沃爾沃S90的車主非常享受駕駛的樂趣,而這臺沃爾沃S90無論是操控還是動力表現也都十分的出色。只不過唯一令車主不滿意的,就是行車噪音。特別當車速起來後,各種噪聲就凸顯了出來,時間短了還好,時間久了就會讓人十分煩躁。為了解決噪音問題,車主透過朋友的介紹,來到了廈門靚車港進行隔音升級。
沃爾沃S90全車大白鯊隔音降噪改裝
根據車主的訴求,武漢廣全的改裝技師對這臺沃爾沃S90進行了行車噪音的檢測。檢測發現,原車噪聲主要有發動機艙內噪聲、低頻共振噪聲、以及外部傳入進來的路噪和胎噪等三種噪聲型別,因此技師使用大白鯊系列隔音材料,對汽車的引擎蓋、水槽、腳踏位、後備箱、後輪內葉子板、四輪等部位,做了隔音處理。
沃爾沃S90全車大白鯊隔音降噪改裝配置:
隔音部位:引擎蓋、水槽、腳踏位、後備箱、後輪內葉子板、四輪
隔音材料:
第一層:大白鯊黃金甲JS300、大白鯊黃金甲JS500、大白鯊銀鯊減震板
第二層:引擎蓋專用棉、大白鯊隔音墊、
第三層:大白鯊消音棉、大白鯊高彈記憶棉
沃爾沃S90全車隔音降噪改裝方案
發動機艙內的噪聲,有發動機工作的機械噪聲,以及引擎蓋共振噪聲兩種,技師使用大白鯊黃金甲JS300,對引擎蓋做止振處理,抑制引擎蓋鈑金的共振,在此基礎上再使用引擎蓋專用棉做隔熱處理,以起到保護引擎蓋漆面的目的。而為了阻止發動機艙內各類噪聲傳入到車廂內部,技師則使用大白鯊黃金甲JS300,對水槽做了止振處理。
原車引擎蓋無任何隔音材料
引擎蓋第一層隔音,貼大白鯊黃金甲JS300,抑制鈑金共振
引擎蓋第二層隔音,貼引擎蓋專用棉,吸收噪音隔音隔熱
水槽貼大白鯊黃金甲JS300,抑制水槽鈑金共振
腳踏位是低頻共振的主要產生部位,但原車的腳踏位根本沒有做任何隔音處理,導致該部位低頻共振噪聲十分嚴重,技師使用大白鯊黃金甲JS500,對腳踏位做止振處理,降低低頻共振噪聲的產生;使用大白鯊隔音墊對腳踏位做隔音處理,隔斷噪聲的傳播;最後使用靜靜1號,對腳踏位做吸音處理,吸收殘餘的噪聲,讓隔音效果更加理想。
原車腳踏位無任何隔音材料,直接露出鈑金
腳踏位第一層隔音,貼大白鯊黃金甲JS500,抑制鈑金共振
腳踏位第二層隔音,貼大白鯊隔音墊,阻隔路噪傳播
腳踏位第三層隔音,貼靜靜一號,高效吸收低頻噪音
原車的後備箱是一個空腔結構,受路噪和胎噪的影響,該部位很容易產生共振噪聲。所以技師先使用大白鯊黃金甲JS300和大白鯊銀鯊減震板,對後備箱和後輪內葉子板做止振處理,降低低頻共振噪聲的產生;再使用隔音墊對該部位做隔音處理,阻隔噪聲的傳播;最後使用白鯊消音棉和高彈記憶棉做第三層吸音處理,吸收該部位的中高頻噪音。
後備箱和後輪內葉子板無任何隔音材料
後輪內葉子板未作任何隔音處理
後輪內葉子板未作任何隔音處理
後備箱和後輪內葉子板第一層隔音,貼大白鯊黃金甲JS300和大白鯊減震板,抑制鈑金共振
使用大白鯊銀鯊減震板對後輪內葉子板做止振處理
後輪內葉子板做止振處理
後備箱和後輪內葉子板第二層隔音,貼大白鯊隔音墊,阻隔噪音傳播
使用大白鯊隔音墊對後輪內葉子板做隔音處理
後輪內葉子板做隔音處理
後備箱和後輪內葉子板第三層隔音,貼大白鯊消音棉和高彈記憶棉,吸收中高頻噪音
使用大白鯊高彈記憶棉對後輪內葉子板做吸音處理
對後輪內葉子板做吸音處理
不僅如此,為了阻止外界路噪和胎噪的傳入,技師在車廂外部,使用大白鯊黃金甲JS300、大白鯊隔音墊、大白鯊消音棉對葉子板做三層隔音處理,就連拆卸下來的葉子板襯板,技師也使用大白鯊黃金甲JS300和大白鯊消音棉,做了止振和吸音處理,從而有效阻隔了路噪和胎噪的傳入。
原車葉子板無任何隔音材料
原車葉子板無任何隔音材料
葉子板第一層隔音,貼大白鯊黃金甲JS300,抑制鈑金共振
葉子板第二層隔音,貼大白鯊隔音墊,阻隔胎噪傳播
葉子板第三層隔音,貼高彈記憶棉,吸收殘餘噪音
原車輪弧襯板無任何隔音材料
輪弧襯板第一層隔音,條貼大白鯊黃金甲JS300,抑制襯板共振
輪弧襯板第二層隔音,滿貼大白鯊消音棉,吸收殘餘噪音
【隔音效果點評】此次的隔音升級十分全面,選用的又是隔音效果出眾,且環保耐用的大白鯊系列隔音材料,從而降低了汽車行駛時產生的各類噪聲,還給了車主一個舒適的用車環境。