法系車從來不缺流量，就缺懂它的人。據說東風標緻新408馬上要上市了，我們搶先一步先來試駕一下。相比於網上關注的顏值、預售價等資訊，這次試駕給我們最大的感受是：這是一臺有靈魂的法系車，它才是買發動機送其他的神車！這臺法系神車，我好想有一輛。

新408的準車主，你們真撿到寶了

作為一位法系車主，開上這臺東風標緻新408，彷彿年輕了10歲。 特別是開起來的時候，新408有一個大心臟，那就是這臺1。6T的渦輪增壓發動機。 我剛也打開了發動機艙看了一下，確認過眼神，它就是凡爾賽、DS9等車型上的那臺代號5G06的第三代1。6T發動機。

這臺動力有多猛先不說，你想想，同級的合資緊湊級車給你的是什麼動力，大部分是1。2T三缸、1。5L+CVT等等，像新款速騰、思域這些標杆車型，給你配個1。5T動力也算是奢侈了。

但新408不一樣，它全系標配1。6T動力，這款動力放倒如今的中級車裡，都是相當給力的。然後你再看看新408的預售價，10。57萬起，你還能說什麼，只能說東風標緻太厚道了。

說到這，很多其他車系的粉絲會不服：一個法系車，有這麼神？

相比第二代的1。6T動力，5G06最大功率沒變，都是125kw，但最大扭矩的轉數降低到1750rpm。這有什麼好處呢，最直觀的改變是讓你在日常駕駛的時候，發動機保持在低轉速，油耗也更低了。

這臺車你不用刻意去踩油門，它都能開得很快，6AT變速箱在起步階段換擋比較積極，畢竟還是要兼顧油耗嘛。

如果你嫌不夠激情，可以撥到手動模式，踩到3千轉，噌！換擋，小獅子瞬間更加精神了。很多人介意這個機械換擋把，但我說它有手機模式，是對一個熱愛駕駛的人最好的尊重，往上推降檔，偶爾激情一下不好嗎？

這臺發動機有多值錢？你知道嗎，這臺1。6T發動機搭載在DS9上，被調教到輸出功率215馬力，峰值扭矩300牛米！讓很多的2。0T動力都自愧不如。

很多人說，某日系車買發動機送車殼，但我很確鑿地告訴你，新408這套動力系統更值錢，剩下的頭部氣簾、倒車影像、天窗、液晶儀表、LED大燈，統統送你，全系標配！

新408的準車主們，你們真撿到寶了！

這臺標緻有靈魂

這年頭新車層出，很多人都記不住，就昨天釋出了什麼新車，甚至連前臉都記不住。現在的新車，無非就是眯眯眼，大嘴巴，設計嘛吸引眼球，就是經不起推敲，不耐看啊。

所以說到這，你不得不佩服法國人的設計功力。

我知道很多車評人都說新408動感、個性，其實都沒有說到點上。新408這個前臉，為何讓你過目不忘，因為它有張力，有調性。你看這個全新的獅標LOGO，這個光影的處理，讓整車的氣質上了一個檔次。可以這麼說，你把同級別的轎車放到新408旁邊，它們都會變得很俗氣。

很多新車為了所謂的智慧化，取消實體鍵，但你看看新408這個鋼琴鍵按鈕，你不覺得這些按鈕更有質感嗎。10英寸的觸控式螢幕，用了新的車機系統，介面好看，用起來流暢。關鍵是它和整個座艙很搭，這裡還是很顯設計功力的。

關於什麼才是好看的車，一千個眼裡有一千個哈姆雷特，但法系的設計從不會讓人失望，去店裡看看新408吧，說不動你女朋友和老婆都喜歡呢。

總結：

其實關於這款東風標緻新408，我們還有很多東西沒有和你們說，這臺車最近也成為了網紅車型。但我希望大家還是自己去店裡去看、去體驗、去試駕，法系車好不好，新408好不好，還是自己去發現吧。

很多國內的消費者選車呢，選代表自己面子的，但新408不一樣，它代表著你的性格，你的態度。這就是法系車的迷人之處。