10月20日，第300萬輛帝豪在吉利汽車臨海製造基地總裝下線。一個品牌車型累計銷量達到300萬，是個什麼水準？在國內自主品牌家轎市場，這並不多見。因此這也讓人不禁好奇，為什麼有300萬人選帝豪？這300萬帝豪，都賣給了哪些人？

在300萬輛慶典活動上，我們遇到來自鄭州的車主代表尚尚，這是一個95後天蠍座女孩兒，快人快語笑聲爽朗，渾身洋溢著能量感。我們趁機對她做了個小採訪，畢竟95後是如今車企最想抓住的消費人群，十一歲的帝豪怎麼抓住這群消費者的？

一見鍾情

95後買車第一看什麼？顏值。對尚尚這樣的女生來說更是如此。回憶起第一次看到帝豪的經歷，尚尚還是用了感嘆句來表達對帝豪外觀的熱愛

——我就覺得這車太好了，這就是我的車！

2017年7月1日，盛夏的鄭州已經酷熱難耐，儘管如此，尚尚還是打算出門去看看車。她記不起來那天是她自己去的還是弟弟陪著去的，不過她記得那天她原本是打算去一個合資品牌4S店看車的。95年出生的尚尚是河南鶴壁人，大學時期就在鄭州，畢業後從事銷售工作。隨著工作節奏越來越快，花在交通通勤上的時間就顯得更寶貴。而且鶴壁老家距離鄭州並不遠，一輛代步車能夠賦予她很大的“回老家”自由。因此工作兩年後，她打起了買車的念頭。

買車的過程還頗有戲劇性，她原本是要去當年的神車朗逸的。結果在去大眾4S店的路上，發現了一輛停在路邊的金色帝豪，立刻改變了主意。

—— 我去了吉利的4s店。正好進門第一輛就是一臺金色帝豪。我當場就看中了，我覺得，這就是我的車！然後我立刻就要訂車。工作人員還勸我試一下再說。

—— 我就試駕了一圈，整體感覺還是挺不錯的，我是試乘，坐在副駕駛上。我就感覺，穩定，速度感，都挺不錯的。對於女生來說，對於車的具體都不是太瞭解，但是當時就是覺得挺不錯的，這就是我的車。所以當時就訂了。

一眼入魂+副駕體驗一圈，開啟了這個天蠍座姑娘與帝豪的緣分。本以為是純粹的“陷於顏值”，但其實後來尚尚提到，在真正下訂之前她還是諮詢了懂車的舅舅，得知她打算買帝豪時，舅舅說自己知道這款車，非常贊成尚尚買帝豪。所以儘管並沒有做太深的瞭解，但是憑著可靠的口碑，尚尚果斷使用兩年期的貸款購買了人生中的第一臺車，一輛金色頂配帝豪。

2016年，帝豪累計銷量突破100萬，同時也是首款進入國內家轎銷量十強的中國品牌。到了2017年，帝豪已經成了搶手貨，一共賣出了264432臺，再一次進入中國家轎銷量排行前十，甚至很多地方的店裡都是一車難求。在強大的市場口碑之下，帝豪成為“閉著眼買都不會錯”的選擇，很多帝豪車主更是像尚尚一樣，成為帝豪的“最佳代言人”，積極向身邊人推薦。據瞭解，帝豪的轉介紹率達30%以上。

一種自由

95後最強烈的標籤是什麼？個性？不，其實是自由。

對於尚尚來說，帝豪

集中

她“軟肋”的，正是有車生活帶來的自由感：時間自由，移動自由。作為一名銷售，工作時間不固定，因此不論上下班還是假期回老家，公共交通工具都不夠方便。有了帝豪以後，尚尚的時間和空間都更加自由起來，一方面，帝豪在手，說走就走，另一方面，帝豪的一些輔助駕駛功能很好的解決了像尚尚這樣的車主的駕駛痛點，那就是省力和方便。

——開車最經常就是上下班代步，路上經常有紅綠，所以帝豪的自動駐車功能我是最喜歡的，不用經常踩油門，省力方便。

——其次就是跑高速，我是鶴壁的， 會經常開高速回家。在高速上，帝豪有一個ACC功能，自動巡航，很好用。忙了一天，開車的時候都比較累，這個功能給我幫助很大。

——你開了這麼久，有沒有發生過什麼小毛病？體驗過吉利的售後服務嗎？覺得怎麼樣？

——沒有。開車三四年，到現在感覺確實還不錯，也沒出現過啥問題。

——體驗太好了。

——是啊。

聽著尚尚由衷的感嘆，我們也多少體會到帝豪成為“國民神車”的理由。不到十萬的價格區間內，能夠做到滿足城市日常使用，這對於95後來說，的確是有吸引力的。

不僅如此，在實用之外，帝豪還給尚尚帶來了新的生活樂趣。

尚尚

提到，她不定期會開著帝豪去“越野”。因為她喜歡旅遊，結識了車友會的朋友後，一群興趣相投的年輕人會約著一起自駕出遊。

——第三個用途就是，我喜歡跑山路，經常約著車友們跑各種山路，出去玩兒。

平時在市區工作，比較累，到了節假日就常想出去走一走，我們會不定期的出去跑跑山路，鄭州周邊都去過了，遠的也一起開車去過西安之類的，基本是說走就走。

——帝豪跑山路體驗怎麼樣？

——感覺還不錯，動力可以的，跑起來挺爽的。

——透過性會不會有影響？

——沒有，挺好的。

在節奏越來越快的現代城市生活中，總有不少人想要偶爾跳脫，去體驗一下不同的風景。過去越野可能是一些硬派車型、SUV的專屬，但是在95後的眼中，開著一臺漂漂亮亮的家轎去跑跑山，也是一種“越野”，這似乎沒什麼不可以。新一代年輕消費群體已經重新定義了很多事，抓住他們的心思和需求，是最讓車企頭痛的事兒。

以尚尚為代表的這群帝豪車主，反應的正是如今汽車消費領域裡一個不容忽視的事實：越來越多的汽車功能和使用場景在跨界和融合中誕生出來，在人們生活中的存在感也越來越強。汽車之於車主，已經不僅僅是工具，會成為生活中的陪伴，成為他們展現自己的表達。因此，汽車產品屬性不斷的更新迭代也成為了企業的必選題。也可能是基於類似的洞察，帝豪品牌也不斷推陳出新，豐富SUV、跨界車等產品線，配置層面也在越來越細膩的尺度上給消費者更多的選擇。

持續進化

光憑好看好玩好用，能夠打動年輕人麼？

沒錯，可以的。但是，要持續打動不同年代的年輕人，就沒這麼簡單了。

帝豪品牌的第一臺車誕生於2009年，到現在十一個年頭，但到現在仍有不少09年、10年的車主還在開帝豪，有的人是一直開著自己的老款，有的人則是買了新款帝豪，無論如何，相信每個帝豪車主，都與自己的車之間有不少難忘的回憶。對於尚尚來說也是如此，帝豪不僅僅是好看， 好開，好玩，更重要的是帝豪與她一同經歷過的自我突破。

比如說，她回憶起提車後第一次開高速回老家，語氣中仍然透露著緊張和興奮。

其實第一次開這個車回老家的經歷挺嚇人。我駕照拿了一年多，但是沒開過。第一次提車不到半個月我就上高速回家。我一路真是緊張的不行了。開回家之後，我媽說你真厲害。我當時也覺得，自己挺厲害的，順順利利的到家了，好像是對自己的一種挑戰。

尚尚的另一個身份是鄭州帝豪車友會副會長。她告訴我們，車友會不少人都是同齡的年輕人，大家都比較外向，喜歡一起玩兒。

開朗

活動的她很快成為車友會的負責人之一，並在2017年就參與策劃了全省車友會活動。

我最難忘的是17年的年會。那一年我們要做一個全省的車友活動。從河南各個城市召集了很多車主。我來負責找場地，談活動合同，以及組織節目表演等。那次活動大概有300人參加，規模還挺大的。我第一次參與負責這樣的活動，所以這個經歷印象很深。我覺得這個活動當時對我來說是一個挑戰，我做到了，因此它意義很大。

兩件小事，並非驚天動地，但是在尚尚這個年輕女孩心中，留下了深刻的印跡。擁有一臺車，隨之擁有了一個新的圈子和平臺，結交朋友，展現自我，並且去實現一個個的小挑戰，這應該就是年輕人成長的正確姿勢。

帝豪品牌也是如此，誕生11年來，推出19次迭代升級，跟隨市場趨勢和使用者需求，不斷進行自我突破。帝豪在自主品牌家轎領域創造了很多第一：首個搭載自主研發DVVT發動機和智慧啟停技術；首個配備ESC電子穩定控制系統等，同時帝豪也是中國首個獲歐洲E-NCAP四星評價的車型……

中國汽車消費市場如今已進入轉換期，主流消費群體從過去70-90後轉移到95後和z時代，他們對汽車的需求帶著上一代人的印記但又有新的需求，如何緊跟他們的需求？這是所有車企的課題，而帝豪暢銷11年的經驗大體說明，只有保持自我進化的能力不斷突破，才能與消費者保持“同齡”感。