大家好，我是驗車幫長沙驗車師傅張師傅，今天，給大家帶來一臺事故車檢測案例，委託人是長沙本地人，經朋友介紹到外地買回來一臺有點小追尾的事故車。

委託人找到我們檢測，我來帶大家一探究竟。

和車主約好時間和地點，我帶著我們驗車幫的專業裝置出發，來到目的地，在檢測之前和委託人交流：這臺車是他剛從福建買回來連夜開了一千多公里回長沙。從福建提檔回長沙還沒來得及落檔。在回長沙的路上委託人心裡一直糾結買的這臺車真是小追尾嗎？

帶著忐忑的心情，回到長沙就聯絡到我們驗車幫幫他檢測一下，到底是多大的事故車，讓自己也安一下心。

看到這是一臺2017年12月出廠，2018年3月上牌的7座2。0T福特銳界。老規矩，先看外觀氣色 。第一眼看外觀，覺得還不錯哦！第二，看內飾，保養，磨損程度。3年的車跑了7萬多公里，一年2萬多公里也還算正常。第三，接下來看發動機機艙首先看到的是水箱框架，問題來了。

再往下看到吸能盒螺絲均有拆卸。再進一步看到發動機也螺絲拆卸看到這裡，我心裡在想這臺車事故不小了。

想一下，前框架更換，吸能盒螺絲拆卸可能有更換防撞梁，再撞到狠一點大梁校正要抬下發動機，所以發動機螺絲拆卸。

所以我再用儀器仔細檢查下一步結果原形畢露了。

傷筋動骨啦連鎖反應，因果關係內飾安全氣囊肯定少不了

近2個多小時鑑定下來，按當前二手車評估技術規範看是一臺大事故車。後面委託人拿到我們的檢測報告後頓時就蒙了，明明朋友說的小追尾，怎麼到自己手裡就成了大事故車了？

最後委託人準備拿起法律武器維權。這位委託人之所以被坑，就是想著能撿到便宜，二手車購前檢測不僅可以避坑，最重要的有一份具有效力的報告，必要時可以幫你退回車款。我是愛學習的張師傅。