賓士全新一代C級轎車已於幾個月前正式釋出，其效能版本AMG車型目前已經在緊鑼密鼓的準備當中。結合此前的報道來看，新車有望於今年夏季正式釋出。

不過，外媒最新的報道顯示，全新一代AMG C級車型可能會推遲釋出，至少C43版本會推遲到明年，C63版本是否推遲目前還不清楚。

此前的報道中，AMG全新一代C級將全系搭載2。0T發動機，其中C43版本搭載的是匹配有48V輕混系統的2。0T發動機，而C63車型則搭載由2。0T發動機和電動機組成的混動系統。

外媒稱，C43推遲釋出的原因就是在動力總成方面，AMG官方還需要一定的時間來調教C43的動力總成，因此決定推遲釋出。

報道稱，C43將搭載代號為M139的2。0T發動機，也就是目前賓士A級AMG車型同款發動機，不過工程師在調教方面更進一步，而且改成了縱置佈局，最大功率有望達到390馬力，匹配的48V電機還能夠帶來20馬力的額外功率。

這臺發動機搭載了從方程式賽車上下放的MGU-H控制單元，也就是電動渦輪技術，增壓器的最大轉速可達170000rpm。AMG方面目前正在努力最佳化電動渦輪，儘可能的減少渦輪遲滯的情況發生，畢竟對於排量先天不足的2。0T發動機來講，渦輪真的太重要了。

與之一同公佈的還有一組C43車型的諜照，單從前臉來看和普通版C級區別不大，只有尾部雙邊共四出排氣口能夠彰顯它的身份。

儘管390馬力的最大功率和現款C43搭載的3。0T V6雙增壓發動機的引數相同，但這畢竟只是一臺四缸機而已，使用者究竟是否買賬坐等上市後見分曉吧。