15年我進入了法方獨資的上海技術中心，那時候才開始喜歡上這個法系品牌。15年之前，我對它知之甚少，我那個時候還是傻乎乎的本田Boy，後來買了一個嘉年華ST，才發現原來本田之外的世界這麼精彩，比VTEC精彩多了！

當然我看到大量被神龍傷過的人，我覺得他們也沒有錯！澄清一點，我並沒有把不承認法系車好的人，當作不懂車的人。我個人是比較在意機械素質的，你可以噴法系車垃圾，但是你別噴法系車機械素質垃圾，因為那是我曾經工作的領域

什麼水平我是有譜的，你噴法系車的角度各種各樣，保值率啊，設計啊，質量啊，你言之有理，我會點贊，但是論車輛本身的行駛駕乘品質，我覺得大部分還是需要再審視一下的，這也是我開過那麼多次之後，被法系車圈粉的原因

也不僅僅是法系車，轉向底盤好的品牌，我都會給與崇高敬意，我對法系車產生喜歡估計也跟15年之後，神龍開始狠抓質量有點關係，因為4008之後（包含4008）這些車型質量，據我所知都是不錯的，4008 5008 天逸 508L 2008 等等等

所以我換句話說，我對於

法系車

沒有恨，只有愛，屬於恰到好處的時間剛好遇到了浪子回頭狠抓質量的法系車，質量可以透過2-3年的嚴厲補回去，但是對於品牌力的喪失卻很難，衣服脫下來就很難穿上去，除非你有降維的產品出現，所以我覺得是我是非常恨12-16年的神龍營銷公關的團隊，因為一個強而有力的品牌是給消費者自信的第一步。希望標緻不會退出中國汽車市場，不然一定是中國汽車市場的遺憾！