說起“馬自達”應該算是目前市面上日系車中最失意的一個品牌了，有人會說三菱，鈴木汽車也是如此，但小編認為，三菱還是有相對暢銷的產品，而鈴木雖退出中國市場，但是在印度風生水起，而馬自達不僅在國內市場上一塌糊塗，即便是放在本國，銷量上也依舊被三強吊打。有人預言，如果馬自達再不採取對策的話，那麼退市也是遲早的事情！其實對於馬自達，我們都知道是以技術著稱，整個品牌對市場和把控相當的不靈敏，即便是賺錢也是全部放在了技術的研發當中，市場？廣告？對馬自達來講是最不重要的！

所以馬自達會給人帶來一種“邪念”，我玩我的，你玩你的，順便賣車！就在最近網友曝光了全新一代馬自達6的渲染圖。這款車在身形上就要強於凱美瑞等同級別車型，而讓我們意想不到的是這款車竟然首次採用了V6引擎，並且在四驅的加持下，效能上更是有了媲美寶馬的實力。所以它的誕生算不算宣佈“彎道之王正式迴歸”！這款全新一代的馬自達6採用了非常多顛覆性的設計，正面上，大燈終於換成了三隻獨立的LED光源，別看尺寸不大，配合前臉依舊營造出一種兇悍的感覺！此外，新車的中網更加寬大，黑色的網格也展現出了它不俗的力量感。

整部車的車頭呈現出了一種直瀑式的造型，流線的線條更是展現出了它完美的曲線。相比雅閣凱美瑞等車型，這款車的前臉實在是太過簡單了。但也正是這種簡答，才將它的未來感發揮到極致。馬自達首次將這款車進行了加大處理，尺寸更是比配別克君越。根據前方的訊息，它的長寬高分別為4。9米、1。88米、1。42米，軸距達到了2。85米。除了高度沒變，其它的資料都發生了變化。新車有可能全系配備20寸的鍛造式的輪轂！相比前臉，這款車的尾部變化還是比較明顯，兩側炮眼式的尾燈在LED燈帶的連線下，根據視覺感。排氣方面由傳統的小孔徑的設計正式換成了大孔徑結構，而且排氣的下方還配上了蓋板，這種騷操作在馬自達還是首例。

不僅僅外觀上給我們帶來了驚喜，它的內飾更是重新調整。我們注意到這款車的內飾完全採用了一種類似於賽車的造型風格設計。標配了運動型的方向盤，儀表採用了三炮筒的設計風格，但內部的顯示已經全部換成了液晶結構，中間的嵌入式儀表盤尺寸上似乎要小了許多，並且成了一種不規則的造型設計。帶有弧度的中控臺更能展現出它的流暢感。新車的檔杆換成了旋鈕式的設計，

馬自達為了能將它的運動氣息展現到極致，座椅方面也換成了這種環抱式的運動造型。而且在座椅中央的位置上還加入了全身按摩功能，別看造型上一般，舒適度方面應該並不會遜色太多。最後就是引以為傲的動力上，據悉這款車首次搭載了縱置直列6缸創馳藍天SKYACTIV-X發動機，並且還匹配的48V輕混系統，其中它的最大功率為218kW，最大扭矩達343N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱，全系標配四驅系統，這一組合的加入，在同級別中絕對算是最強系列！很明顯他的到來就是衝著最強中級車來的，即便是寶馬似乎也佔不到任何的便宜。那麼問題來了，你們認為這款車會有怎樣的市場表現，歡迎小夥伴們在留言區留言！