越野是不少人的夢想，去年坦克300上市後掀起的風潮，影響至今，而國內唯一一個專注越野車製造的自主品牌，北京製造的主力車型BJ40也趁熱打鐵，先後推出了刀鋒英雄版、城市獵人版、致敬2020版、雨林穿越版，作為一款真正的硬派越野車，BJ40每一個版本都十分受歡迎，銷量也迎來了增長，而這次推出了PLUS版本的BJ40環塔冠軍版，可謂是剛亮相就吸引了很多人的目光，主要是這個版本太強了，把坦克300的風光都壓下去了，那麼這款車到底強在哪裡？

專屬經典的外觀和內飾，霸氣

在硬派越野車中，很多車型都形成了自己經典的設計風格，比如說JEEP牧馬人，豐田普拉多等，而北京BJ40也是如此，因此在BJ40環塔冠軍版上，依舊繼承了現款BJ40的經典方盒子造型，十分英朗，但是卻增加了一些專屬設計。

首先就是其顏色，加入了一種暴風灰專屬啞光漆色，特別有質感，視覺衝擊感十足，我第一眼就被它吸引了。

作為環塔冠軍版，在外觀上，很多地方都凸顯了環塔冠軍的元素，比如說車門上的專屬拉花、冠軍徽標，還有“TAKLIMAKAN RALLY”“CHAMPION”字樣，以及四顆星星，無不凸顯著這款車的專屬感，也更吸引眼球。

在車頭依舊採用的是五孔式中網，兩側的LED大燈也是方形設計，犀利的同時也凸顯了一種萌萌的感覺，最主要的中網和前後保險槓、輪廓採用了黑化設計，帶來更強的越野硬朗感。整個外觀，很多人都說這是一個小賓士G500，比起坦克300要好看不少。

除了外觀霸氣外，內飾上也增加了很多專屬特色，比如說在液晶儀表盤和中控屏上，開機就出現了環塔冠軍的榮耀主題，副駕手套箱部位帶有環塔圖案和“CHAMPION”標識，座椅刺繡著“CHAMPION”字樣和四星圖案。

當然除了這些與眾不同的設計外，最主要，也最吸引人的是，BJ40環塔冠軍版每一臺車的擁有唯一的“暴風”編號，專屬感很強，這或許也是最便宜的一款限量版車型了。

強悍的越野效能

在坦克300出來後，很多人拿著坦克300各種硬造，最終出了一些事情，惹出一些風波，其實坦克300是帶硬派越野屬性的SUV，真正要說到硬派越野，國產車裡就北京越野車了，而北京BJ40無疑是其中的佼佼者，而這次BJ40環塔冠軍版，其硬派越野效能進一步強化，難怪官方一直強調這是越野硬通貨，越野暴風。

在動力上搭載的是2。0T發動機加採埃孚8AT變速箱，最大輸出功率達到了165KW，最大扭矩達到了380牛米，並且搭配了3把鎖和分時四驅，這些在坦克300上其實也有搭配，但是BJ40環塔冠軍版的強悍，在某些引數上是看不到的，而這些在真正越野上才真正體現，不會那麼容易斷軸和在野外被困。

整個BJ40環塔冠軍版採用高強耐用的輕量化前橋，降重23。7%，扭矩載荷可達到4000N。m、提升12%，散熱效能提升170%，還有獨有的防滾架，再加上37°超大接近角、31°超強離去角，220mm的離地間隙，這樣的一些結構和資料，即便不改裝，BJ40環塔冠軍版就可以拿出去進行高強度越野了，遭遇炮彈坑、交叉軸、泥濘路那全都輕鬆就能透過。在測試中，BJ40環塔冠軍版比起賓士G500、普拉多擁有更多的自由透過度，對於越野人而言，自然能去的地方就更多了。

科技化座艙，舒適化配置

作為硬派越野車的BJ40曾經因為科技化和舒適性，被一些人詬病，雖然在真正的越野人士心目中，可靠才是最重要的，但是這次BJ40環塔冠軍版在座艙和配置上，兼顧了科技化和舒適性，也算是與坦克300看齊吧。

搭載了車載微信、高精度語音識別、智慧網聯等科技配置，而搭載的前視影像系統、CN95過濾系統則是保持了車輛野外行駛的安全和空氣清新，進一步提升舒適度。當然最主要的還是座椅舒適度調整以及內飾上大量的軟包材質的使用，整個車的舒適感豪華感也瞬間提升了不少檔次。

北京製造在這款BJ40環塔冠軍版上可謂是誠意滿滿，這款車被很多網友譽為賓士小G，最強越野素車，無論是哪方面來看，都擁有強悍的表現，但是可惜就2021輛限量，就是不知道編號為1的那輛暴風最終花落誰家了。