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被馬斯克公開嘲諷,市值卻超越中石油!比亞迪憑什麼成為第一車企

品牌營銷

產品設計

曾經的比亞迪,是山寨的象徵,靠著車型抄襲和成本控制,走上了高峰。今天的比亞迪,又憑什麼備受投資人青睞,甚至在技術、銷量上趕超了特斯拉?

全文字數:2193字

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市值8815億元

超越中石油躋身A股前十

被馬斯克公開嘲諷,市值卻超越中石油!比亞迪憑什麼成為第一車企

受政策訊息影響,國內市值最高的車企比亞迪,股價又迎來了一波猛漲。8月4日,比亞迪股價首次突破300元,收盤時已經漲到308。09元,總市值甚至超過中石油,達到了8814。89億元。

按理來說,比亞迪的銷量在國內車企中並不算突出,吉利、長安、長城一直穩居前三。產品口碑上比亞迪更是硬傷,很多人對比亞迪的印象是山寨貨、質量低。馬斯克還曾經公開嘲諷比亞迪“產品太爛”、“沒有技術”、“中國人根本不會買”。

那麼為什麼它的市值還能如此堅挺呢?其實這與比亞迪本身的定位和產品線有關,比亞迪是國內唯一完全掌握了“三電”核心技術的車企!

在燃油車領域,比亞迪有自研的渦輪增壓發動機以及國內首款自主研發的雙離合變速箱;在新能源領域裡,比亞迪是少數擁有能自主研發和生產動力電池、電驅動系統、電控系統完整產業鏈的車企。

比亞迪的發動機是當前量產發動機之最;IGBT也佔據半導體第二的市場份額;賓士、現代等跨國集團一直希望能引進比亞迪的刀片電池;車規級MCU晶片是全球首款搭載華為5G技術的量產汽車晶片……

所以以技術驅動的比亞迪,完全當得起“中國車企市值第一股”的地位。但2015年前的比亞迪,只是被人詬病的“山寨之王”,它實現蛻變的方式,在於對產品線的重塑和升級。

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做最具價效比的產品

靠山寨成為中國首富

被馬斯克公開嘲諷,市值卻超越中石油!比亞迪憑什麼成為第一車企

我之前講過一個漏斗形的產品模型,前端的開口引流產品,中間的承接升單產品,升級的高科技利潤產品。開口引流產品要用價格便宜、使用簡單的高價值特點去快速吸引消費者注意,升單產品是我們要降低利潤,做一些打折優惠,去做好流量的承接工作,維繫住客戶關係。

最後再投入較多的自主研發成本,開發出具備一定技術含量,有自己特色的高科技利潤產品,這類產品就是我們的拳頭產品。它不一定跟我們的主營業務相關,但一定是在我們鑽研主營業務的過程中發現的新技術、新方法,它才是為企業帶來最大價值和利潤的核心產品。

把比亞迪的所有產品做一個歸類,你會發現比亞迪的產品體系就是一個漏斗的模型。比亞迪的引流產品是什麼?各種各樣的“山寨車”!1995年比亞迪開始造車的時候,中國汽車卻比國外整整落後了71年,為了在最短時間造出車,中國車企不得不走一些捷徑。

比亞迪搞了一個詞叫“逆向開發”,就是拆開別人的成品,一個部件一個部件地研究學習,最後再想辦法自己生產,這樣做的成本比自己研發能省1/3。那個時候的比亞迪,每年都砸千萬購買全球各地上市的最新車型。

除了山寨,比亞迪還把成本也做到了極致。與“逆向開發”同步的一個詞叫“垂直整合”,世界主要汽車廠商為了提高效率,分散風險,大部分的工藝都會外包。比亞迪則除了輪胎、玻璃和少數標準件,其他幾乎所有配套產品都自己生產。

靠著山寨和壓縮成本,比亞迪搞出了一個大爆款——比亞迪F3。外形基本可以跟豐田花冠以假亂真,甚至有的零部件還可以通用。價格卻低到讓其他中國同行都震驚,比豐田便宜了整整一半。

豐田甚至專門弄了一輛F3,反覆研究比亞迪是怎麼做到這麼低的成本。2009年,西安的計程車陸續換成了比亞迪F3,比亞迪股價猛漲,王傳福也成為了中國首富。

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專研造車核心技術

靠產品逆襲

被馬斯克公開嘲諷,市值卻超越中石油!比亞迪憑什麼成為第一車企

流量來的快,帶給比亞迪的反噬也來得快。2010年,比亞迪爆發了全國性的退貨風波,同一時間爆出驚人維修記錄,比亞迪利潤暴跌了88。6%。

2015年後,比亞迪開始走原創的道路,IGBT、刀片電池、車規級MCU晶片,一個個系統,比亞迪建立了自己的完整技術鏈。

全球首款搭載華為5G技術的量產車型,新款比亞迪·漢,產品釋出9天時間,DMI車型總預定量已經近80萬輛,提車平均等待週期是3。5個月。就算光消化現有的訂單,也足以讓比亞迪的銷量再上一個臺階。

比亞迪還下定決心在今年年底推出一個獨立的高階品牌,新款的旗艦車型將採用“獨立品牌、獨立團地、獨立銷售網路”的執行模式,以此獲得更大的發揮空間。

靠著技術逆襲,比亞迪在新能源汽車板塊實現了突破,就連看不起比亞迪的馬斯克,也要從比亞迪採購刀片電池。

2020年財報顯示,汽車及相關收入,僅佔到比亞迪整體利潤的54%,剩下的,都是比亞迪靠自己的技術實力,從國外車企中吃下的蛋糕。

而同一時期的其他車企,眾泰、納智捷、力帆、華晨寶馬都被無情淘汰。究其原因,所有的捷徑都是“彎路”,真想要在一個行業立足,自主創新才是“正途”。

我們今天很難看到一個品牌能靠廣告、靠引流做長久生意。沒有產品升級,沒有產品活力,消費者是無法轉化為忠實的客戶。

所以今天的企業,一定要有漏斗形的產品模型,靠前端的引流產品去開啟市場,靠承接的產品去做好客戶的維護,靠高科技的產品去賺取企業的利潤。如果只是一味地把目光放在引流上,不去打造自己的核心競爭力,最終失去的,將會是整個市場的機會。

我是瀋海濤,擁有二十餘年投融資操盤經驗、百餘家企業資本運營的實戰商業教練。想要了解企業成長背後的邏輯、財富增長的故事、操盤的真實案例、傳統企業如何轉型升級?關注我,為大家剖析企業基因,解讀商業密碼。

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