作為一個奇瑞的老車主，談談2020款瑞虎七神行版使用感受，之前也是奇瑞車主開了6年的e3，，車子從來沒有出現任何問題，六年期間正常保養，輪胎換過一次，所以還是比較信任奇瑞，置換了2020款瑞虎7神行2號。

買了兩次車，都出現一個小問題，第一臺車是提回去幾天後發現後備箱沒法自動彈起，去店裡看了下是卡扣壞了，給免費換了一個鎖釦。這臺虎七提車3個月，中央扶手後排空調出風口下面的殼子卡扣鬆動，然後去店裡免費換了一個，所以除了這種小毛病有點膈應人整體質量品控還比較線上。

說下這臺車的使用感受：

1，空調面板設計反人類，的確容易沾灰，需要經常清理，要是有強迫症的人看著難受，觸控很難盲操作，本人比較喜歡按鍵。不過可以用語音控制空調，相對來說也解決操控問題。

2，中控功能太少，內建app無法自己刪除新增，相對來說限制了娛樂性，內建高德地圖車機版，出現卡機問題，導航自動掉線，只有高德軟體出現這個問題，其他軟體沒有出現問題，我也問了店裡的技術人員，說目前沒接到其他車主反饋相似問題。目前也沒有解決辦法。且整個中控區域要是迎著陽光行駛反光，影響視覺效果。

3，駕駛區域儲存空間不足，如加油卡類似的小東西沒有地方可以存放，要麼就放在中央扶手箱。檔把下方的掏空區域利用率較低，拿東西不順手，所以這個區域可以改善最佳化，建議可以做個圓口可以把手機充電線順著圓孔放進去充電。

4，噪音問題，這個價位的噪音都比較嚴重當時試駕了長安的cs75，哈弗h6，基本感官都差不多，瑞虎7的噪音基本來自胎噪，風噪相對來說還行，發動機噪音不是急加速，發動機噪音基本可以忽略。

5，動力方面奇瑞的發動機同級別的確比較出眾，不虛標。瑞虎7神行2號是1。5T，動力引數是156馬力，在實際使用過程中這個動力家用是完全足夠，超車油門深踩兩千轉以後渦輪接入動力來的還是比較及時，相比我以前的1。5自吸感受差距較大。其實家用沒有所謂的夠不夠用，1。0自吸一樣能跑起來，日常家用動力強一點遇到超車高速相對來說會好用點。

6，底盤方面奇瑞的底盤一直比較硬，這點不如長安cs75，經過減速帶或者路況較差的路段，顛簸感比較明顯，舒適度較差，但是減震過硬，支撐性比較強，安全性較高。這個就看個人的喜好。

7，外觀方面仁者見仁，瑞虎七的車頭比較大，比較高，看著比較霸氣。空間方面同級別來說不算突出，軸距2670，後排空間夠用，這個主要根據家裡人的身高體重，自行試駕，不要聽網上那些測評幾拳幾指，都是亂扯。座椅舒適度，也要自行去感受，不要聽人扯。後買座椅沒法調節，可以比例放倒，但是沒法放平。後備箱空間還是比較大的，但是後備箱相對較高，要是搬重物，女士會比較困難，後備箱門不是電動的，要是開啟較高，關上個子要是矮了比較吃虧。

8，油耗由於我的車子使用才三個月一直市區行駛，沒有跑過高速，目前表顯油耗是10。2L，自己算過目前這邊油價是7。1元，大概8毛錢不到一公里。

總結：瑞虎7在10萬級別來說產品競爭力還是比較強的，但是品牌方面稍弱，不如長安，吉利，長城。同價位的配置較高，品控方面，自認同價位國產車，合資車都差不多，十萬級別的合資suv基本都是乞丐版，相對來說國產車配置還比較高，為什麼不支援國產車。奇瑞的車子開了兩臺了，目前來說質量還是比較可靠。

若考慮虎7，建議買1。6T，動力相對來說比較有優勢，且最新上市的超能版配置更多，價格不變，配置方面，神行2號價效比較高。所以我當時買完就上市了超能版，比較坑。我當時之前想買星途，星途噪音控制比較好，前排雙層玻璃，但是我們這邊沒有4s店，還要去外地拿車，所以綜合考慮買了虎7。