限量版，原本是時尚圈為了抓人眼球的一種營銷手段，品牌商就是拿捏了某些使用者想要追求獨特的心理，對症下藥推出了很多限量款商品用於吸引消費者下單。
其實在商用車領域，特別是歐卡品牌，也喜歡用“限量、紀念”的字眼來做文章，一方面能夠滿足使用者的獵奇心態，另一方面也能在來年的財報中省出不少的營銷費用。下面家哥就給大家盤點一下歐卡品牌都出過哪些限量版車型。
Actros Edition 2——卡車中的AMG
賓士作為現代汽車工業的開創者，對於消費者心理的拿捏可謂是遊刃有餘。2021年初，繼Actros Edition 1車型釋出兩年後，賓士又帶來了Actros Edition 2車型，限量400臺。
據家哥瞭解，這次的Edition 2採用了賓士旗艦級Mega space駕駛室，與其同級別的駕駛室還有沃爾沃的Globrotter XL以及斯堪尼亞S級CR20H規格。
整體塗裝採用與其品牌效能轎車AMG車型同樣的磨砂黑配色，搭配全新的LED大燈以及賓士引以為傲的MirrorCam電子反光鏡，使得前臉看起來更加犀利帥氣。前方遮陽罩上點綴的“Edition 2”字樣宣示了限量版的專屬氣息。
內飾首先映入眼簾的是兩塊大尺寸顯示屏，承擔了車內資訊顯示以及娛樂功能，這一點和賓士自家的轎車有異曲同工之妙。此外，該限量版車型在細節處也有著小驚喜，中控臺採用手工真皮縫製，側面設定的USB介面以及逆變器插座，也能夠滿足家用電器的日常使用。
底盤配置，搭載了一臺15。6L排量的OM473直六發動機，最大功率625馬力，最大扭矩3000牛米，匹配Powershift 3 12速AMT變速器，再加上藏在裙板內800L+400L的雙腔油箱，足以滿足絕大部分長途工況。輪轂做了黑色烤漆處理，開上它，你絕對是運輸路上最靚的仔。
沃爾沃FH 25週年紀念版
沃爾沃FH車型自1993年推出以來，在近三十年的時間裡服務了大批使用者，獨特的駕駛員關懷理念也讓卡友稱讚不已。2018年漢諾威車展上，沃爾沃就帶來了FH車型的25週年紀念版。
外觀方面，紀念版與量產版區別並不大。除了採用紅色塗裝以外，在車身頂部、車門處做了“25”字樣的拉花以及金屬銘牌用以表明身份。格柵做噴黑處理，與車身顏色形成鮮明的視覺差，足以令人眼前一亮。
底盤部分，搭載了一臺滿足歐六排放的D13發動機，最大輸出功率540馬力，最大扭矩為2600牛米，匹配沃爾沃I-SHIFT智慧雙離合變速箱，採用空氣懸掛，並且配備了ACC、車道保持、動態轉向系統等輔助功能。
駕駛室採用沃爾沃的XL系列，擁有幾乎純平的地板，並且此次還給25週年紀念版車型配備了電子調節的氣囊座椅，進一步提升駕乘感受。
除了半環繞式儀表臺、多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏、舒適的臥鋪這些歐系重卡標配的細節以外，FH25週年紀念款中還配有衛星電視、微波爐、咖啡壺等，特別人性化。
Commander Lion——曼TGX紀念版
上個世紀八九十年代，曼曾經推出過指揮官（Commander）車型，2019年4月份，他們又再次推出基於TGX打造的Commander系列，將指揮官角色和現代車型相結合。
這款車採用的是6*2驅動形式，第二橋具備隨動轉向功能，有點像以前的單腿驢，這也註定了這個車型與國內市場無緣了。
“Commander Lion”標識作為紀念版車型的標配，在車頭遮陽罩、導流罩側面、真皮座椅上都有出現，低調的內飾配色與張揚的外觀形成鮮明的對比，這難道是歐卡品牌的有意為之嗎？
另外據家哥瞭解，該車搭載的是640馬力D38直六發動機，滿足歐六排放標準，匹配的是TipMatic 12 DD變速箱，為了最大限度地提高安全性，TGX Commander系列還配備了日間行車燈以及基本安全套件和ACC自適應巡航系統。
在舒適性上，該車提供氣囊座椅、電動調節電加熱後視鏡、遮陽板、床下冰箱以及駐車空調等配置，有需要的可以選配包括帶倒車攝像頭的停車輔助系統、側標誌燈以及換道輔助系統。
Top of Austria——斯堪尼亞在奧銷售50週年紀念版
1960年，斯堪尼亞以進口形式在奧地利銷售；1969年，第一家服務公司在奧地利蒂羅爾州米爾斯成立；1971年，斯堪尼亞·努茲法爾熱格公司在奧地利成立，標誌著斯堪尼亞正式進入奧地利市場。
為了慶祝公路之王在奧地利銷售50週年，斯堪尼亞奧地利分公司推出了50輛的紀念版車型，命名為“Top of Austria”（奧地利之巔）。
此次推出的“奧地利之巔”紀念版車型僅在奧地利當地銷售，提供R與S平地板駕駛室，且動力全部為500馬力以上車型，最大功率版本為去年推出新款V8系列的770馬力，最大扭矩3700牛米。
整車前臉採用與奧地利國旗配色相同的紅+白+紅搭配，駕駛室頂部有明顯的“Top of Austria”貼紙，在車身側面，則是印有奧地利最高峰——Großglockner山脈的貼紙。
據家哥瞭解，斯堪尼亞每逢節點都會推出相應的紀念版車型，此前中國50週年紀念版車型、Blue Stream紀念版車型、125週年紀念版車型都很受歡迎。隨著中國工廠的開工，我還蠻期待未來國產“公路之王”會有啥表現。
達夫XF 90週年紀念版
達夫卡車雖然在國內不常見，但絲毫不影響它成為歐洲最成功的卡車製造商之一。2018年2月，達夫釋出了基於最新款XF卡車打造的90週年紀念版車型，限量250輛。
○ 圖丨週年紀念黑、胭脂紅和牙買加藍
動力方面，搭載的是佩卡MX-13歐六發動機，最大功率530馬力，匹配採埃孚Traxon AMT變速箱，而且還配備了很多實用的輔助駕駛系統，包括LDWS偏離車道警報、ACC自適應巡航、FCW碰撞預警、VSC車身穩定控制系統等。
在外觀上，限量版車型採用了大量獨特且醒目的設計，讓人一眼就能識別出這是90週年紀念版車型在車頂、駕駛室側面以及側裙板上均裝飾著特殊的條紋裝飾，側面還寫著“90TH ANNIVERSARY EDITION”的字樣。
該車採用達夫最頂級的超級空間駕駛室（Super Space Cab），整體設計給人的感覺就是比較厚重，配色採用黑棕銀的撞色，和上面介紹的其他紀念版車型相比科技感並沒有特別突出，算是中規中矩的表現了，但要是放在國產車中，這一套依舊是豪華高配內飾。
雷諾T520系列運動版
法國雷諾的設計，很多人都理解不了，但家哥認為，雷諾T系列的造型至少比上一代馬格農好要看一些。
這臺雷諾T520 High Sport Racing限量版是由雷諾卡車與雷諾運動賽車基於T系列聯手打造的運動版車型，整體塗裝也採用了雷諾運動部門的主打色——天狼星黃，搭配黑色的中網，整體給人感覺更加立體。
輪轂、裙板處也採用的是黃+黑的配色，搭配獨有的拉花標識，讓車身整體看起來不僅更加統一，同時也動感十足，讓人有種賽車的感覺。
動力方面，該車搭載的是雷諾DTI 13-520發動機，13L排量，最大功率輸出520馬力，最大扭矩2550牛米，匹配12擋AMT自動變速箱，還帶有福伊特緩速器以及發動機制動系統，總制動功率大於700kW，安全可靠。
總體來說，雷諾T520運動版給家哥的感覺就是足夠硬朗、威猛，不單單是它挖掘機般的配色方案，內飾設計也是稜角分明，在細節處也有黃色線條點綴，我個人還是蠻喜歡這種感覺的，畢竟重卡就是要有這種陽剛感。
依維柯Stralis XP法拉利限量版
法拉利與依維柯在F1賽場上的合作由來已久，後者作為車隊的保障通勤車，助力法拉利征戰每一場比賽，高效的出勤率也深得車隊的喜愛，依維柯Stralis XP法拉利限量版應運而生。
與普通版相比，該車外觀基本沒有太大的變化。除了通身運用法拉利紅作為底色塗裝之外，在車門、車身側面也添加了法拉利跑車一樣的黃色躍馬標誌以及賽車格子旗用於裝飾，時刻讓人感受賽車場上的速度與激情。
配置方面，發動機採用Cursor13直列六缸柴油機，最大輸出功率570馬力，最大扭矩2500牛米，搭配採埃夫Tronix 12檔手自一體變速箱，標配液力緩速器，大梁兩側左右各安裝了510升與350升兩個鋁合金油箱，共計860升燃油容積。
馬牌輪胎和黑色輪轂的搭配更具戰鬥氣息；採用高頂雙臥駕駛室，內飾部分，這款法拉利限量版在車門內襯、座椅以及臥鋪，都採用了土黃色真皮面料，並且在頭枕處也繡有標誌性的躍馬logo，限量版車型的尊貴油然而生。
編後語
不難發現，歐卡品牌對於紀念版車型的開發一直都是情緒高漲，它們的存在也代表了現如今國際商用車市場的最高水平，雖然國產車在硬體方面已經可以比肩歐卡了，但是家哥認為，咱們的國產品牌，在企業文化以及人文關懷的層面還需要加強一下。
那麼你們更喜歡哪一款呢？歡迎在評論區和家哥一起討論。