北京時間6月19日，F1法國大獎賽排位賽落下帷幕。最終，維斯塔潘以1：29。990的成績摘得本賽季個人第二個杆位，同時也是個人職業生涯第五杆！梅賽德斯車隊的漢密爾頓和博塔斯分列二、三位。
第三次自由練習賽
在早些時候進行的三練中，由於賽道溫度較低，賽道上遲遲不見車手們的身影。三練進行了10分鐘，哈斯車隊的兩位車手率先駛上賽道。
三練進行了20分鐘，馬澤平的賽車在出2號彎時滑出賽道，進入到緩衝區中，他所使用的軟胎也嚴重磨損。
馬澤平衝出賽道
最終，維斯塔潘以1：31。300的成績成功拿下三練第一，博塔斯和塞恩斯排名二、三，紅牛車隊的另一位車手佩雷茲第四，漢密爾頓第五；諾里斯、阿隆索、奧康、加斯利、裡卡多分列六至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，車手們紛紛駛上賽道。Q1剛開始，角田裕毅就在出1號彎時滑出了賽道，他的賽車後部撞上了護牆，由於他無法將賽車駛離，因此賽會出示紅旗，稍後賽道工作人員將他的賽車運離賽道，這位日本車手的排位賽也就草草結束。
角田裕毅的賽車撞上了護牆
Q1剩餘14分鐘，車手們準備重新回到賽道上，由於所有車手都尚未有成績，因此維修區出口的交通比較擁堵。
車手們在等待Q1重新開始
Q1恢復後，法拉利車隊的勒克萊爾率先過線，暫時排在第一位。不過隨著後方車手們紛紛做出成績，維斯塔潘憑藉1：31。001的成績來到了第一位，他的隊友佩雷茲排在第二，兩位梅賽德斯車手博塔斯、漢密爾頓分列三、四。
兩位紅牛車手暫時排在第一
Q1剩下4分鐘左右，目前尚未有有效成績的斯托爾重新回到賽道上，但他的飛行圈遇到了不理想的交通狀況，只好繼續尋找視窗。
斯托爾準備開始自己的飛行圈
Q1最後一分鐘，米克·舒馬赫撞上了護牆，賽車有一定程度的受損，隨後賽會出示紅旗，Q1也直接結束了，此時正準備開始衝刺的斯托爾遺憾遭到淘汰。
米克·舒馬赫的事故觸發了紅旗
最終，第一節排位賽結束，維斯塔潘、漢密爾頓、佩雷茲排名前三位；拉提菲、萊科寧、馬澤平、斯托爾、角田裕毅被淘汰。最後時刻，拉塞爾領先隊友拉提菲0。002秒，驚險進入到Q2中。
第一節排位賽最終成績
第二節排位賽開始，車手們紛紛搭載中性胎駛上賽道，只有拉塞爾使用的是軟胎。Q2開始不久，塞恩斯做出1：31。146的成績上到第一，不過緊接著佩雷茲就將最快成績提升至1：30。971。
佩雷茲上到第一位
Q2剩下6分鐘左右，漢密爾頓做出1：30。959的成績，反超兩位紅牛車手上升到第一位，領先第二的佩雷茲0。012秒。
漢密爾頓暫時領跑Q2
Q2剩餘4分鐘，車手都再次回到了賽道上，開始Q2最後的衝刺。但在Q2最後時刻，車隊將諾里斯叫回了維修區，暫時排在第七的他將無法重新整理自己的成績。
車手們準備進行最後的衝刺
Q2結束，博塔斯最後時刻做出1：31。669的成績上到第一位，漢密爾頓、佩雷茲分列二三，維斯塔潘第四；奧康、維特爾、吉奧維納茲、拉塞爾、米克·舒馬赫被淘汰。
第二節排位賽最終成績
第三節排位正式開始，杆位爭奪戰一觸即發！
車手們準備開始Q3的衝刺
Q3的第一個飛行圈結束，維斯塔潘1：30。325暫列第一位，領先後面的漢密爾頓0。386秒；佩雷茲、博塔斯、塞恩斯分列三至五位。隨後，車手們回到維修區，準備後面的衝刺圈。
漢密爾頓暫時排在第二位
Q3剩下3分鐘，車手們紛紛回到賽道上，開始準備最後的衝刺。
維斯塔潘回到賽道上
最終，排位賽結束，維斯塔潘憑藉最後時刻做出的1：29。990的成績，成功摘得法國大獎賽杆位！他領先身後的漢密爾頓0。258秒，博塔斯第三，佩雷茲第四；塞恩斯第五，加斯利和勒克萊爾排名第六和第七；八至十名分別是：諾里斯、阿隆索、裡卡多。
排位賽最終成績
賽後車手採訪
維斯塔潘：雖然今天沒有分數，但明天我們會做到的，我們要努力拿到我們在巴庫丟掉的那25分。
漢密爾頓：我們已經盡我們所能完成比賽，我們很喜歡這樣的競爭！我們會繼續推進，繼續戰鬥，傾其所有。
博塔斯：這是很強勢的一個週末，很顯然要比之前幾周好很多。排位賽的最後一圈，我的感覺還不錯。
比賽資訊
2021賽季F1法國大獎賽
保羅·裡卡德賽道
首場比賽：1971年
單圈長度：5。842km
比賽圈數：53圈
比賽距離：309。69km
賽道記錄：1：32。740（維特爾，2019）
比賽時間（均為北京時間）
第一次自由練習賽：6月18日 17：30-18：30
第二次自由練習賽：6月18日 21：00-22：00
第三次自由練習賽：6月19日 18：00-19：00
排位賽：6月19日 21：00-22：00
正賽：6月20日 21：00