前天上午在培訓期間突然想換輛車，於是中午到旁邊的雷克薩斯4S店全款提了ES300H卓越版，從選車到交錢不到1小時，沒有試駕、沒有對比、沒有激動、一切都歸於內心的平靜，這一切都與雷克薩斯的理念相吻合，車踏踏實實服務，車主精緻的享受生活。沒有選顏色，沒有選內飾，因為只有一輛現車是鈦銀車身黑色內飾，全車落地價不到41W。

從2005年到2016年，我基本上每年都會換車，保時捷911、普拉多、X5、GL550、G37、G25、A8、賓士C等，不一一列舉了，但最近5年幾乎沒有換車了，911跑了5萬公里換掉變速箱，前不久賣掉；X5曾經前後有過2輛，一個天窗漏雨、一個剎車和發動機經常亮黃燈；GL550買的2手，買的時候11萬公里，在我手裡跑了3萬公里，期間換過4個避震；A8跑了2萬賣掉了（分公司原因）。目前手裡在跑的G25、普拉多（22萬公里），於是需要一輛稍微寬敞的轎車用來室內跑跑和偶爾長途的用車需求。

在燃油車和電動車之間，我依然選擇前者，電動車不能跑長途的硬傷滿足不了我跑長途1000公里在不違章的前提下10小時以內完成的訴求（我得嚴謹一點表達，要不然一些電動車槓精馬上會說一堆電動車依然能跑長途等一堆理由），在燃油車選擇之中，我得需要一個續航里程達到1000公里左右的車（在我換過所有車中只有G25長途續航能達到1000公里，有關G25/G37用車可以檢視我其他文章），這也是硬需求。包括其他用車需求及環境如下：

省心，除了質量還得服務，就是出啥問題直接交給4S店，還不用掏錢的那種

馬力不能太猛，這車媳婦也開（一個拿到駕照第一次開車就把油門當剎車的女司機）

內飾稍微精緻一點

用車頻率不會太高，市內偶爾短途（北京市現在基本上小牛電動+地鐵）送孩子培訓、偶爾長途商務（基本上高速，出門旅遊都是普拉多）

不用來彰顯身份，人到中年，交際圈已基本固定，知道實力的自然早就知道，不知道實力的，在合作之前也會百度搜索名字，看看資訊自然也知道了。也不用來撩妹了，因為開過911五年的男人都從未撩到妹，也只好坦然面對自己長得醜的硬傷了。

以上的用車需求，也只有日系車能滿足了（德系、美系、法系、日系、韓系都有過），而在日系範圍內，也只有雷克薩斯可選了（日產的英菲尼迪G37過保以後維修各種坑）。雷克薩斯裡的轎車也只有ES和LS了，這二者之間猶豫過，沒有選LS是因為車輛太大不適合媳婦開、LS隔音不達預期等等，當然其實核心原因是窮。

ES究竟使用怎樣，更多的用車體會只能日後用車一段時間後再來分享了。

目前我已經完成了普拉多、911、G37等車用車分享，大家可以檢視我的主頁。後續會分享GL550/x5/bora/c180/獅跑/凱旋/道奇酷威用車體驗（都是老車了）

ES300卓越版（乞丐版）

4S點直接地庫挑現車

以前G37和911合影，目前都已賣掉

落地價格