從前臉來看賓士EQC採用大尺寸的封閉式格柵，兩側大燈造型犀利，並且在下方配有“C”型日間行車燈，下方保險槓兩側霧燈區域也有著鍍鉻飾條點綴。前臉設計上，賓士EQC採用賓士全新的“雙腎型”前格柵設計，與整車車型一樣，前進氣格柵內側的設計也進行燻黑處理，搭配雙輻式運動輪轂造型，視覺效果出色。車尾部分，賓士EQC的尾燈設計同樣採用了貫穿式的設計，內部為LED光源，下包圍造型比較有層次感，下部為雙邊單出的圓形排氣佈局，看上去更加的精緻。

另外，賓士EQC還配備了全景天窗，並且在車輛啟動後，可以自動調節車輛的空氣清淨機，以及後排乘客的乘客，並提供無線充電功能。在智慧駕駛方面，賓士EQC車型搭載有10。25英寸可視顯示屏、10。25英寸的液晶儀表和10。25英寸全液晶儀表盤，可顯得科技感十足。同時配備有自適應續航和智慧語音互動系統。值得一提的是，這是賓士在賓士方面最為先進的技術，新車的車機系統可以實現多種功能。

而賓士EQC的最大輸出功率為馬力、牛·米，0-100公里加速時間僅為5。9秒。這個模式，在電機驅動模式的加持下，能實現更加平順的動力輸出，以保證車輛在低速巡航的過程中，電機會更輕鬆的提速，而且電機可以在140km/h以下，並沒有任何動能回收的情況。新車將搭載一臺最大功率為馬力、峰值扭矩為牛·米的電機，最大續航里程可以達到415公里以上。

作為一款中大型SUV，賓士EQC在驅動方面的表現也是相當出色，前後懸架也使用的是獨立前雙叉臂懸掛，並且在後部的底盤下也有著非常紮實的隔音效果，這也讓新車在操控上更有優勢。電子助力轉向系統，在轉向和制動方面做一個調節，並且方向盤轉向比前輪更加靈活，而且轉向也更精準。在試駕中的試駕中，賓士EQC採用後置後驅佈局，前後輪驅動前後驅，最大功率為千瓦（馬力），峰值扭矩為牛·米，0-100km/h加速時間為6。9秒，最高續航里程可達415公里。