國產車由於沒有合資經典車型那樣有性格沉澱，所以不能用固有的表面印象來評判一臺車的實際表現，因為它們往往會不按套路出牌，它可能看起來處處充滿戰鬥格，到真的開起來卻發現只是徒有其表，也可能它看起來人畜無害，實際運動效能的表現能讓你發現新大陸，下面這些車就是典型表裡不一的例子。

表面家用內心運動

吉利 星瑞

結合星瑞的售價，其達到2800mm的軸距和全系2。0T的發動機，完全就是降維打擊的味道，不過它的驚喜其實不止於這些，別看星瑞的樣子一臉B級車的優雅從容，實際內在卻有著不錯的運動底子。

星瑞是吉利旗下首款採用CMA平臺的轎車，這個與沃爾沃同源的架構屬於技術下放，讓星瑞本身在底盤規格上就比同級別來說有著較大的優勢，而且底盤調教的風格是以歐系車硬朗的表現為基礎，再融入中國化對爛路過濾的經驗，效果很贊。

星瑞搭配的7速溼式雙離合組合，整套動力來得高效且順滑，包括髮動機NVH的表現也比較細膩，190匹的馬力雖然不算強勁但絕對充沛，而且後期還有不錯的動力提升潛力。

稍微可惜的是，星瑞礙於尺寸的原因，其自身重量達到了1。5噸，儘管它的轉向精準且靈敏，但開起來想要車身姿態能有很靈動的表現是比較難的。

推薦理由：

1.價效比高

2.底盤高階

3.動力絲滑

需要注意：

1.喝95號汽油

2.底盤隔音一般

3.前排坐姿偏高

動力勝過一切？

現代 菲斯塔

當年菲斯塔的出現就是瞄準了思域這個強敵而誕生的，現代大膽地讓家用級別的菲斯塔，在運動效能這方面上大做文章。小改款還在車尾增加了造型怪異的大尾翼，這讓本來看著就不好惹的樣子上畫龍點睛。

不得不提的是那臺最大馬力達到204匹的1。6T發動機，升功率在同級別中做到了無人能敵，再配上7速雙離合變速箱，光看動力組合完全就是一臺小鋼炮的規格，甚至這偏家用的底盤有些招架不住這樣的動力，好在菲斯塔有著跟思域相當的空間實用性表現。

在高配車型上的排氣還有著不錯的聲浪，高轉會伴隨著回火的聲音和渦輪洩壓的嘯叫，像老派大馬力渦輪車的感覺，而內飾設計和駕駛模式上也把運動氛圍渲染到底，美中不足的是NVH的表現，在路噪聲上會比較明顯。

推薦理由：

1.動力強勁

2.運動氛圍極佳

3.優惠幅度大

需要注意：

1.NVH有待提升

2.動力凌駕於底盤

3.雙離合為乾式

表面運動內心家用

名爵5

要說目前名爵裡最運動的車型，相信大家都會說是名爵6，但其實還有一款體型更小，卻擁有與名爵6相同動力總成的車型，沒錯它就是名爵5。

體型更小意味著重量更輕，名爵5的車重只有1。2噸，比大哥名爵6要輕上150KG，加上同樣1。5T配7速溼式雙離合的組合，在馬力上只是出於級別原因而調低了10匹，但173匹的馬力對於名爵5來說是足夠充沛的狀態。

名爵全新的“獵鯊”前臉，比之前的設計語言要兇猛很多，看起來一副不好惹的樣子，而實際上，名爵5由於定位和級別的關係，其在運動這件事上還是會比大哥名爵6遜色不少，只是一臺動力出色的家用車。

別看身材小，名爵5的後排腿部空間表現倒是不錯，不過由於採用的是扭力梁的後懸架，這就讓名爵5在運動和舒適性之間不能兼顧得很全面，實際底盤在日常的表現只能說是稱職，畢竟價格才是名爵5的殺手鐧。

推薦理由：

1.動力充沛

2.造型唬人

3.空間不錯

4.隔音可圈可點

需要注意：

1.表面運動

2.後排不能比例放倒