讓，也可能向右變道避讓，也可能來不及避讓而直接追尾。這給後方車輛和左側車道車輛都會帶來直接影響。

第二種情況是：左側車道車輛在到達右轉車口位置時，才發現自己沒有提前變道，即將錯過出口。很可能突然向右變道，右側剛好開過來的車輛來不及避讓，那就會造成事故；

第三種情況是：假如向右變道的車輛觀察到了右側車道有車輛開過來，沒有立即向右變道而是突然剎車減速，甚至直接停下來等候右轉，那左側車道後方緊跟的車輛就會給他來個追尾。以上三種情況，只要發生追尾，往往都很嚴重，甚至直接引發連環追尾。

基於以上原因，當我們開車即將經過右轉出口位置時，儘量選擇左側車道，這個時候導航也會提示你走左側車道。但是，僅僅走左側車道還是不夠的，還要保持足夠的安全距離，並且適當減速。這樣，萬一前方突發緊急情況，就可以給自己留出更多的反應時間，從而避免自己被動，避免事故發生。

假如，即將錯過右轉出口的車輛是你，無論你正在左側車道還是右側車道，都不要心存僥倖，既不要突然剎車，也不要違規停車，更不能違規右轉。果斷放棄右轉，繼續往前走，哪怕多走幾十公里在下個出口繞回來，也不要去冒險，因為很多僥倖和冒險所要付出的代價太高！

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