“躍馬”標誌從何而來？

根據義大利博物館所提供的資訊。如今已經深深刻入車迷們腦海的法拉利“Cavallino Rampante（義大利語，意為‘躍馬’）”標誌。最早在薩沃伊公爵皇家皮埃蒙特團（Royal Piedmont Regiment of The Duke of Savoy）的團旗上發現了類似的設計。

薩沃伊公爵兼撒丁王國國王維托里奧·阿梅迪奧二世（Vittorio Amadeo II），是為義大利統一奠定了基礎的重要人物。1692年，由他建立的成立了

皮埃蒙特皇家兵團

，是皮埃蒙特與義大利最光榮的騎兵部隊之一。在法國發起的大同盟戰爭期間（1688年 - 1697年），為國家帶來了數次偉大的勝利。該團最終

採用火紅色作為其顏色顯示在翻領、袖口和褲腿上。而這支騎兵部隊的重要標誌，便是一匹兇猛的種馬。

時光飛逝，在兩個多世紀後的第一次世界大戰期間，義大利第一個空降中隊成立了。擅長馬術的

弗朗西斯科·巴拉卡

（Francesco Barakka）伯爵，便是第一批加入中隊的騎兵軍官之一。1916年，為了

慶祝對奧地利人的第一次勝利，並彰顯自己的身份

。他將這匹承載著光榮歷史馬匹畫在了他的雙翼飛機的機身上，這一象徵後來也成為了他的個人紋章。

巴拉卡在1916-1918年間共計贏得了34次空中戰鬥，聲名大噪。不幸的是，他駕駛飛機在1918年於義大利北部的蒙特洛山附近執行任務時，被奧地利軍隊從戰壕中發出的炮火擊落，被人被稱為“空中鐵騎”的王牌飛行員不幸離世。為悼念犧牲的公爵，他的隊友將印在飛機上的紅色躍馬改為了黑色。

寄託著速度、勇氣與回憶的紋章

而到了1923年5月23日，偉大的賽車手，傳奇汽車品牌法拉利的創始人——作為當時十分成功的阿爾法·羅密歐賽車隊領隊的

恩佐·法拉利

。在義大利拉文納的

薩維奧賽道上取得勝利後，接受了這枚巴拉卡伯爵夫婦所贈與的寄託著速度、勇氣以及對兒子的回憶的紋章。

根據恩佐對這個故事的敘述——這個故事他只講述過一次——“我遇到了恩里科·巴拉卡伯爵，英雄的父親，然後他的母親，寶琳娜伯爵夫人，她在那天對我說，‘法拉利，把我兒子的躍馬放在你的車上。它會給你帶來好運。’”

恩佐·法拉利向這位飛行員的母親保證，他將在自己的賽車上使用這頭狂野躍馬的標誌，希望這能給他帶來和兒子一樣多的勝利。這天便是法拉利標誌的新邊界。

1929年，法拉利與一些志同道合的車手組建了法拉利車隊（Scuderia Ferrari），在車隊的官方檔案上，“躍馬”的標誌首次出現。同時，恩佐·法拉利對徽章做了一點修改。“

馬過去是，現在仍會是黑色的。但我添加了淡黃色背景，因為這是摩德納(恩佐出生地)的顏色

。”

最初，法拉利的標誌是一匹位於一個黃色盾型紋章上的躍馬。底部有兩個漂亮的大寫字母“S”與“F”（意為“

Scuderia Ferrari

（法拉利馬廄）”，是法拉利沿用至今的車隊名稱）。在盾牌的頂部，有三種黑、白、紅不同顏色的條紋，同時躍馬四周還帶有一圈黑色的輪廓。此外，還有另一處有趣的變化：在弗朗西斯科·巴拉克的飛機上，馬的尾巴是向下的，而

恩佐把尾巴的位置改為了向上。

直到1932年，阿爾法羅密歐公司的管理層允許義大利賽車手在賽車上描繪黑馬。在同年的Spa 24小時耐力賽上。盾形法拉利躍馬徽標首次出現在兩臺阿爾法羅密歐8C 2300賽車上。

在此期間，標誌的構成元素髮生了變化。logo的形狀保持不變，但是背景顏色變得更暗。圖示的黑色輪廓被移除，馬上方的條紋變成了

象徵義大利國旗的綠、白與紅色

。

1932年到1937年，印有第二版躍馬標誌的阿爾法羅密歐8C、P3等型號賽車在國際賽場上取得了優秀的戰績。直到，1939年恩佐·法拉利與阿爾法羅密歐決裂，同時二戰爆發，法拉利在這幾年裡並沒有什麼太大的動作。

從車隊到品牌，“躍馬”標誌再次發生改變

法拉利公司成立後的標誌呈矩形。代表車隊的字母“S”和“F”被移除，取而代之的是象徵著品牌的“法拉利”。這個特製的手寫字型的獨特之處在於，字母“F”的上部元素覆蓋了所有其他字元。馬的形象保持不變，作為一個整體的標誌的配色方案。

1946年11月，恩佐·法拉利公佈了他們的

首款裝飾著躍馬徽標的車型

。搭載1。5升V12發動機，代號“

125

”（即發動機的單缸排量，1。5L/12=125cc）。與傳奇的標誌同樣，這一命名策略將會在公司中沿用多年。

1947年，法拉利車隊在參加的14場比賽中獲得6場勝利。法拉利這一運動品牌偉大傳說，將不斷被人們所銘記。

隨著時光而演變的品牌象徵

1947-2002年之間，法拉利對它的logo做了多次細微調整，但都保持了“黃色背景”“黑色躍馬”以及“象徵義大利國旗的綠、白、紅色”這三個關鍵元素不變。直到2002年，這匹躍馬本身卻在姿態與情緒上發生了不小的變化。

那麼法拉利標誌轉變是否同樣意味著這家家公司所發生的變化? 從多方面來說，是的。

自幼便深深為賽車所著迷的恩佐·法拉利，將生產民用車視作為賽事籌募資金的妥協。哪怕公司瀕臨轉讓，仍不願失去自己對車隊的控制權。他所做的一切僅僅是為了在賽場上馳騁，同時也會透過心理上施壓使得自己的車手獲得更快的速度。

但他同樣也是一位心懷他人的人，團隊中的任何車手與工程師離去時，他亦會沉浸在悲傷之中。而在恩佐於1988年去世約33年的今天，法拉利品牌仍然是全球賽車運動的突出力量。自他從伯爵夫婦手中接受這個標誌所承載的意志起，併為其賦予自己故鄉、以及國家的色彩時。這一承載的偉大歷史的躍馬圖案便被賦予了的新的意義。

如今，隨著許許多多熟知並熱愛著這一品牌的人們的加入，躍馬的意義也正被重新詮釋。——品牌標誌的直線與曲線之間，躍馬的神情與體態之處。我們可以看到一匹稍顯雜亂但鬥志昂揚的戰馬，正逐步演變為體態悅動、身軀舒展的躍馬。

自此，躍馬再次承載了新的意義，其彎曲的眼角所展示的一抹笑容。意味著法拉利在不同車型的設計、生產與銷售之外，圍繞這一品牌的生活方式也正逐漸形成。擁有法拉利的車主也正與這一品牌所象徵著的形象所同化。企業也有了更為廣闊的全球粉絲基礎，視野也隨之開闊。這個品牌正與它曾經的領路人走向截然不同的道路，其底蘊也正隨著年齡的增長而愈發醇厚。