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到目前為止，自主品牌三大主攻中型合資SUV的車型已經集結完畢，說到這大家應該都猜到是那三款車型，沒錯他們分別是長安的UNI-K、WEY摩卡、以及吉利星越L。

這三臺車分別代表了各家的旗艦級水準，可以說各有特色，在同級車型有著舉足輕重的地位，形成了當下三足鼎立的局面。相信很多朋友在焦作等待這三臺車的時候有驚喜也有失望，如今這三臺已經完整地展現在我們面前，所以我們也終於有機會對這三臺車做一個全面的瞭解和評價。

在全面智慧、顏值當道、動力卓越三條主戰場上，這三臺車很巧，都在跑步前進，為了在激烈的競爭脫穎而出可謂是拿出了看家本領。

智慧科技:

全面的智慧化體驗已經在國產車型上率先實行，它確實能夠給我們現代的用車體驗，考慮更周到、娛樂更豐富、操作更便捷這些關鍵詞已經成為當代年輕人不可缺失的一部分。

先來看長安UNI-K車型，它是這三臺車率先公佈上市的車型，當時它高科技配置給很多人留下深刻印象，如今實車在體驗方面的確不負眾望，當我坐進車內的第一感覺，它高坐姿、寬敞內飾、以及寬大的中控和中控扶手都帶來很非常豪華大氣的感覺。當然這種感覺還體現它的用料和高科技配置上，初見這臺車你肯定會先對它的液晶大屏感到好奇，液晶顯示採用3＋1的方式，是目前量產車的頭一份。

液晶儀表由三款扁長的顯示屏組成，在成像效果上堪稱一絕，中央顯示屏可以顯示常規的行車資訊，也可以將導航資訊顯示在此，根據不同的天氣情況，顯示不同的頁面效果。兩側的小螢幕也可以顯示車輛資訊，同時充當倒車影像的功能，顯示左右後方的資訊。

中控液晶屏尺寸達到12。3英寸，針對設計進行了突破，使用了不規則矩形樣式，看起來在效果上非常時尚，並且它的厚度很薄，沒有笨重落伍的感覺。它內建SuperFast高能晶片，在反應速度和功能性展示方面都達到較高水準，加上車聯網系統，實現了在內的多種主流音影片內容的線上收聽觀看。其它突出車內價值的地方還有很多，比如這臺車搭載索尼高階車載音響系統，實現車內“聲場控制”和“聽聲辯位”功能。

特別喜歡它的座椅設計，它採用了“零重力”座椅填充，有軟性包裹的特點，即便是透過圖片也能感受到座椅的厚實。在感受上，它寬大的座椅能夠帶來非常好的承載性，綿軟感即舒適又帶來乘坐上的安全感。同時它純平地毯設計和靠背角度可調功能，給後排乘客帶來更多的空間享受。

在安全性方面，這臺車使用了6個安全氣囊，並帶有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、以及主動剎車安全系統。

在動力方面，這臺車全系車型均使用了藍鯨新一代2。0T動力發動機，匹配愛信8AT變速箱，成為這個價格的最大殺手鐧，最大功率可以達到233馬力，和最大扭矩390牛·米的強勁動力輸出，實現百公里8。4秒的加速成績，對於這輛體重並不輕的車來說動力表現相當強勁。

在這臺車沒有上市之前，我個人對這款車充滿期待，但是和大家一樣在它某些測試中，不盡人意的表現，稍微感到有些失望，這主要是它偏硬的底盤調教和過短的懸架行程導致，這說明這臺車是偏向運動化的調教，但是測試結果又再說明它並不是一個真正適用於激烈駕駛的車。在城市正常試駕，這臺車給我的信心還是比較充足的，加速動力強勁並且指向靈敏，車內靜音效果控制得當正常駕駛還是很出色的。

【摩卡】

WEY摩卡車型，作為VV7的換代車型，從外到內的提升非常明顯，它的內飾主打簡潔科技，與UNI-K相比是兩種不同的風格表現，採用“天穹互聯中控”設計，中央大尺寸液晶屏在效果上非常搶眼，當然他也是內飾科技的繼承者，尺寸達到14。6英寸，內建高通8155旗艦級智慧座艙晶片，可以滿足了多種娛樂性操作，更誇張的是它的語音助手功能，能夠實現超100種語音識別，手機與車機系統的智慧互動，它可以提前用手機控制車內多種功能，比如車門開關、空調溫度、座椅調節、位置設定等多種實用功能。

除了這塊液晶多功能方向盤，它還有其它三塊顯示屏，分別為液晶儀表、HUD抬頭顯示、以及空調液晶控制屏。

整體做工用料突出了長城高階品牌對品質的把控，中控面板實用軟性材料進行覆蓋，並在車內把手位置使用金屬鍍鉻材料，以及水晶檔把設計，都在強調這臺的精益求精。

座椅採用真皮材料，電動調節功能自然是全系標配，而且它的兩款高配車型還帶有加熱、通風、按摩功能，滿足了家庭個成員的使用要求。

座椅感受上，這臺車向商務化用車方向出發，觀感、手感上都過關，並且在舒適度方向也很出色。

智慧科技方面顯示出了科技時代帶來的便利性，它有智慧待客泊車功能，在合適的路況和近距離情況下能夠實現自動把車開到指定地區。以及記憶泊車功能，它能自動倒車入庫，有沒有感覺很智慧。

在行駛中，它的高速駕駛輔助系統，實際上已經可以做到放手，讓車輛自動駕駛，在該變道的時候自己變道和躲避車輛的功能。但是為了安全考慮，最好是讓他起到輔助作用，不要產生依賴的想法。

動力方面，這臺車是三臺車中唯一使用輕混系統的車型，它使用2。0T發動機和48V電機系統，匹配9擋溼式雙離合，最大功率達到158千瓦，和最大扭矩388牛·米，百公里加速時間只需7。8秒，並達到百公里7升的綜合油耗表現。

【星越L】

星越L作為剛剛上市的壓軸級車型存在，也是我個人最看重的車型，它誕生於吉利CMA超級母體架構，素有顛覆者稱號，實力同樣不容小覷。我們還是先從內飾走起，它的內飾佈局客觀來講採用了相對傳統的佈局設計，沒有感到太過於超前。但是當啟動後，才發現的它的驚豔之處，整個中控被三塊貫穿大屏所覆蓋，就像是一個家庭庭院，帶來沉浸式的視覺效果。相比於前兩位前衛的震撼感，星越L在功能性的使用上更出色，它還是以往車的操作方式，但在功能性上要強大太多。

它使用了高通驍龍8155晶片，計算能力體現在操作反應能力和後期軟體升級新增功能上，並達到現階段最強車機表現能力。那對於我們日常使用能得到那些常用配置呢？帶有車聯網功能，實現影片、音樂的收聽觀看自然不成問題，重要的地方就在於副駕位置的這款螢幕，它的主要功能是給副駕帶來更豐富的娛樂體驗，包含了愛奇藝影片、抖音，以及消消樂功能。我想這個功能應該會很受家裡有孩子的家用，或者是為了滿足女朋友的的喜歡。

在用料上，它的表現並不差，但是上邊兩位相比，有點實力不足。它在內飾上使用了兩種風格設計，一種是米色，一種是麂皮綠材料。但是大部分地方都是軟性皮質進行覆蓋，整體的質感還是很出色的。

座椅的舒適性，與前兩臺車相比，它也算不上有多出色，整體就是中規中矩的表現。在功能性上支援電動調節，和加熱、通風功能。

多樣性的車輛操作已經是現在非常主流的趨勢，尤其是咱們國產車這方面很有自己的見解。而這臺星越L的表現非常有代表性，它帶有24個感測器進行全方位感知，能夠讓車輛實現自動定位、尋找車輛、尋找車主、自動進出入車位這樣好玩又實用的功能。

動力方面，星越L全系車型搭載2。0T發動機，分別匹配7擋溼式雙離合和愛信8AT變速箱，最大功率分別達到160千瓦和175千瓦，最大扭矩分別達到325牛·米和350牛·米。百公里加速時間7。9秒，綜合油耗6。8升。

至於外觀方面，三款車各有特色，代表了當前自主SUV市場的三個陣營，長安UNI-K主打前衛運動時尚、吉利星越L則主打穩重豪華大氣，而摩卡則都有吸取但都不是這麼強烈。

三款車型在尺寸方面，星越L定位緊湊型SUV，其它兩款都是中型SUV尺寸，雖然星越L身居緊湊級，但是尺寸方面並不差，它長度達到4770mm，軸距達到2845mm。

最後是價格方面，三款車型我們按照高低之分進行排序。

WEY摩卡：17.58-21.88萬元

長安UNI-K：15.39-18.49萬元

吉利星越L：13.72-18.52萬元

三臺車作為中國品牌當前最強的實力的代表，品牌實力基本勢均力敵，並且在產品實力、價格上每款車也都相應地劃等號。在這三臺車中要選出最有實力的車型確實很難，關鍵看各位自己的喜好。