如果要評選最具氣場的豪華自主品牌車型，那麼紅旗打造的H9車型必將佔據一個名額。雖說這款車的銷量與不少合資豪華車型還存在差距，不過在30萬以上的國產車型中，這款車算是賣得比較好的了。在幾個月前的上海車展，紅旗汽車釋出了加長版H9——H9+白玉蘭版，典雅的內外設計，吸引了無數觀眾的目光。而在近日，紅旗H9+釋出了官方圖片，新車共有五種配色，除了首發版和剛介紹的白玉蘭版外，還有敦煌版、故宮版，以及一款白紅雙拼車型。

首發版紅旗H9+外觀採用了穩重大氣的深色車漆，車頭的豎置進氣格柵造型很具視覺感，下側貫穿兩端的網狀設計很具張力。前臉兩端配備了旗杆，在車身側面B柱位置的金色“H9+”LOGO十分亮眼。側身貫穿車頭和車尾的金色腰線很具質感。紅旗H9+的車長為5340mm，軸距為3260mm，比普通版H9的軸距增加了200mm。

紅旗H9+白玉蘭版的外觀和內飾都採用了白色+淺藍的拼色設計，內飾顯得十分清新，側門部分還有定製版的刺繡設計。

紅旗H9+敦煌版的外觀造型則採用了金色+青綠色的雙拼色設計，側身配備了20英寸的多幅輪轂。在內飾方面，敦煌壁畫中絕美的飛天圖案在中控、側門、後排中央等位置都有裝飾。

紅旗H9+故宮版的外觀則採用了黑色+灰色的拼色設計，顯得十分大氣。在內飾方面，採用的是紅黑的拼色設計，中控、座椅等位置的圖案很具視覺衝擊力，金色飾條的運用令內部更具質感。

第五款車型則是在2020年北京車展就已經亮相的白色+紅色的拼色車身，外觀非常大氣。

五款車型的內外設計各具特色，而在座椅佈局方面，H9+的後排都是採用的獨立座椅設計，前排座椅後側分別搭載了一款液晶螢幕，後排中央扶手區域還有一塊可進行各類功能操作的螢幕以及迷你酒櫃，舒適性非常之高。

在動力表現上，紅旗H9+搭載的是3。0T六缸發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，有著283馬力的最大功率、400N·m的最大扭矩。

可以看出，相對H9車型，紅旗H9+的氣場有過之而無不及，在任何出行場景下它都是焦點所在，開在路上也是移動的風景線。跟BBA相比，紅旗H9+的豪華感也絲毫不落下風。大家覺得全新紅旗H9+如何呢？