1、馬自達MX-5 Miata
基本建議零售價：26830 美元（國外售價，僅供參考）
儘管MX-5是一款完全現代化的2門2座敞篷跑車，但它喚起了一個時代，跑車更注重輕便靈活，而不是擁有龐大的動力。 自1989年推出以來，MX-5已在全球售出超過100萬輛，使其成為吉尼斯世界紀錄有史以來最成功的2座車型。 新一代馬自達MX-5於2015年夏季上市銷售，2019年獲得了經過改進的SKYACTIV-G 2。0升發動機，可產生181馬力和151磅-英尺的扭矩，相對於前代車型增加了26馬力。
MX-5 RF
除了手動軟頂版MX-5，馬自達還銷售MX-5 RF車型，它具有可在 13 秒內開啟或關閉的電動摺疊硬頂。
去年馬自達MX-5系列增加了多金屬灰色油漆、紅色納帕皮革和灰色布軟頂版本。 2021款MX-5 Miata 提供三種裝飾級別：運動、俱樂部和大旅行版本。 MX-5 Miata Club 包括
Apple CarPlay 和 Android Auto 整合系統、智慧城市制動支援以及 LED 大燈和尾燈。 MX-5 Miata Club 增加了 Bose 9 揚聲器音響系統、17 英寸合金輪轂和黑色前氣壩和後唇擾流板。 頂級 Grand Touring 配備加熱皮革裝飾座椅、自適應前照燈系統和無線 Apple CarPlay
。 MX-5 Miata 是一款始終忠於其起源的敞篷車，其輕巧、靈活和駕駛樂趣令人印象深刻。
2、MINI Cooper 敞篷車
基本建議零售價：27400 美元（國外售價，僅供參考）
這也是市場上最小的4座敞篷車，名稱恰如其分的 MINI 在 2018 車型年獲得了更新，包括新標誌、後 LED 燈、新合金輪轂和額外的內部功能，如無線手機充電系統。 雖然造型已經更新，但經典的 MINI“鬥牛犬”外觀毫無疑問，它體現了小型車的駕駛樂趣。 MINI Cooper Convertible 提供三種配置：Cooper、Cooper S 和 John Cooper Works，從配備渦輪增壓 3 缸發動機的基本款到運動型 John Cooper Works 版，其渦輪增壓 2。0 升發動機可提供 228 馬力。
2021 年，MINI Sidewalk Edition系列迴歸，並向 2007 年推出的上一個特別版致敬。基於MINI Cooper S Convertible系列打造，Sidewalk Edition提供了Deep Laguna Metallic 或 MINI Yours Enigmatic Black Metallic版本。 在內部，Sidewalk Edition 配備了帶有 Sidewalk Sport 皮革方向盤的 MINI Yours Leather Lounge Sidewalk Anthracite、Sidewalk Edition 腳墊和帶有特殊 Sidewalk 照明的內部表面。
3、吉普牧馬人
基本建議零售價：32075 美元（國外售價，僅供參考）
吉普為2018款車型年徹底重新設計了標誌性的牧馬人——這是這款越野車10年來的首次徹底改造。 在忠實於牧馬人的傳奇功能的同時，
新車型採用了最新的省油動力系統、改進的道路動態以及先進的安全性和技術
。 2020 年，Jeep 增加了採用奢華材料、優質內飾和技術的全新頂級牧馬人High Altitude。 High Altitude配備絎縫Nappa 皮革座椅； 皮革裝飾的儀表板、中控臺和門板； 帶有 Alpine 優質音訊的 8。4 英寸觸控式螢幕； 和 20 英寸塗漆亮黑色鋁製車輪。
牧馬人High Altitude
最重要的是，Jeep Wrangler 有多個敞篷選項，比上一代更容易使用。
仙妮蕾德
摺疊式軟頂是標準配置。 Freedom Top 3 件式可拆卸硬頂對於所有裝飾級別都是可選的，可選的 Sky One-Touch Power Top - 帶有可拆卸後側窗的電動伸縮全長帆布頂篷。
牧馬人 Rubicon 392
對於2021年，牧馬人在光譜的兩端增加了兩個新的變種：牧馬人 Rubicon 392 和牧馬人 4xe。 牧馬人 Rubicon 392 由 470 馬力的 6。4 升 HEMI V8 發動機提供動力，牧馬人 4xe 是一款插電式混合動力車，額定功率為 49 MPGe，全電動續航里程為 21 英里。
4、福特野馬敞篷車
基本建議零售價：32655 美元（國外售價，僅供參考）
傳奇的野馬在2018年獲得了更新，採用了全新的、更時尚的設計以及技術和功能的更新。 野馬有一個重新設計的格柵和引擎蓋，帶有新的通風口，旨在賦予它更具侵略性的外觀。 所有野馬現在都配備LED大燈和尾燈以及新的保險槓和儀表板。 2021款Mustang Convertible 有兩種標準發動機可供選擇：2。3 升 310 馬力 EcoBoost 或 5。0 升 V8引擎，可產生令人印象深刻的460 馬力。 此外，新的 EcoBoost 高效能套件增加了源自 Focus RS 的 2。3 升 EcoBoost，可產生330馬力和350 lb-ft 的扭矩。
EcoBoost 高效能套件賦予 Mustang 以效能為導向的外觀，包括
大型黑色前分離器、黑色腹板、來自 Mustang GT 的制動冷卻導管、帶有偏置三杆 Mustang 標誌的黑色格柵、2。3L 高效能套件擋泥板徽章 ，磁性灰色反光鏡，凸起的葉片後擾流板和金屬灰色引擎蓋條紋
。 Mustang 還配備了最新的安全技術，包括
帶行人檢測的預碰撞輔助、距離警報、車道偏離警告和車道保持輔助系統。
2021年提供四種新的 Mustang 顏色：
反物質藍金屬色、碳化灰色金屬色、戰鬥機灰色和 Grabber 黃色
。
5、雪佛蘭科邁羅敞篷車
Camaro SS
基本建議零售價：32695 美元（國外售價，僅供參考）
幾十年來，福特野馬敞篷車的主要競爭對手是雪佛蘭科邁羅敞篷車。 仍然帶有讓人想起1967年原始設計的元素，Camaro得到了2019年的修改設計，包括
新的格柵、引擎蓋、雙元素大燈、LED 標誌燈、前面板、LED 尾燈和後面板
。 Camaro 敞篷車採用多層軟頂，模仿雙門轎車的形狀，收起時覆蓋車頂的堅硬後備箱。 全自動電動液壓動力車頂系統可以以高達 30 英里/小時的速度開啟或關閉。
現在，2021款Camaro敞篷車的前端外觀基於Camaro Shock展示車的設計，提供 LT、LT1、SS 和 ZL1 裝飾級別。 LT 搭載 275 馬力 2。0 升渦輪增壓發動機或 335 馬力 3。6 升 V6 發動機，新的 LT1 將 LT 的風格和特點與 SS 的 V8 發動機相結合。 Camaro SS 配備 455 馬力 6。2 升 V8引擎，而 Extreme ZL1搭載增壓 6。2 升 V8引擎，可產生 650 馬力。 2。0 升發動機或 3。6 V6 均提供 1LE 效能套件，ZL1 1LE 配備 10 速自動變速箱。
6、吉普角鬥士
基本建議零售價：33715 美元（國外售價，僅供參考）
緊隨重新設計的 Jeep Wrangler 之後，Jeep 去年推出了 Jeep Gladiator——一款基於 Jeep 標誌性越野車和 Ram 1500 組合的全新中型卡車。與 Wrangler 一樣，Gladiator是一款開放式卡車的頂級車型，包括基礎級別的 Gladiator Sport，其標配
仙妮蕾德
摺疊式軟頂。
仙妮蕾德軟頂
可輕鬆摺疊； 或者客戶可以選擇帶有三個可拆卸面板的 Freedom 硬頂。 為了獲得極致的戶外體驗，Jeep Gladiator 的車門可以拆下，擋風玻璃向下摺疊到引擎蓋上
（Gladiator 有一個方便的盒子，用於存放拆下的車頂）
。
2020 年晚些時候，Jeep 增加了採用奢華材料、優質材質和技術的全新頂級角鬥士 High Altitude。
High Altitude 配備絎縫 Nappa 皮革座椅； 皮革飾邊儀表板、中控臺和門板； 帶有 Alpine 優質音訊的 8。4 英寸觸控式螢幕； 車身同色硬頂、後視鏡、保險槓和門把手； 和 20 英寸塗漆亮黑色鋁製車輪
。 吉普還增加了角鬥士莫哈韋沙漠版本，其設計和裝備可在惡劣的沙漠條件下實現高速、高越野性。 Mojave 設計在低範圍內實現更高的速度，以在攻擊沙丘和其他沙漠挑戰時保持動力。
7、寶馬 2 系敞篷車
基本建議零售價：41850 美元（國外售價，僅供參考）
寶馬2 系列敞篷車有 230i 或功能更強大的 M240i 版本可供選擇，配備電動軟頂，只為給車主提供轎跑車般的安靜，開啟時完全隱藏在後“甲板”下方。
車頂可以以高達 30 英里/小時的速度開啟
。 寶馬的入門級 2 系敞篷車在 2018 車型年獲得了更新，其中包括更新的前端造型、LED 大燈、新的內飾材料和新的雙輻雙色輪轂。
2020 年的其他更新包括更暗的尾燈； 用於 230i 的高光黑色雙腎型車架； M240i 的 Cerium Grey 雙腎框架、徽章和前/側空氣插入件； 和 M240i 上的高光黑色鏡蓋。 230i 搭載 2。0 升渦輪增壓發動機，可產生 248 馬力，而運動型 M240i 則配備 M Performance TwinPower Turbo 直列 6 缸發動機，可產生 335 馬力。 230i 和 M240i 均配備標準 8速Steptronic 運動型自動變速箱、可選 xDrive 全輪驅動和6速手動後輪驅動版本。
8、寶馬Z4
基本建議零售價：49700 美元（國外售價，僅供參考）
Z4 sDrive30i Roadster
德國汽車製造商最新的 2 座軟頂敞篷跑車，全新的 Z4 作為 2019 款車型上市銷售。 從標誌性的雙腎型格柵彰顯出寶馬的輪廓和短行李箱蓋上的長翻蓋罩，這款全新的 Z4 具有經典 BMW 敞篷跑車的所有線條。 量產 版Z4於2018年8月在圓石灘首次亮相，當時寶馬推出了 Z4 M40i 第一版，採用冷凍橙色金屬漆和紡織軟頂。 2019 款 Z4 sDrive30i Roadster 於 2019 年春季上市銷售，而 Z4 M40i Roadster 則作為 2020 款車型加入。
雕刻的引擎蓋、前輪後面的通風口和雙排氣裝置為 BMW Z4 增添了運動外觀。 Z4 sDrive30i 的動力來自 2。0 升 4 缸 TwinPower Turbocharged 發動機，在 1550 至 4400 rpm 時可產生 255 馬力和 295 lb-ft 的峰值扭矩，而 Z4 M40i 則配備 3。0 升直列 6 缸 TwinPower 渦輪增壓發動機可產生382 馬力和 369 lb-ft 的峰值扭。 兩款發動機均配備帶換擋撥片的8速Steptronic Sport 變速箱。
9、奧迪A5敞篷車
基本建議零售價：50400 美元（國外售價，僅供參考）
奧迪的4座敞篷車 A5 在 2020 年進行了更新，
配備了更寬、更平坦的單框格柵； 格柵上方的通風槽類似於1984 年的經典 Audi Sport quattro； 葉片穿過下部前面板，具有更大的進氣口； 和標準的 LED 大燈和尾燈； 和梯形排氣口
。 A5 Cabriolet 配備吸音布軟頂，即使車速高達 31 英里/小時頂棚也可以在15 秒內完成，並具有新的一鍵式開啟功能。 開啟時，頂部摺疊成三層並存放在行李箱空間下方，對載貨量幾乎沒有影響。
在內部，A5 Cabriolet 提供與雙門轎跑車Sportback 相同的先進資訊娛樂系統，
包括 10。1 英寸觸控式螢幕和奧迪全新 MIB 3 資訊娛樂系統，以及配備 12。3 英寸顯示屏和三種顯示模式的第二代奧迪虛擬駕駛艙
：
經典、運動和動感
。 A5 Cabriolet 正式名稱為 A5 Cabriolet 45 TFSI quattro，搭載 2。0 升 4 缸發動機，可產生 261 馬力和 273 lb-ft 的扭矩，搭配 7速S tronic 雙離合器變速箱和quattro全輪驅動。
10、寶馬 4 系敞篷車
基本建議零售價：53100 美元（國外售價，僅供參考）
寶馬在2014年推出了4系4座敞篷車，取代了3系敞篷車，全新的第二代4系作為2021款車型首次亮相。 全新 4 系採用軟頂設計，取代了上一代的可伸縮硬頂。 與首次亮相的 4 系雙門轎跑車一樣，新的 4 系敞篷車設計以大型垂直雙腎形格柵為主，該格柵首次出現在 2019 年法蘭克福車展上的概念 4 上。 4 系敞篷車提供四種裝飾級別：430i 和 M440i，每種都有 xDrive 全輪驅動版本。
430i 由
渦輪增壓 2。0 升 4 缸發動機提供動力，可在 1500 至 4400 rpm 之間產生 255 馬力和 295 lb-ft 的扭矩
。 M440i 採用
渦輪增壓 3。0 升直列六缸發動機，可在 1800 至 5000 rpm 的轉速範圍內產生 382 馬力和 369 lb-ft 的扭矩
。 兩款發動機均搭配 8 速運動型自動變速箱，為後輪提供動力。 可用的 xDrive 全輪驅動系統在分動箱中使用電子控制的多片離合器在前後輪之間分配扭矩，當不需要全輪驅動時，所有動力都傳遞到後輪。
11、奧迪TT敞篷跑車
基本建議零售價：53900 美元（國外售價，僅供參考）
運動型奧迪TT Roadster幾年前獲得了全新的造型，
包括帶有更寬、更平坦的單框格柵的新儀表板和標準 LED 大燈，使其更接近其更大的兄弟車型R8
。 TT 使用聲學軟頂，只需按一下按鈕即可縮回。 車頂可以在 10 秒內在車輛高達 31 英里/小時的速度下升高或降低。
為 TT Roadster 提供動力的是渦輪增壓 2。0 升 TFSI 4 缸發動機，可產生 228 馬力和 258 磅-英尺的扭矩。 7速S tronic 雙離合變速器是標準配置，奧迪傳奇的 quattro 全輪驅動系統也是標準配置。
12、梅賽德斯-賓士 C 級敞篷車
基本建議零售價：54700 美元（國外售價，僅供參考）
C 級敞篷車作為 2017 款車型加入了梅賽德斯-賓士產品線——這是首次提供敞篷 C 級轎車——並針對 2019 車型年進行了更新。 修訂後的 2020款C級敞篷車採用新的前端處理（格柵、保險槓、LED燈）。 在內部
，C 級敞篷車配備了更大的標準的10。25 英寸多媒體顯示屏和可用的全數字儀表盤。 C 級敞篷車的設計沿用了 Coupe 的設計，動力吸音布軟頂可以在 20 秒內以車速高達 31 英里/小時的速度降下完成
。 緊密拉伸的軟頂包括一個玻璃後窗，並在行李箱中存放，並帶有一個整合蓋，可在降低時保持乾淨。
2021款C 級敞篷車提供五個版本：C 300、C 300 4MATIC、AMG C 43 4MATIC、AMG C 63 和 AMG C 63 S。C 300 由 2。0 升四缸發動機提供動力，可產生 255 馬力和 273 lb-ft 的扭矩，AMG C 43 的動力來自 AMG 3。0 升 V6引擎，產生 385 馬力和 384 lb-ft 的扭矩。 AMG C 63 配備 AMG 4。0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，可產生 469 馬力和 479 磅-英尺的扭矩，C 63 S 的功率提升至 503 馬力和 516 磅-英尺的扭矩。
標準裝置包括 12。3 英寸 儀表組和 AIRCAP 可減少頂部向下時的空氣湍流
。
13、奧迪S5敞篷車
基本建議零售價：60600 美元（國外售價，僅供參考）
作為奧迪 A5 Cabriolet 的高效能版本，S5 Cabriolet 獲得了與 2020 年 A5 相同的更新，包括更寬、更平坦的單框格柵； 格柵上方的通風槽類似於 1984 年的經典 Audi Sport quattro； 葉片穿過下部前面板，具有更大的進氣口； 和標準的 LED 大燈和尾燈。 添加了新的側門檻，後部是新的擴散器外掛和梯形排氣口。 S5 的內部配備了一個 10。1 英寸觸控式螢幕和奧迪全新 MIB 3 資訊娛樂系統和第二代奧迪虛擬駕駛艙。
2021 款奧迪 S5 Cabriolet 搭載 3。0 升 TFSI 雙渦管渦輪增壓 V6 發動機，可產生 349 馬力和 369 磅英尺的扭矩。 搭配 8速Tiptronic 自動變速箱，S5 在 4。8 秒內躍升至 60 英里/小時。 標準的奧迪 quattro 全輪驅動系統包括自鎖中央差速器、基本的 40：60 前/後扭矩分配和車輪選擇性扭矩控制。
可選的動態轉向系統根據車速和奧迪駕駛選擇設定調整可變轉向比
。
14、保時捷 718 Boxster
基本建議零售價：62600 美元（國外售價，僅供參考）
德國汽車製造商保時捷在賽車運動方面有著悠久的歷史——在 1950 年代和 60 年代，該公司推出了傳奇的 718 輕型中置發動機跑車。 本著最初的精神，保時捷在為 2017 車型年重新設計了中置發動機、2 座敞篷跑車時引入了 718 Boxster 名稱。 這款升級版跑車最初以 718 Boxster 或 718 Boxster S 的形式提供； 2019 年，718 Boxster GTS 加入了陣容，去年保時捷又增加了 718 Boxster T 和 718 Boxster GTS 4。0。 718 Boxster 新開發的 2。0 升渦輪增壓水平對置 4 缸發動機可產生 300 馬力，S 升級為 2。5 升渦輪增壓器，可產生 350 馬力。
718 Boxster GTS 還配備 2。5 升渦輪增壓器，可產生 365 馬力。 所有三個版本均配備標準 6 速手動變速箱或可選的 7速PDK 雙離合變速箱。 718 Boxster T由標準 Boxster 發動機提供動力，並增加了 PASM 運動懸架、更短的彈簧、重新調整的自適應阻尼器、更低的行駛高度、機械限滑差速器和塗有特殊鈦灰色塗層的 20 英寸 911 Carrera S 車輪。 718 Boxster GTS 4。0 由自然吸氣 4。0 升 6 缸水平對置發動機提供動力，可產生 394 馬力和 309 lb-ft 的扭矩，配備 6 速手動變速箱和運動型排氣裝置。
15、捷豹 F-TYPE 敞篷車
基本建議零售價：64700 美元（國外售價，僅供參考）
2021 Jaguar F-TYPE 獲得了新的造型，更具有雕塑感的造型、稍大的格柵、新的引擎蓋、新的前保險槓設計和帶有標誌性 J 日間行車燈的纖薄 LED 大燈。 在尾部，細長的 LED 尾燈帶有在 Jaguar I-PACE 上首次亮相的“Chicane”標誌。 2021 F-TYPE 提供四個版本：P300、First Edition P300、R-Dynamic P380 和 F-TYPE R。
2021 Jaguar F-TYPE P300 和 First Edition P300 由渦輪增壓 2。0 升 4 缸發動機提供動力，可產生 296 馬力和 295 lb-ft 的扭矩，透過 8速ZF 自動變速器傳遞到後輪。 R-Dynamic P380 由增壓 3。0 升 V6 提供動力，產生 380 馬力和 339 磅-英尺的扭矩，而 F-TYPE R 配備更強大的增壓 5。0 升 V8，產生 575 馬力和 516 磅-英尺的扭矩 。 R-Dynamic P380 和 F-TYPE R 均將 8速ZF 自動變速箱與全輪驅動相結合。
16、雪佛蘭克爾維特敞篷車
基本建議零售價：68495 美元（國外售價，僅供參考）
全新的 2020 年第八代 Corvette 於 2019 年首次亮相——有史以來第一款中置發動機 Corvette，隨後是新款 Corvette Convertible——第一款配備可伸縮硬頂的 Corvette。 雖然預計會有其他動力系統選項，但新款克爾維特目前配備新的 LT2 6。2 升 V8 發動機，可產生 495 馬力和 470 磅英尺的扭矩。 沒有可用的手動變速箱——相反，發動機配備了快速換檔的雙離合器 8 速自動變速箱。
2021 款雪佛蘭 Corvette 中的 6。2 升 V8 發動機和 8 速變速箱組合使 Stingray 在不到 3 秒的時間內躍升至 60 英里/小時——這是入門級 Corvette 有史以來最快的時間。 新的中置發動機設計具有堅固、堅固且輕巧的結構，可提供駕駛和操控性升級。 新的敞篷設計旨在將硬頂存放在車身內，並保持與 Corvette Coupe 相同的儲存容量。
17、梅賽德斯-賓士 E 級敞篷車
基本建議零售價：71950 美元（國外售價，僅供參考）
梅賽德斯-賓士 E-Class Cabriolet 是 2018 車型年的新產品，並於 2021 年更新，擁有煥然一新的外觀設計、電動發動機、下一代駕駛輔助系統和帶語音控制的 MBUX 資訊娛樂系統。 2021 E-Class Cabriolet 提供三個版本：E 450、E 450 4MATIC 和 AMG E 53。 E-Class Cabriolet 的多層隔熱頂篷採用經典的軟頂，即使在高速行駛時也能保持車內安靜。 車頂可以在 20 秒內以高達 30 英里/小時的速度升高或降低，車頂升高後，敞篷車的輪廓與 E 級雙門轎車相似。 E-Class Cabriolet 配備 AIRCAP 電動擋風板和 AIRSCARF 頸部加熱系統，可提供自上而下的駕駛舒適性。
E 450 版本的動力來自配備 EQ Boost 和 48 伏技術的渦輪增壓 3。0 升直列 6 缸發動機，可產生 362 馬力和 369 磅 - 英尺的扭矩，以及 9 速自動變速箱。 整合啟動發電機可以在短時間內增加高達 21 馬力和 184 lb-ft 的扭矩。 梅賽德斯-AMG E 53 Cabriolet 配備 3。0 升渦輪增壓直列 6 缸發動機、EQ Boost 和電動輔助壓縮機，可產生 429 馬力和 384 lb-ft 的扭矩，並結合 AMG Speedshift 9 速自動變速箱 和 AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅動。
18、寶馬 M4 敞篷車
基本建議零售價：77650 美元（國外售價，僅供參考）
作為 4 系的高效能版本，M4 Convertible 於 2015 年加入了 BMW 的美國陣容。雖然新的 4 系和 M4 Competition Coupes 已經亮相，但 M4 Convertible 仍然是在上一代的基礎上提供的。 M4 Convertible 由 BMW M TwinPower Turbo 3。0 升直列 6 缸發動機提供動力，可在 1850-5500 rpm 的轉速下產生 425 馬力和 406 lb-ft 的扭矩。 動力透過標準的 6 速手動變速箱或可選的 7速M 雙離合器變速箱傳送到後輪。 激進的設計採用鋁製前擋泥板和引擎蓋，以減輕重量。
BMW M4 Convertible 共享上一代 4系Convertible 的摺疊式硬頂。 M4 具有自適應 M 懸架，主動 M 差速器使用來自穩定性控制、踏板位置、車輪旋轉和偏航率的資料來改變車輪之間的動力分配，以提高靈活性和控制力。 M4 競賽套件將功率提高到 444 匹馬，並增加了 Active M 差速器和星形輻條鍛造車輪。
19、梅賽德斯-賓士 SL 敞篷跑車
基本建議零售價：91000 美元（國外售價，僅供參考）
2020 款梅賽德斯-賓士 SL 提供兩種裝飾級別：SL 450 和 SL 550。SL450 搭載 3。0 升 V6 雙渦輪增壓發動機，可產生 362 馬力和 369 磅 - 英尺的扭矩，而 SL 550 則採用 4。7- 升 V8 雙渦輪增壓發動機，功率為 449 馬力，扭矩為 526 磅英尺。 SL 配備了一個電動硬頂，可以以高達 25 英里/小時的速度執行。 SL 的獨特之處在於全景玻璃頂部，只需按一下按鈕即可透過電子方式變亮或變暗。
梅賽德斯-賓士 SL Roadster 是有史以來最具標誌性的敞篷車之一，其悠久的歷史可以追溯到 1950 年代的 300 SL。 梅賽德斯-賓士在 2017 年更新了 SL，改進了前端、更強大的發動機、新的 9 速自動變速箱和帶有曲線傾斜功能的主動車身控制。 新設計具有獨特的向下延伸的菱形格柵、大型下部進氣口和標準 LED 大燈。
20、2021 雷克薩斯 LC 500 敞篷車
基本建議零售價：93050 美元（國外售價，僅供參考）
2021 年，雷克薩斯在旗艦 LC 500 Coupe 旁邊增加了 LC 500 Convertible。 從正面看，2021 款雷克薩斯 LC 500 敞篷車看起來與轎跑車相同，但車頂線和後行李箱蓋設計是敞篷版獨有的。 4 層軟頂的設計使得支撐框架無法透過織物材料看到。 雖然 LC 500 Convertible 保留了轎跑車的外觀，但車頂線條沒有轎跑車快，後甲板輪廓更高更長。 此外，中央制動燈遷移到行李箱蓋。 車頂可以在 15 秒內（或在 16 秒內關閉）以高達 31 英里/小時的速度開啟。
2021 款雷克薩斯 LC 500 敞篷車搭載與轎跑車相同的 5。0 升自然吸氣 V8 發動機，在 7100 轉/分時可產生 471 馬力，在 4800 轉/分時可產生 398 磅英尺的扭矩。 為了確保 LC 500 敞篷車的乘員保持舒適——無論天氣條件如何——雷克薩斯增加了頸部加熱器和一項名為雷克薩斯上身加熱的新功能，可在敞篷駕駛期間自動管理乘員體驗。 設計的機艙通過後排座椅後面的聚碳酸酯擋風板降低風噪聲，以及可用的擋風玻璃以減少高速下的風抖。 2021 款雷克薩斯 LC 500 Convertible 計劃於今年夏天上市銷售。
21、寶馬 8 系敞篷車
基本建議零售價：94400 美元（國外售價，僅供參考）
時隔 20 多年後，BMW 8 系在 2019 年重返陣容，首次包括與雙門轎跑車一起推出的 8 系敞篷車。 8 系列敞篷車首先作為 M850i xDrive 敞篷車上市，隨後是 840i 和 840i xDrive。 M850i xDrive 由最新版本的 BMW 4。4 升 TwinPower Turbo V8 發動機提供動力，可產生 523 馬力和 553 磅 - 英尺的扭矩，動力透過8速Steptronic Sport 變速箱傳送到所有四個車輪。
2020 年，寶馬增加了 840i 和 840i xDrive 敞篷車，均由渦輪增壓直列 6 缸發動機提供動力，可產生 335 馬力和 368 磅英尺的扭矩。 8 系列敞篷車可容納 4 人，配備全電動軟頂，可在 15 秒內以高達 30 英里/小時的速度開啟或關閉。 頂部採用多層織物完全絕緣，旨在保持機艙安靜； 頂部的重量輕還降低了重心，從而改善了乘坐和操控性。 標準擋風板可以讓前排座椅的微風保持涼爽，在寒冷的日子裡歡迎選購暖頸器。
22、保時捷 911 Carrera Cabriolet
基本建議零售價：114000 美元（國外售價，僅供參考）
作為有史以來最具標誌性的汽車輪廓之一，保時捷 911 於 1963 年首次亮相，並在今天繼續成為跑車的標杆。 自 1983 年以來，每年都會推出 911 Cabriolet，當前一代的保時捷 911 Carrera S Cabriolet 和 Carrera 4S Cabriolet 作為 2020 款車型於 2019 年夏末抵達美國經銷商處，隨後是 Carrera Cabriolet 和 Carrera 4 Cabriolet 於 2020 年初上市。 新款 Carrera 具有多種設計元素，例如明確的輪拱、類似於經典 911 車型的前行李箱蓋凹槽以及橫跨後部的全寬 LED 燈帶。
Carrera Cabriolet 和 Carrera 4 Cabriolet 由雙渦輪增壓 3。0 升六缸發動機提供動力，可產生 379 馬力和 331 磅 - 英尺的扭矩，結合8速PDK 變速箱。 Carrera S 和 4S Cabriolet 由雙渦輪增壓六缸發動機提供動力，可產生 443 馬力和 390 lb-ft 的扭矩。 911 Turbo S Cabriolet 由雙渦輪增壓 3。8 升六缸發動機提供動力，可產生 640 馬力和 590 磅 - 英尺的扭矩，結合8 速PDK 雙離合器變速箱。 911 Turbo Cabriolet 由雙渦輪增壓 3。8 升六缸發動機提供動力，可產生 572 馬力和 553 lb-ft 的扭矩，並與 8速PDK 雙離合器變速箱相結合。
23、梅賽德斯-AMG GT 敞篷跑車
基本建議零售價：127900 美元（國外售價，僅供參考）
AMG GT 是梅賽德斯-AMG 系列的旗艦跑車，該品牌在轎跑車的旁邊增加了一款跑車。 2019 年，AMG GT 獲得了造型更新，以將其與新的 AMG GT 4 門車型更貼近。 提供三種變體——AMG GT Roadster 配備 4。0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，可產生 469 馬力和 465 磅-英尺的扭矩，而更強大的 AMG GT C Roadster 配備新版本的 4。0 升雙渦輪增壓 V8 發動機 產生 550 馬力。 2020 年增加了 AMG GT R Roadster，僅生產 750 輛，由 4。0 升雙渦輪增壓 V8 提供動力，可產生 577 馬力和 516 磅英尺的扭矩。
所有 AMG GT Roadster 均採用 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速雙離合變速器來最佳化效能。 AMG GT Roadster 從零加速到 60 mph 僅需 3。9 秒，而 AMG GT C Roadster 僅需 3。7 秒。 AMG 運動懸架是標準配置，AMG GT C 包括具有自適應、可調阻尼的 AMG RIDE CONTROL 運動懸架。 織物軟頂可以在大約 11 秒內以高達 31 英里/小時的速度自動開啟或關閉。 AMG GT R Roadster 增加了帶主動後橋轉向、主動空氣動力學和更寬後擋泥板的可調節盤繞懸架。
24、梅賽德斯-賓士 S 級敞篷車
基本建議零售價：140000 美元（國外售價，僅供參考）
梅賽德斯-賓士 S 級敞篷車作為 2017 年抵達美國，擁有其他 S 級車型的所有技術，以及用於自上而下的保暖和風控的完整系統。 S 級轎車是 2021 年的新車型，預計新的 S 級雙門轎跑車和敞篷車也將緊隨其後。 時尚、優雅的設計具有轎跑車般的輪廓，軟頂關閉。 三層吸音織物軟頂有四種顏色可供選擇，內襯採用 Nappa 皮革和 DINAMICA 超細纖維製成。 在新的 S 級駕駛室內，科技生物的舒適性包括一個稱為 AIRCAP 的增強型自動防風系統、AIRSCARF 頸部加熱系統、加熱扶手和加熱前後座椅。
2021 年，S 級敞篷車提供 S 560 和 S 63 版本，高階套件現在是標準配置，包括帶按摩功能的 Active Multicontour 前排座椅、前可變加熱座椅 PLUS 和環繞檢視系統。 S560 由雙渦輪增壓 4。0 升 V8 發動機提供動力，可產生 463 馬力和 516 磅 - 英尺的扭矩，並結合 9G-TRONIC 自動變速箱。 S 63 從手工製作的 AMG Biturbo 4。0 升 V8 發動機中汲取動力，產生 603 馬力和 664 磅英尺的扭矩，結合 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速變速箱和 AMG Performance 4MATIC+ 永久全輪驅動，具有完全可變的扭矩分配。
25、寶馬 M8 敞篷車
基本建議零售價：142500 美元（國外售價，僅供參考）
繼 2019 年首款 8 系敞篷車首次亮相後，寶馬又增加了新的 BMW M 旗艦產品 M8，進一步提升了效能。 M8 提供雙門轎跑車和敞篷車版本，由 4。4 升 S63 M TwinPower Turbo V8 發動機提供動力，可產生 600 馬力和 553 磅 - 英尺的扭矩。 雙渦輪增壓器位於發動機的 V 形內，以提高熱效率和響應能力。
M8 Convertible 的動力系統由 TwinPower Turbo V8 發動機、8速M Steptronic 變速箱和 M xDrive 全輪驅動組成。 後偏置全輪驅動使用電子控制的多片離合器在前後軸之間分配動力。 Active M 差速器在後輪之間分配動力。 M8 Competition 增加了 17 馬力、全美利奴皮革/Alcantara 座椅、門板縫線、M Sport 排氣裝置、20 英寸鍛造 M Star 雙色輪轂和 M 安全帶。
26、奧迪 R8 V10 Spyder
基本建議零售價：182100 美元（國外售價，僅供參考）
奧迪將 2020 年的 R8 更新為該汽車製造商的下一代 2 座中置發動機效能車，具有改進的外觀造型和更強大的發動機。 新款奧迪 R8 Spyder 具有更新的前保險槓、帶有 R8 徽章的新蜂窩狀格柵、變暗的前大燈、新的前擾流唇和側向進氣口。 在後部，更新的 R8 Spyder 配備了帶有蜂窩狀出風口、橢圓形排氣口和新後擴散器的新保險槓。 帶有無煙煤雙色飾面的鍛造 19 英寸 5 雙輻輪轂是標準配置，可選配高光無煙煤色 20 英寸 10 輻 Y 型設計鍛造輪轂。
R8 V10 Spyder 配有布頂，可在 20 秒內以高達 31 英里/小時的速度開啟。 這款時尚的機器由一個正常吸氣的 5。2 升 V10 發動機提供動力，可產生 562 馬力和 406 磅 - 英尺的扭矩 - 比之前的型號增加了 30 馬力。 R8 V10 效能 Spyder 也由 5。2 升 V10 提供動力，產生驚人的 602 馬力和 413 磅 - 英尺的扭矩。 兩款發動機均配備 7速S tronic 雙離合變速器，並配備奧迪久經考驗的 quattro 全輪驅動系統。
27、法拉利Portofino
基本建議零售價：214533 美元（國外售價，僅供參考）
全新的柏濤菲諾取代了老化的 California T，成為法拉利陣容中的入門級車型。 Portofino 搭載與 California T 相同的渦輪增壓 3。9 升 V8 發動機； 然而，發動機已經更新，可產生接近 600 馬力的功率——增加了近 50 匹小馬。
Portofino 的效能處於適合法拉利的水平——衝刺到 60 英里/小時只需不到 3。5 秒，而最高速度記錄為接近 200 英里/小時。 Portofino 採用可伸縮硬頂，不僅增加了剛度和安全性，而且在關閉時營造出時尚的快背風格。 法拉利全新
Portofino
敞篷四人座； 然而，後座的使用應該僅限於短途旅行。
28、阿斯頓馬丁DB11 Volante
基本建議零售價：216495 美元（國外售價，僅供參考）
DB11 Volante 是 2018 車型年的全新車型——這是英國品牌一系列敞篷 GT 跑車中的最新款。 為 DB11 Volante 提供動力的是 AMG 製造的 4。0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，可在 2000 rpm 的低轉速下產生 503 馬力和 513 磅-英尺的扭矩。 進氣、排氣和 ECU 均由阿斯頓馬丁製造，這改變了可比梅賽德斯-AMG 車型的動力和聲音。
DB11 配備了一系列令人印象深刻的標準裝置。 每輛 DB11 Volante 的一些功能包括全皮革裝飾、Alcantara 車頂內襯、加熱電動前排座椅、360 度環視攝像頭、雙區氣候控制和 20 英寸 10 輻合金輪轂。 標準配置還包括 8 英寸觸控式螢幕顯示器、藍芽音訊流、導航系統和 iPhone 整合。
29、賓利歐陸 GT 敞篷車
基本建議零售價：236100 美元（國外售價，僅供參考）
繼 Continental GT Coupe 首次亮相後，賓利在 2019 年又增加了 Continental GT Convertible，它擁有優雅流暢的外觀造型和漂亮的上下車頂輪廓。 新款 Continental GT Convertible 更大的格柵兩側是更大的 LED 矩陣大燈，這些大燈似乎流入引擎蓋和擋泥板中的線條。 Bentley 的 EXP 10 Speed 6 概念激發了這款新型頂篷的許多設計線索，包括橢圓形尾燈。 敞篷車的織物頂部可以在 19 秒內以高達 30 英里/小時的速度升高或降低。 有七種頂級顏色可供選擇，包括粗花呢外觀。 頂部提供了足夠的隔音效果，新敞篷車的內部與上一代轎跑車一樣安靜。
全新 Continental GT Convertible 搭載賓利 6。0 升雙渦輪增壓 W12 發動機，可產生 626 馬力和 664 磅-英尺的扭矩。 Continental GT V8 Convertible 從雙渦輪增壓 V8 發動機中汲取動力，產生 542 馬力和 568 磅-英尺的扭矩。 Bentley Continental GT Mulliner 為車主提供更多可能性，讓他們可以根據個人規格定製 Continental GT。 Continental GT Mulliner 推出了全新的雙菱形格柵和 Mulliner 品牌的側通風口，它們採用銀黑菱形圖案。 新的 22 英寸 10 輻噴漆和拋光輪轂具有浮動中心標誌，在車輪轉動時保持直立。 內飾提供八種定製的 3 色組合，並採用獨特的 Mulliner 分色。
30、法拉利 F8 Spider
基本建議零售價：274280 美元（國外售價，僅供參考）
法拉利 F8 Spider 是 F8 Tributo 的敞篷版，是法拉利 V8 動力中置發動機 2 座跑車的最新版本，取代了法拉利系列中的 488 GTB。 自 1970 年代 308 GTB 首次亮相以來，法拉利提供了一款中置發動機 V8 跑車和自 targa-top 308 GTS 以來的敞篷版。 F8 Spider 延續了這一傳統，由雙渦輪增壓 3。9 升 V8 發動機提供動力，可產生 710 馬力和 568 磅 - 英尺的扭矩，搭配 7 速雙離合器變速箱。
Spider 的電動伸縮式硬頂可在 14 秒內執行，其中兩個面板存放在座椅後面。 電動玻璃後窗可以在三個位置放置，頂部向上或向下。 F8 Spider 在 2。9 秒內從零加速到 62 英里/小時，在 8。2 秒內達到 124 英里/小時，最高時速超過 200 英里/小時。 F1-Trac 牽引力控制、E-Diff 3 電子差速器、SSC2 側滑角控制和磁流變懸架控制增強了駕駛動態。
31、蘭博基尼 Huracan EVO Spyder
基本建議零售價：287400 美元（國外售價，僅供參考）
繼當年早些時候推出的轎跑車之後，蘭博基尼在 2019 年日內瓦車展上推出了 Huracan EVO Spyder。 Spyder 繼承了硬頂上引入的先進空氣動力學和下一代車輛動力學控制。 Spyder 還配備電動液壓輕質軟頂，只需按一下按鈕即可開啟並在 17 秒內完全縮回。 當頂部降低時，座椅後面會展開兩個鰭片，以增強整體外觀並有助於減少高速露天駕駛過程中的湍流。
Huracan EVO Spyder 的動力來自基於高效能 Huracan Performante 中的動力裝置的自然吸氣 5。2 升 V10 發動機，可產生 640 馬力和 442 磅英尺的扭矩。 這導致了令人興奮的速度規格：3。1 秒內達到 62 英里/小時，9。3 秒內達到 124 英里/小時，最高時速超過 200 英里/小時。 Huracan EVO 採用最新版本的蘭博基尼 Dinamica Veicolo Integrata 來控制和增強整體駕駛動態。 LDVI 可以影響後輪轉向、四輪扭矩向量系統和增強型全輪驅動系統，以預測當前情況的最佳駕駛設定。
32、邁凱輪720S Spider
基本建議零售價：315000 美元（國外售價，僅供參考）
四年前，邁凱輪推出了全新的 720S，兩年後，敞篷 720S Spider 加入了陣容。 可伸縮的碳纖維車頂可在 11 秒內升高或降低。 整個頂部機構僅增加了 108 磅，符合邁凱輪對輕型效能車輛的奉獻精神。 720S Spider 擁有與雙門轎跑車相同的操控性和效能，提供敞篷駕駛以及可伸縮硬頂的全天候耐用性。
720S Spider 的 4。0 升渦輪增壓 V8 發動機可產生 710 馬力和 568 磅英尺的扭矩。 效能資料與雙門轎跑車相當——衝刺到 60 英里/小時需要 2。8 秒，而 124 英里/小時的加速時間不到 8 秒。 最高時速為 212 英里/小時； 然而，在車頂開啟的情況下，駕駛員只能滿足 202 英里/小時的速度。
33、勞斯萊斯曜影
基本建議零售價：346300 美元（國外售價，僅供參考）
Dawn 是一款超豪華 4 座敞篷車，隨著第七代 Phantom 的淘汰，它加入了勞斯萊斯的陣容。 Dawn 作為單一車型提供，沒有固定的裝飾水平，因為幾乎每輛車都是根據個別客戶的規格製造的，其中包括數萬美元的選項。 2020 年，勞斯萊斯增加了黎明銀彈系列，據說其靈感來自 1920 年代迷人的跑車。 Silver Bullet Collection 僅限於全球 50 輛汽車，具有深色外觀細節、深色大燈、部分拋光輪轂和中央帶有銀色的 Aero 整流罩，將外觀顏色帶入內部。
曜影與 Wraith Coupe 共享機械基礎，但不僅僅是可轉換的 Wraith； 80% 的車身面板都是獨一無二的。 在內部，降低的軟頂被存放在一個木製甲板下，該甲板在後排座椅之間和整個機艙之間流動。 Dawn 由勞斯萊斯的雙渦輪增壓 6。6 升 V12 發動機提供動力，在 1500 轉/分時可產生 563 馬力和 575 磅英尺的扭矩——這已經是勞斯萊斯迄今為止提供的最強大的全 4 座吊頂。 Dawn Black Badge 採用高光黑色鍍鉻裝飾的 Spirit of Ecstasy 引擎蓋裝飾，讓奢華更上一層樓——格柵、排氣管、行李箱蓋飾板和雙 R 徽章周圍的其他鍍鉻表面採用相同的處理方式。
34、法拉利 488 Pista Spider
基本建議零售價：350000 美元（國外售價，僅供參考）
法拉利在 2018 年 8 月的蒙特利汽車週期間推出了新款 488 Pista Spider——一款全新的特別系列車型，憑藉強大的雙渦輪增壓 V8 發動機和對減輕重量的重視，為法拉利 Spider 的效能樹立了新標杆。 兩款車型均源自 488 Pista Coupe，均借鑑了法拉利 488 Challenge 和 488 GTE 賽車的賽車經驗。
488 Pista Spider 源自賽車的空氣動力學和效能優勢包括前部 S 型風道、新擴散器和新後擾流板，與標準 488 Spider 相比，下壓力增加了 25%。 488 Pista Spider 由雙渦輪增壓 3。9 升 V8 發動機提供動力，可產生 710 馬力和 568 磅 - 英尺的扭矩，透過 7速F1 變速箱傳遞到後輪。
35、法拉利 812 GTS
基本建議零售價：350000 美元（國外售價，僅供參考）
法拉利於 2019 年 9 月推出了 812 GTS，距 1969 年法拉利 365 GTS/4（稱為 Daytona Spider）以及最後一款採用前置 V12 發動機的量產法拉利 Spider 首次亮相 50 年後。 812 GTS 是 812 Superfast 的蜘蛛版本，配備可在 14 秒內開啟的電動伸縮硬頂。 電動後窗可以在頂部下降時升高以阻擋風，但也可以在頂部上升時降低。
812 GTS 搭載 6。5 升 V12 發動機，可產生 789 馬力和 530 磅 - 英尺的扭矩，轉速限制為 8，900 rpm。 動力透過一個 7 速雙離合變速器傳遞。 法拉利尚未宣佈發售日期或定價，但 812 Superfast coupe 的起價為 335，000 美元，因此預計起價會超過 350，000 美元。
36、蘭博基尼 Aventador S Roadster
基本建議零售價：460247 美元（國外售價，僅供參考）
蘭博基尼 （Lamborghini） 在 2017 年法蘭克福車展上推出了其最新款敞篷跑車 Aventador S Roadster，並在 2019 年增加了 Aventador SVJ Roadster，進一步推動了效能極限。 S Roadster 的未來派設計在無數方向上都有摺痕和角度，顯然是大膽的宣言。
位於乘客艙後面的是 6。5 升 V12 發動機，可產生 740 馬力和 509 磅英尺的扭矩。 動力透過“機器人化”7 速變速箱傳送到所有四個車輪，該變速箱可在 50 毫秒內快速完成換檔。 憑藉快速的變速箱和強勁的發動機，Aventador S 僅需 3 秒即可達到 100 公里/小時（62 英里/小時）。 再過 6 秒，124 英里/小時的速度就會閃過。 將駕駛員的右腳踩在地板上，這款 Aventador 的時速最終將達到 217 英里/小時。
37、法拉利SF90 Spider
基本建議零售價：550000 美元（國外售價，僅供參考）
來自馬拉內羅的最新跑車之一聲名鵲起 - 有史以來最強大的量產法拉利。 更令人興奮的是，去年年底 SF90 Spider 加入了這個大家庭，配備了可伸縮的硬頂。 SF90 使用該公司的第一個插電式混合動力系統，該系統結合了 4。0 升渦輪增壓 V8 發動機和三個電動機——兩個在前橋上，一個位於發動機和變速箱之間。 總輸出功率為 986 馬力，扭矩為 664 lb-ft。 新款 Spider 配備 8 速一級方程式雙離合變速箱，汽車在 2。5 秒內衝刺至 62 英里/小時，在 7 秒內達到 124 英里/小時，最終達到聲稱的最高時速 211 英里/小時。
SF90 Spider 在法拉利著名的 Fiorano 賽道上的單圈時間為 79 秒——與 LaFerrari 大致相同——這是義大利品牌首次涉足量產公路車的混合動力系統。 相反，SF90 可以單獨使用電力驅動長達 15 英里。 電動機不僅提供了更多的動力和效率，而且前面的兩個單元提高了 SF90 的整體駕駛動態。 RAC-e 電機可以單獨執行，建立一個扭矩向量系統，該系統將在轉彎期間改變內外輪之間的速度和功率，以獲得更好的效能和更輕鬆的操控性。
38、蘭博基尼 Aventador SVJ Roadster
基本建議零售價：573966 美元（國外售價，僅供參考）
2018 年，蘭博基尼 Aventador SVJ 轎跑車以 6 分 44。97 分的成績完成了德國著名的紐伯格林-北環賽道一圈，創造了街頭合法量產車的記錄。 現在，可以在配備 Aventador SVJ Roadster 的敞篷車中實現同樣水平的效能。 最高時速超過 217 英里/小時 - 自上而下的難忘體驗。 車頂由碳纖維製成，可以透過快速釋放杆拆卸，以便存放在引擎蓋下。
與雙門轎跑車一樣，SVJ Roadster 由一臺正常吸氣的 6。5 升 V12 發動機提供動力，可產生 770 馬力和 531 磅英尺的扭矩。 透過 7 速自動變速箱為所有四個車輪提供動力，SVJ Roadster 可以在 2。9 秒內達到 62 英里/小時，在 8。8 秒內達到 124 英里/小時。 僅生產 800 輛 Aventador SVJ Roadsters。
39、邁凱輪Elva
基本建議零售價：1690000 美元（國外售價，僅供參考）
現代 Elva 以布魯斯·邁凱輪設計的邁凱輪 Elva M1A 賽車命名並受其啟發，是邁凱倫汽車有史以來生產的最輕的公路車。 開放式駕駛艙兩人座配備定製的碳纖維底盤、車身和座椅。 Elva 沒有車頂、擋風玻璃或側窗來提供“與元素的真正聯絡”。 但是可以在不戴頭盔或護目鏡的情況下駕駛 Elva； 邁凱輪創造了一個主動空氣管理系統，透過 Elva 的鼻子引導空氣並高速引導它在乘員面前和上方，創造邁凱輪所說的“相對平靜的泡泡”。
雖然機艙可能是一片平靜的泡沫，但 Elva 的發動機艙沒有任何平靜。 4。0 升雙渦輪增壓 V8 動力裝置可提供 804 馬力，這可以在不到 3 秒的時間內將這款敞篷跑車提升到 62 英里/小時，在 6。7 秒內提升到 124 英里/小時——甚至比強大的塞納還要快。 Elva 的產量將被限制為 249 份。
40、法拉利 Icona 系列 — Monza SP1 / SP2
SP1
SP1
基本建議零售價：1700000 美元（國外售價，僅供參考）
與這家標誌性的義大利汽車製造商之前的特別版不同，Icona 系列的車型將以 1950 年代最令人興奮的法拉利為靈感，但它們將採用最先進的跑車技術——新舊的完美結合。 這一全新 Icona 系列的首批車型將是 Monza SP1 和 Monza SP2——這兩款車型均於幾年前在巴黎亮相。 Monza SP1 和 SP2 旨在向法拉利賽車 barchetta 致敬，例如 1948 年的 166 MM，它最初啟發了 barchetta（義大利語中的“小船”的意思）這個名字的靈感，以及 750 Monza 和 860 Monza。
SP2內飾
SP2
Monza SP1 設計為單座公路車，為街道提供完全獨特的法拉利體驗。 乘客區的後車廂蓋讓人聯想到 1950 年代配備類似裝置的法拉利賽車，當乘客座椅無人時，它使用蓋子來改善空氣動力學。 Monza SP2 具有與 SP1 相同的基本樣式。 然而，由於取消了後備箱蓋並增加了第二個保護屏，這輛車是雙座的。 兩者的動力都來自法拉利有史以來最強大的 V12 發動機：一款 6。5 升 V12 發動機，可產生近 800 馬力的功率。
41、賓利 Mulliner Bacalar
基本建議零售價：2000000 美元（國外售價，僅供參考）
賓利和獨家性齊頭並進，但傳奇的英國品牌透過 Mulliner Bacalar 將事物提升到新的高度。 作為世界上歷史最悠久的車身製造公司，Mulliner 幾十年來一直致力於打造賓利的定製版本。 Bacalar 以墨西哥尤卡坦半島美麗的湖泊命名，是一款 2 座露天豪華豪華旅行車，其造型靈感來自 EXP 100GT 概念車。 Bacalar 的設計廣泛使用了可持續材料； 油漆包含來自稻殼的灰燼，用於金屬飾面，內部材料包括天然英國羊毛，環繞式儀表板取材於 Riverwood——在泥炭沼澤、湖泊和河流中儲存了 5000 年倒下的樹木。
這款優雅的 GT 擁有強大的效能，這要歸功於賓利 6。0 升雙渦輪增壓 V12 發動機的增強版，可產生 650 馬力和 667 磅英尺的扭矩。 先進的主動全輪驅動系統增強了操控性，該系統強調後輪的扭矩，以獲得最佳駕駛體驗。 賓利計劃建造 12 輛 Bacalar，每輛都將根據買家的意願進行設計、製造和手工製作。
42、蘭博基尼Sian Roadster
基本建議零售價：3297632 美元（國外售價，僅供參考）
在2019法蘭克福車展上，蘭博基尼推出了非常性感的Sian限量版異域跑車。 現在，少數幸運兒將有機會享受這款效能卓越的機器，如蘭博基尼 Sian Roadster。 Sian coupe 和 Roadster 代表了蘭博基尼首次涉足電氣化領域，因此這款車的名字恰如其分——Sian 在博洛尼亞方言中意為閃光或閃電。 這款敞篷異國情調採用整合碳纖維分離器以及熟悉的 Y 形大燈。 雖然它與雙門跑車的未來主義外觀相匹配，但 Sian 敞篷跑車的無車頂設計為那些有幸駕駛它的人提供了不受約束的 V12 發動機轟鳴聲。
Sian Roadster 的動力來自 6。5 升 V12 發動機，升級為鈦合金進氣閥，可產生 785 匹馬——這是蘭博基尼發動機有史以來最大的動力。 V12 從 48 伏電動機獲得補充咕嚕聲，可提供 34 馬力的總輸出功率為 819 匹馬。 工程師將電動機整合在變速箱內以實現即時響應； 電機還用於倒車或停車時的低速執行。 跑車使用超級電容器來儲存能量，而不是更常見的鋰離子電池。 Sian Roadster 將在不到 2。9 秒的時間內加速到 62 英里/小時（100 公里/小時），使其成為有史以來最快的敞篷蘭博。 這家義大利汽車製造商表示，最高時速超過 217 英里/小時——這可能是一次沒有車頂的改變生活的體驗。
43、帕加尼Huayra Roadster BC
基本建議零售價：3500000 美元（國外售價，僅供參考）
Pagani Huayra 是道路上最極端、最獨特的車輛之一，而 Roadster BC 則承諾提供更高水平的效能。 為紀念帕加尼的第一位客戶 Benny Caiola，Huayra Roadster BC 採用基於碳纖維和碳鈦的新型複合技術製造，與標準跑車相比，扭轉剛度提高了 12%，同時重量保持在 2，750 磅左右。 憑藉這種堅固、輕巧的設計，再加上定製的倍耐力 P Zero Trofeo R 輪胎，Huayra Roadster BC 的橫向加速度可以達到近兩個 G。
Huayra Roadster BC 比轎跑車更輕、更堅固，由於其全新的梅賽德斯-AMG V12 發動機經過調校，可在 2000 rpm 的低轉速下產生 800 馬力和 775 磅 - 英尺的扭矩，這對於一輛重的車輛來說是相當大的推力 不到 3，000 磅。 特殊的 Brembo 碳陶瓷制動器提供必要的制動力，前部 6 活塞卡鉗，後部 4 活塞。 6 出口鈦合金排氣系統確保能聽到的任何人都知道即將發生一些特別的事情。