早前，凱旋釋出了全新“青蛙王子” 2021款 Speed Triple 1200 RS ，新車配備全新的177 馬力直列三缸動力及大量的先進電控系統，讓這款全新的“青蛙王子” 更加生猛。

▲Triumph 2021 Speed Triple 1200 RS

凱旋自1994 年首次推出配備885 cc 直列三缸發動機的T309 以來，Speed Triple 在公升級街車當中一直佔據著自己一席之地。

目前，凱旋Speed Triple 已經發展了超過四分之一個世紀，在 1997 年的第二代中獲得了其標誌性的“青蛙眼”雙頭燈，其排量更是增長到 955 cc，不少國內車友親切地稱呼凱旋Speed Triple為“青蛙王子”。

▲2021 Triumph Speed Triple 1200 RS 啞光銀冰色

據悉，全新的2021 Triumph Speed Triple 1200 RS 搭載全新的1160 cc 直列三缸發動機，可在10，750 轉/分時將輸出彈射至 177。4 馬力，在 9，000 轉/分時輸出至 125 牛米。

排量和動力均比上一代生產的青蛙王子要強，上一代的動力為 148 馬力。值得一提的是，新款Speed Triple RS整車輕了 10 公斤（22 磅），加滿汽油的情況下重量為 198 公斤。

此外，新款發動機的轉速更輕、轉速更高，轉速比上一代直列三缸發動機提高了650 轉。此外，作為車架受力的重要一員，新款發機懸掛在新的鑄鋁框架上。

作為凱旋“最生猛的青蛙王子”，全新Speed Triple 1200 RS的電控系統可謂是非常豐富和高階。

新車搭配一個新的六軸慣性測量單元（IMU），為Continental（德國馬牌） MIB-EVO 彎道ABS系統 和彎道牽引力控制（TC） 系統。此外，彎道ABS系統和TC系統都是可調的，TC提供四個靈敏度級別（雨、公路、運動、賽道），而ABS 可以提供公路或賽道兩個設定。

此外，全新Speed Triple 1200 RS還提供五種騎行模式（雨天、公路、運動、賽道和騎手），每種模式都具有相應的預設ABS 和TC 設定。騎手透過新的5 英寸彩色 TFT 螢幕和車把上的按鈕控制和調整騎行喜好。

值得注意的是，新車的標準電子裝置還包括無鑰匙點火、定速巡航、前輪升降控制和My Triumph Connectivity 套件等配置。

▲ Triumph 2021款 Speed Triple1200 RS 藍寶石黑色

與之前的RS 版本一樣，新車搭載知名的高階中置減震系統Öhlins品牌，包括完全可調的 NIX30 43毫米倒叉和 ΤΤΧ36 單震。制動方面，新款Speed Triple RS搭載了Brembo 最新的高階Stylema 卡鉗，將新車的配置提升了一個檔次。

全新Speed Triple 1200 RS的 配置還包括一個滑動離合器，以及凱旋快速換擋系統。

根據凱旋目前的車型陣型，Speed Triple 1200 RS應該是該家族的頂級車型，我們相信標準版的Speed Triple 1200 也很快就會推出。

達摩院認為，標準版的Speed Triple 1200將會採用RS相同的發動機，同時搭載較低規格的懸架和制動器，並且採用相對普通的電子裝置以確保更友好的價格。

當然，隨著全新排量達到1200cc的直列三缸引擎落地，Triumph 將新引擎來為其他新車提供最新的動力，例如新的ADV Tiger 1200，或者巡航車

Bonneville Speedmaster

和

Rocket 3

，讓它們擁有足夠的資本與與

Ducati 的 Diavel 1260近身肉搏

。