升級車型

：特斯拉Model S

升級專案：

主駕怡然吸風式座椅通風

東莞站、深圳站、廣州站、佛山站、惠州站，全國安裝服務

據客戶說，該車落地100多W，其他各方面什麼都好，就是座椅沒有座椅通風，每次下車後面都是溼的。還有座椅偏硬，長時間駕駛感覺特疲勞。

原車座椅採用的是真皮包。真皮座椅在提升車內檔次的同時最大的缺點就是透氣性差，即使在開空調的情況下由於背部和臀部與不透氣的真皮座椅接觸還會感到悶熱甚至出汗。因此在座椅上利用鑽大小孔來提升座椅的透氣，配合座椅通風系統就更加完美。

師傅們小心地拆下原車座椅，放置在專用的施工地毯上進行施工。這也是防止地上尖銳物刮傷座椅真皮，防止刮傷真皮的同時也能最大程度地保證座椅不會被弄髒。施工完成後還要對座椅使用專用清潔劑進行清潔，把最好的作品展現給客戶。

座椅真皮表面上均勻地分佈著通風孔，駕駛室內的冷風就是被裝在座椅內的風機吸進去來達到通風效果。

座椅通風開關安裝：車主根據自己的上下車習慣和操作的順手度，車主選擇了靠近腰部支撐開關位置，上車時不會踢到開關，用起來也比較順手。這個通風開關幾乎也可以不用特意地去關掉，停車熄火後也會自動斷電了，下次啟動車後風機也會自動啟動。

看著緊緊地吸附在座椅表皮的紙巾，你是否也感覺到了風機強大的吸力。憑藉著強大的吸力，車子啟動不用兩分鐘就能讓座椅瞬間涼下來，而且 長時間坐在上面也不會覺得悶熱。這才是高階車應該有的標配嘛。百萬級別的車配置還不如國產十幾二十萬的車配置高。