1、乘聯會：新能源汽車滲透率今年有望達13%

8月9日，乘聯會秘書長崔東樹表示，目前判斷今年新能源乘用車滲透率達到13%，2022-2025年的四年的時間，總體2025年的新能源乘用車滲透率目前判斷應該超過25%。由此2030年的突破50%的潛力很大。

點評：2020年中國新能源汽車滲透率達到了10%，今年前7個月，新能源汽車繼續高速增長，今年的滲透率繼續提升是大機率事件。

2、報道稱恆大計劃出售恆大汽車股權

8月9日，路透社援引訊息人士稱，債務纏身的恆大集團正在與國資和民企談判出售恆大汽車和恆大物業股權。該訊息人士說，關於出售中國恆大汽車和恆大物業股權的談判“進展順利”。

恆大汽車昨日收報12。22港元/股，漲3。56%。自今年2月18日創出72。25港元/股的高點以來，恆大汽車股價已經下跌80%。

點評：恆大汽車一直在出售資產籌集資金還債，但其面臨的財務壓力一點也沒有減少，情況反而有不斷惡化的趨勢，在這種情況下，出售地產以外的業務就成為一種現實的選擇。

3、弗迪電池成立兩家新公司

天眼查資訊顯示，8月3日和8月6日，比亞迪旗下的弗迪電池分別成立了無為弗迪電池有限公司和鹽城弗迪電池有限公司，兩家公司註冊資本均為5000萬元、法定代表人為何龍。

目前比亞迪弗迪電池共有包括重慶、深圳、西安、青海、長沙和貴陽六大生產基地。其中重慶、長沙、貴陽三地主要負責刀片電池的生產。

點評：新能源汽車市場高速發展，各大電池廠商都在積極擴產，弗迪電池在供應比亞迪的同時，也在不斷開拓新的客戶。近日網傳比亞迪將從明年開始向特斯拉供應刀片電池一事不是空穴來風，如果能成為特斯拉的供應商，對弗迪電池是重大利好。

4、北京賓士EQA諜照曝光

日前北京賓士全新EQA實車諜照曝光，新車基於賓士的A級車（GLA）平臺打造，將會推出EQA 250以及EQA 300兩款車型，最高綜合續航537km（CLTC標準），售價預計在28萬元左右。

北京賓士 EQA 的外觀輪廓上有著極為明顯的GLA家族影子，不過其在前臉和車尾部分則使用了 EQ 系列全新設計。環形LED燈帶以及封閉式的格柵可以體現出較強的電動化特徵，尾部的橫貫式LED尾燈則具有不錯的辨識度。

尺寸方面，EQA 的長寬高分別為4470/1834/1620mm，軸距為2729mm。相比 GLA 級長了60mm，高了10mm，軸距完全相同。

動力方面，賓士 EQA 250 車型將搭載一臺前置單電機，最高功率140kW，最大扭矩375Nm，官方百公里加速時間8。9秒，極速為160km/h。EQA 300 4MATIC採用四輪驅動，前電動機最大功率為150kW，最大扭矩355Nm；後電機最大功率為70kW，最大扭矩148Nm。

目前看，高配車型的動力電池組總能量為73。5kWh，CLTC標準下綜合續航里程可達537km。海外版 EQA 250車型搭載的電池容量為66。5kWh，NEDC綜合續航486km。

點評：北京賓士EQC市場表現一般，與其定價有極大關係，EQA如果能制定一個比較有競爭力的價格，其市場表現還是值得期待的。

5、上汽通用將推出雪佛蘭探界者電動SUV

據外媒報道，根據通用中國合作伙伴上汽集團最近提交的一份專利申請，該公司或將在華推出一款雪佛蘭Equinox電動SUV。

這款全新電動SUV的前臉設計線索來自2022款Bolt EUV和Equinox，將前者的格柵和纖薄的LED大燈移花接木，融合到Equinox上，而立體感極強的三維大尺寸前大燈更是營造出一款肌肉感十足的激進風格。車尾部分，擋泥板位置下移，造型比Equinox稍顯銳利。最大變化是環繞式尾燈，這在電動汽車領域正逐漸成為一種趨勢。

點評：合資公司推出的純電動車型中目前還沒有幾款能打的，上汽通用也是如此，要麼是產品力太弱，要麼是設計沒有吸引力，或者就是價格太高。雪佛蘭這款電動SUV實力如何還有待進一步觀察。對於上汽通用來說，不光是引進通用汽車最先進的“三電”技術，還要在外觀設計、自動駕駛、智慧座艙方面進行更多本土化開發，以適應中國年輕消費者的需求，這款車才會有不錯的市場表現。