引言:
說起大眾,想必大家都有許多話想說,因為
大眾一直在中國混得風生水起
。買大眾品牌的人,依然很多。旗下有多款暢銷車型,
十萬左右朗逸,十五萬速騰,凌度,二十萬邁騰
,這幾款車型都被市場認可。年輕人選擇速騰得非常多,不得不說,1。4T的動力確實足夠,雙離合變速箱能帶來極快的換擋速度,超車根本不在話下。
對於速度不敏感,想要穩定順暢的駕駛,都跑去買日系車了,兩品牌不是一個級別。
其實令人印象最深刻的是
老普桑
,可謂是當時的一款神車,不僅能體現出自己的身份,還有特別穩定的質量,皮實耐造。現在看來,普桑並不值錢,但
在上個世紀末,能開上普桑意味著很有錢了,相當於現在的豪華品牌賓士寶馬。
小編覺得奇怪的是,直到現在馬路上依然能看到它的身影。有情懷的車主,在二手市場淘來車,還是能穩定的駕駛。如果桑塔納2000復產,內飾升級外觀不變,售價17萬你願意買嗎?
普桑的歷史使命
彈指一揮間,普桑已經離我們遠去,依稀記得於1983年,
大眾在國內上海地區建造第一個汽車組裝廠,其目的就是為了生產普桑。
1985年是普桑正式上市的時間,開始大批次生產,受到了人們的追捧。
經過幾十年的時間,它已經完成了自己的使命
,於2012年停止生產。由於對普桑的感情很深,許多車主接受不了停產的訊息。可見當時它的影響力有多大,
另外人們真的是被其穩定性所吸引。
風靡市場的原因
能在國內暢銷幾十年,難道是巧合嗎,這只是實力的體現。
一個新產品進入市場,第一要做到的是保證產品的質量,提高老普桑的質量。絕對是同行裡的佼佼者,其驚人的效能,以及出色的質量,都特別穩定,這是國人最喜歡的一點。
現在也是如此,大眾不再穩定了,那就選擇日系兩田。
除了追求速度的年輕人以外,其他都買了本田,豐田,價格厚道,也非常耐用,許多朋友駕駛二三十萬公里,依然沒問題。
質量穩定只是其中的一個原因,在當時,
大眾車企進入國內市場比較早,有資金的朋友想買車,選擇性並不多,也只能買普桑了。
另外當時人們的生活比較困苦,並不像現在這樣,有些人甚至還吃不起飯。有資金買車的人,必然是有錢人,逐漸普桑成為了富人的象徵,大部分都是老闆的身份。
當時方正的外觀設計,也挺好看,尤其是AE86這種型別,想買都買不到了,還有這款車的朋友真的是擁有了一件古董。
二手市場賣情懷
別看是一輛十幾萬的普桑,放到現在也很值錢。雖然沒有了新車,但二手市場仍然能找到。不過價格也不便宜,
許多有情懷有實力的車主,會採購回來,進行外觀內飾的改裝。
整體做個翻新,找回原來的那一種感覺。
車主表示:爺青回!
再一次感受到了普桑的魅力。大家都希望桑塔納2000能夠復產,外觀可以不進行任何的改動,內飾需要再次升級,如果價格達到了17萬你還會買嗎?
結語:
在小編看來,即使普桑再次復產,銷量必然是大不如前。
因為時代在進步,雖然深受老一輩人的喜愛,但如今的選擇太多了。從技術層面來說,有許多車型比普桑好,當時變速箱為手動,現在幾乎都是自動,甚至某些人連手動擋都不會開,所以即便是再次生產了,買的人也不會多,
可以限量生產,給有需要的人做紀念。
如果真的再次復產了,
你們是否會為情懷買單呢,為什麼?