#重裡尋它記#在黑龍江省的鮮奶運輸領域，順航物流的名字幾乎無人不曉。這個成立了剛剛7年的物流公司從當年的兩輛車已經發展到百餘輛車的規模。在許多重卡使用者深感生意不好做的當下，它卻蒸蒸日上，每年都在添置新車，從2018年開始，順航物流開始接觸並採購了重汽汕德卡，此後連續3年共購入了50餘輛，這批車讓它的業務更加順風順水，順航物流負責人馬丙利如獲至寶。

順航物流負責人馬丙利

進口車、國產車都試過，汕德卡是驚喜發現

順航物流的百餘輛重卡涵蓋了進口車、國產車的多個品牌，由於鮮奶運輸對車輛的效率要求頗高，順航物流一開始只用進口車，當然，也正是因為這一高起點，順航物流成功與國內乳製品龍頭企業建立了合作關係，“攀上大樹”的結果是貨源從此不再愁，從東北到山東、從內蒙古到安徽、湖北、河南及江浙滬，都有順航物流的車往來不息，一天運輸鮮奶的量超過2000噸，這讓馬丙利在業內被稱為鮮奶物流“大亨”。

可以說，進口車的高出勤率讓馬丙利掘到了第一桶金，然而，進口車的價格擺在那裡，隨著國產車品質的提升，他開始試用國車重卡。接下來，馬丙利買了十多臺歐曼，但不管從舒適度、油耗還是故障率上來衡量都達不到他的要求，他開始尋找更好的產品，就這樣，同行許多公司都在用的汕德卡進入了他的視野，於是抱著嘗試的心態購入了一批汕德卡，讓他都感到意外的是，一用竟有驚喜發現。

出勤率堪比進口車，油耗低是重點

買了汕德卡試用的馬丙利很快發現這一國產高階重卡有鮮明的亮點和優勢。第一是它出勤率高，“鮮奶運輸沒有明顯的淡旺季，不管是平時還是節假日，車都在外面不停地跑，之前的國產車因為高強度出勤而經常有故障發生，這也是將之棄用的主要原因。汕德卡最大的優勢就是出勤率高，幾乎是全年無休，衝著這一點，我連續3年都把新車採購的名額給了汕德卡，保障出勤率，這是鮮奶運輸的頭號訴求。”馬丙利說。

第二是它的油耗低，由於它的發動機、變速箱和車橋都是經典搭配，動力足、傳動效率高，綜合油耗比之前的國產車百公里至少低1L，對於一輛一年要跑30萬公里的車來說，在油耗上，一輛車每年可省下1。5萬元以上的成本。在滿載走高速、空車走國道的綜合工況下，480馬力、540馬力汕德卡的百公里平均油耗都在27L左右，這是個讓馬丙利非常滿意的數字。保持著和進口車相當的出勤率，有著比競品更低的油耗表現，這也難怪馬丙利如此偏愛汕德卡！

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智慧通”作用大，單車盈利能力強

隨著車輛和駕駛員數量的擴張，對管理提出了更高要求。馬丙利表示，汕德卡的“智慧通”給他帶來非常大的便利。“它後臺調出的資料非常精準，可以很清楚地查到一輛車的油耗水平以及駕駛員的加油資訊，基本上杜絕了偷油現象，這就解決了一個管理上的大問題。”曾經，偷油問題困擾著他，他想過很多辦法都不管用，如今，把車輛及油品的管理交給系統，他再也不用為此操心了。

讓馬丙利對汕德卡“欲罷不能”的還在於汕德卡單車的盈利能力強。據他介紹，雖然當下運輸市場上的運費不高，但憑藉著效率高的優勢，順航物流的業務一年比一年好。據保守測算，汕德卡單車每年的盈利在16萬元以上，與競品相比這是個非常好的結果。

由於汕德卡故障率低，開起來又省油，順航物流的駕駛員們都喜歡開汕德卡，而且汕德卡的高舒適性也讓眾多駕駛員讚不絕口。據他們反饋，要論舒適性，汕德卡一點都不比進口車差！

鮮奶被裝車的時候溫度在4℃以下，而送達目的地入廠卸貨的溫度不能超過8℃，一旦超過溫度標準，對方就會拒收。可見鮮奶運輸的難度有多大。然而，50餘輛汕德卡每天都要運送上千噸鮮奶，每一趟都是完美完成運輸任務，汕德卡的高效、可靠優勢在其中發揮了重要作用，加上它讓駕駛員願意開，又能給物流公司節油、省錢，馬丙利表示眼下已經開始關注汕德卡的國六車型了。看來，汕德卡在順航物流大有“一統天下”的可能！