曾經特立獨行的95後青年，也已經到了談婚論嫁的年齡。雖然現在早已告別“父母之命，媒妁之言”的年代，但準女婿首次上門，若能給準岳父母留下一個絕佳的第一印象，必定會讓愛情之路更加平坦。如何給女友父母留下深刻印象？除了得體的言談舉止外，一輛沉穩帥氣的座駕，無疑會加分不少。

目前國內A級市場上，適合95後的座駕有很多，其中卡羅拉和軒逸取得了很不錯的銷售成績。同時第七代伊蘭特也因為時尚的外型、豐富的安全配置和超大空間贏得了95後的寵愛，同時也成為他們拜訪女友父母，贏取好感的一大“利器”。

誰能讓準岳父，一眼相中準女婿的品味？

老丈人看準女婿，看的就是“精神氣兒”。正所謂人如其車，依照老丈人閱人無數的眼力，要瞅出準女婿有沒有一種年輕人獨有的拼勁兒，恰恰就能從車型的選擇中窺見一二。

第七代伊蘭特第一眼給人感覺便是：年輕人的鋒芒四射。這款車擁有前衛的設計風格，同級最低底盤和同級最大寬高比，讓它擁有“低趴寬體”的時尚轎跑範兒。此外，車身採用引數寶石立體雕刻風格，前格柵採用形似寶石線條的網狀設計，讓第七代伊蘭特有種鋒芒畢露的凌厲感。同時，雙拼色大溜背則讓第七代伊蘭特呈現出一種蓄勢待發的姿態。在老丈人眼裡，年輕人敢選這樣一款車型成為自己的座駕，十有八九是一個時尚有品、銳意進取、自信沉穩的“潛力股”。

比起第七代伊蘭特，卡羅拉就顯得“穩重有餘、進取不足”了。儘管2021款卡羅拉已經有了長足改進，比如下壓的車頭盡力營造運動感，黑色格柵以及兩側C型飾板也在努力營造誇張的視覺效果。無奈的是，2021款卡羅拉相比從前雖然稍有新意，內斂平庸的特點還是過於突出，顯得“笨頭笨腦”，缺少年輕人應有的蓬勃朝氣。

第十四代軒逸推出時，被網友冠以“小天籟”的稱呼，其在外型上同樣增加了很多運動氣息，比如大鍍鉻飾條搭配V字格柵，隱藏式排氣管設計等，都在極力迎合年輕消費者。不過眾所周知的是，曾經的天籟堪稱中年人專屬車型，作為“小天籟”的十四代軒逸在外型上沉穩有餘，創新不足。

一輛車的外型，絕對是年輕人獨特個性和品味的最好證明。誰能夠讓女友父母眼前一亮，結果不言而喻。

誰能讓準岳父，認可年輕人的心胸和實力？

男人看男人，最看中的必然是心胸和責任感，這兩點是撐起一個家庭的基石。作為老丈人，最心心念唸的莫過於準女婿的責任心如何、是否真的能顧家。關於這點，從準女婿選擇的車型當中，不難尋到蛛絲馬跡。

第七代伊蘭特的核心特點，就在於“大而舒適”。擁有同級最大的車身尺寸4680×1810×1415mm，以及同級最大軸距2720mm，這意味著更優異的後排空間。同時，由於第七代伊蘭特源於現代汽車第三代技術平臺i-GMP，車身高度、車廂地臺以及座椅高度進都行了下置式的最佳化設計，不僅令整體頭部空間更寬闊，駕乘也更沉穩平順。二老坐上第七代伊蘭特，能夠盡情舒展腿部、絲毫不會感到憋悶，心中自然能感受到準女婿買車時，對未來家庭的長遠考慮。

此外第七代伊蘭特在內飾方面同樣充滿時尚感。充滿科技元素的雙10。25英寸智慧連體屏，飛航式換擋桿，還有包裹式設計的沉浸型座艙，符合人體工程學設計的座椅，讓女友父母享受每次旅途。

在這一方面卡羅拉就顯得有些“憋屈”了。在內部空間上，卡羅拉一向遭到車主吐槽，對比車身尺寸，卡羅拉僅車高一項表現優異，然而較小的軸距和低趴的造型，卻導致其後排空間太過狹窄。同時後排中間地板的凸起，也會導致後排滿載時，空間太過“緊湊”。

在內飾方面，卡羅拉也顯得過於簡單樸素。2021款頂配卡羅拉增加的12。1英寸觸控式螢幕，在中控臺正中顯得十分突出，搭配車內設計風格，卻充滿違和感，還會給人一種“汽配城”即視感。

軒逸主打的賣點是舒適感，尤其後排座椅，乘坐起來柔軟舒適，就像自家沙發。不過在這方面，十四代軒逸並不比第七代伊蘭特更優秀。而且因為後排座椅中間地板的凸起，會導致中間乘客在長途乘坐時，產生疲憊感。而且過於追求乘坐舒適感，軒逸後排座椅無法放倒，意味著車內空間無法進行合理利用，成為其一大硬傷。

在內飾上，十四代軒逸總體質感有了較大提升，但科技含量不足，內飾的配色、設計風格也顯得有些老氣，容易讓人產生“中年養生車”的感覺，不符合年輕人昂揚進取的特點。

婚姻是人生中的一件大事，在步入人生新徵程之前，如果能贏得岳父岳母的認可，愛情無疑會輕鬆很多。相比軒逸和卡羅拉，第七代伊蘭特擁有更加時尚潮流的外型，以及豐富的內涵，無疑是更加適合95後年輕人的夥伴，見證人生的重大時刻。