7月8日，歐盟委員會認定德國汽車製造商大眾和寶馬串通限制柴油車排放清潔技術的使用，宣佈對兩家企業處以總計8。75億歐元罰款。

在歐盟委員會的一份宣告中顯示，從2009年6月到2014年10月，大眾和寶馬透過舉行技術會議、簽訂非法協議，限制將環保汽車尿素或車用尿素注入柴油發動機，從而使汽車排放更清潔廢氣的效率降低，大眾集團旗下的奧迪和保時捷，都承認參與了這個卡特爾（Cartel）協議，對此，大眾和寶馬將分別支付5。023億歐元和3。728億歐元罰款。

值得注意的是，德國的另一家汽車製造商戴姆勒公司也參與了串通行為，但因為戴姆勒帶頭反正，舉報了大眾和寶馬的這一違法行為，被免於罰款。

歐盟委員會主管數字化與公平競爭的執行副主席韋斯塔格當天發表宣告說，戴姆勒、寶馬、大眾等車企擁有高於歐盟排放標準的減排技術，卻透過合謀避免競爭，導致未能充分利用這項技術的潛力實現更好的清潔排放效果。治理汽車汙染的競爭和創新對於歐洲實現綠色目標至關重要，歐盟將毫不猶豫地採取行動，打擊危及這一目標的行為。

　　背景介紹：卡特爾

卡特爾（Cartel）是一種正式的串謀行為，它能使一個競爭性市場變成一個壟斷市場，屬於寡頭市場的一個特例。卡特爾以擴大整體利益作為它的主要目標，為了達到這一目的，在卡特爾內部將訂立一系列的協議，來確定整個卡特爾的產量、產品價格，指定各企業的銷售額及銷售區域等。